Bombardier Global Express

Il Bombardier Global Express è il primo modello della famiglia Global, un jet a lungo raggio canadese da cui derivano il Global 5000 e il Global 6000. Non si produce più, ma è diffuso sul mercato del noleggio. Porta di solito da 11 a 14 passeggeri in tre zone, in una cabina alta 1,88 metri, e vola fino a circa 12.000 km con 8 passeggeri a velocità ridotta: dall'Italia raggiunge senza scalo New York, Miami, il Golfo e le Maldive. Da Milano Malpensa arriva a New York Teterboro in circa sette ore e 35 minuti.

Caratteristiche tecniche del Bombardier Global Express

A questo modello sono seguiti l'XRS, con più carburante e una pressurizzazione migliorata, e poi il Global 6000, con la stessa fusoliera e una nuova cabina di pilotaggio. Nella tabella sono indicati i dati della prima versione:

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1710 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 810 metri: usa i principali aeroporti italiani ed europei, anche con il pieno per un volo intercontinentale. Negli scali in quota o nelle giornate molto calde l'operatore verifica il carico e il carburante.

L'ala supercritica con winglet è la stessa che si ritrova sul Global 5000 e sul Global 6000. La quota massima è di 15.545 metri: l'aereo vola sopra il traffico e gran parte del maltempo. Il dato di autonomia si riferisce a Mach 0,80; a velocità più alta l'aereo consuma di più e arriva meno lontano.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga circa 13,2 metri senza il vano bagagli, alta 1,88 e larga 2,41, con il pavimento piatto. La maggior parte degli aerei ha da 11 a 14 poltrone in tre zone: poltrone affacciate a due a due, un tavolo da pranzo o da riunione e una zona posteriore più riservata, spesso con un divano che diventa letto. Vicino all'ingresso c'è la cucina di bordo, da cui l'assistente di volo serve pasti caldi.

Il bagno è nella parte posteriore; il bagagliaio da 5,52 m³ è interno, dietro la cabina. Gli interni cambiano molto da un aereo all'altro: la pianta, le foto e la connessione Wi-Fi dipendono dall'aereo e dall'operatore, e le indichiamo nell'offerta.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Bombardier Global Express

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet a lungo raggio come il Bombardier Global Express un'ora di volo costa da 10.500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta.

Il confronto con i modelli simili

Tra i jet a lungo raggio compete con il Gulfstream G550 e il Dassault Falcon 7X; l'XRS e il Global 6000 sono le sue evoluzioni. I dati principali a confronto:

Le autonomie non sono indicate alla stessa velocità: per questo aereo, il G550 e il Falcon 7X a Mach 0,80, per l'XRS e il Global 6000 a Mach 0,85. L'XRS ha più carburante e a Mach 0,82 copre la stessa distanza che la prima versione copre a Mach 0,80. Tutti hanno la stessa altezza di cabina e la stessa tariffa oraria di partenza; i modelli più recenti hanno avionica e interni più nuovi.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Bombardier Global Express e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

È un aereo diffuso in Europa, negli Stati Uniti e nel Golfo, quindi i suoi Empty Legs compaiono con una certa regolarità, spesso sulle tratte di rientro verso Londra, Ginevra e Dubai. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Bombardier Global Express

• • Quanti passeggeri porta?

  • La maggior parte degli aerei ha da 11 a 14 poltrone in tre zone; il massimo certificato è di 19 passeggeri. Sui voli notturni conviene essere in meno, perché i posti letto, ricavati da poltrone e divani, sono meno dei posti a sedere.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 10.500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Milano Linate a Londra Farnborough il volo di sola andata parte da 17.000 EUR per l'intero aereo.

• • Arriva a Miami senza scalo?

  • Da Milano a Miami ci sono circa 8000 km in linea d'aria: con un carico normale l'aereo ci arriva senza scalo, ma d'inverno, con forte vento contrario, l'operatore può prevedere una sosta tecnica. Per New York, circa 6400 km, il margine è ampio.

• • Che differenza c'è tra il Global Express e l'XRS?

  • L'XRS ha un serbatoio in più e quindi più autonomia, una cabina pressurizzata come a una quota più bassa e, di serie, il sistema di visione a infrarossi per i piloti. La cabina ha la stessa sezione. Nell'offerta indichiamo sempre la versione e l'anno dell'aereo.

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