Gulfstream G400

Il Gulfstream G400 è un jet pesante statunitense: è il nome con cui Gulfstream ha venduto le ultime cellule del GIV-SP, con più equipaggiamento di serie. Porta di solito da 12 a 14 passeggeri in una cabina alta 1,88 metri, in cui si sta in piedi, e con 4 a bordo vola fino a circa 7600 km: da Milano Linate arriva a Londra Farnborough in circa un'ora e 35 minuti e a Tenerife in circa tre ore e 55 minuti. Non va confuso con il nuovo G400, un aereo completamente diverso che Gulfstream ha presentato con lo stesso nome.

Caratteristiche tecniche del Gulfstream G400

Pesi, serbatoi, motori e cabina sono quelli del GIV-SP; di serie c'erano più equipaggiamenti, tra cui il visore HUD nella cabina di pilotaggio. Ne sono stati costruiti pochi esemplari e il modello non è più prodotto: lo ha sostituito il G450. I dati principali:

Al peso massimo l'aereo decolla in circa 1660 metri di pista al livello del mare e atterra in circa 810 metri: può usare la maggior parte degli aeroporti d'affari europei, ma negli scali in quota o nelle giornate molto calde l'operatore, se serve, riduce il carico o il carburante.

Di serie la cabina di pilotaggio ha il visore HUD, che proietta i dati di volo davanti ai piloti; come opzione era disponibile il sistema di visione a infrarossi EVS, utile con nebbia e scarsa visibilità. La quota massima è di 13.716 metri.

La cabina e i bagagli

La cabina è lunga 12,29 metri senza contare il bagagliaio, alta 1,88 e larga 2,24, con dodici grandi finestrini ovali: ci si muove in piedi lungo tutto l'aereo. Nelle configurazioni più diffuse ci sono da 12 a 14 posti in più zone, con poltrone affacciate, tavoli e un divano; nei voli notturni si possono preparare dei letti, il cui numero dipende dall'aereo.

Il bagagliaio, da 4,79 m³, si raggiunge anche durante il volo. Gli interni sono spesso stati rifatti in anni diversi: nell'offerta indichiamo l'anno dell'aereo e degli interni, la disposizione dei posti e il Wi-Fi, che dipende dall'aereo e dall'operatore.

Per quali voli è adatto

Prezzi dei voli privati in Gulfstream G400

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria: per un jet pesante come il Gulfstream G400 un'ora di volo costa da 8500 EUR. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra:

Sui voli da e per l'Italia si aggiunge l'imposta erariale: 100 EUR a passeggero per tratta fino a 1500 km, 200 EUR oltre; la distanza si calcola in linea d'aria, aumentata di 95 km. Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta.

Il confronto con i modelli simili

Questo modello si confronta con il GIV-SP, che ha la stessa cellula, con il G300, la versione con meno carburante, con il G450, che lo ha sostituito, e con il Bombardier Challenger 650. I dati principali a confronto:

Il GIV-SP ha la stessa cabina, la stessa autonomia e la stessa tariffa oraria. Il G300 vola meno lontano; il G450 vola più lontano, a una tariffa oraria più alta. Il Challenger 650 ha la stessa tariffa, ma una cabina più bassa e meno posti.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza e quello di arrivo, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per il Gulfstream G400 e per le altre classi di aereo adatte alla distanza. Il prezzo definitivo è quello dell'offerta, che dipende anche da dove si trova l'aereo il giorno del volo.

Come si noleggia l'aereo

Il volo si paga prima della partenza. In Italia la legge limita i pagamenti in contanti agli importi inferiori a 5000 EUR: per esigenze particolari il Suo consulente La aiuterà a trovare la soluzione più adatta. Scadenze e modalità sono nella pagina Pagamento.

Empty Legs

Gli esemplari di questo modello sono pochi, quindi i suoi Empty Legs sono rari; compaiono più spesso voli di rientro di jet pesanti simili, soprattutto tra l'Italia, Londra, Ginevra e il Golfo. Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni: se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo, e un consulente La contatterà quando compare un volo adatto.

Domande frequenti sul Gulfstream G400

• • Che differenza c'è con il nuovo G400?

  • Sono aerei diversi con lo stesso nome. Questa pagina descrive il G400 derivato dal GIV-SP, con motori Rolls-Royce Tay; il nuovo G400 è un progetto recente, con motori Pratt & Whitney Canada PW812GA e una fusoliera più corta di quella del G500. Nell'offerta indichiamo sempre il modello e l'anno dell'aereo.

• • Quanto costa un'ora di volo?

  • Da 8500 EUR, con equipaggio e carburante. Da Roma Ciampino a Parigi Le Bourget il volo di sola andata parte da 16.000 EUR per l'intero aereo.

• • Fin dove arriva senza scalo?

  • Circa 7600 km con 4 passeggeri e circa 7200 km con la cabina piena: dall'Italia raggiunge senza scalo il Golfo, le Canarie e Israele. Per New York, a circa 6500 km da Milano, con vento contrario o con la cabina piena serve uno scalo tecnico.

• • Quanti passeggeri porta?

  • Da 12 a 14 nelle configurazioni più diffuse, fino a 19 nelle più dense. Per i voli notturni il numero dei letti dipende dall'aereo, e lo indichiamo nell'offerta.

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.