Organizziamo voli privati dall'Italia verso l'Uruguay e dall'Uruguay verso l'Italia, l'Europa e il resto delle Americhe. I jet d'affari atterrano all'aeroporto internazionale di Punta del Este, la località più richiesta dell'estate australe, o all'aeroporto di Carrasco, a est di Montevideo: entrambi hanno un terminal riservato all'aviazione generale. Da Milano Linate a Punta del Este un jet a lunghissimo raggio vola senza scalo in circa 12 ore e 40 minuti; con un jet a lungo raggio si fa uno scalo tecnico.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, rotta ed eventuale scalo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale in Uruguay: Montevideo, Punta del Este, José Ignacio o una villa sulla costa. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire con Lei l'aeroporto di arrivo, l'eventuale scalo e i trasferimenti.
L'Uruguay è un Paese piccolo: tra gli aeroporti di Montevideo e di Punta del Este ci sono meno di 90 km in linea d'aria. Per i voli privati contano due aeroporti internazionali, e la scelta dipende dalla destinazione finale:
| Destinazione | Aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Punta del Este | Punta del Este (Laguna del Sauce) | circa 20 km a nord-ovest della città; terminal per l'aviazione generale aperto 24 ore su 24 |
| José Ignacio e la costa a est | Punta del Este (Laguna del Sauce) | si prosegue in auto lungo la costa |
| Montevideo | Montevideo (Carrasco) | a est della città, con un terminal per l'aviazione generale |
| Colonia del Sacramento | Colonia o Montevideo | a Colonia c'è un piccolo aeroporto con una pista di circa 1370 metri |
| Buenos Aires | San Fernando o Ezeiza | a meno di un'ora di jet leggero da Punta del Este |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata per Punta del Este con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, permessi e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza in linea d'aria e il tempo di volo senza scalo di un jet a lunghissimo raggio; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR. Con il jet a lungo raggio il prezzo comprende uno scalo tecnico per il rifornimento.
| Rotta | Jet a lungo raggio con scalo | Jet a lunghissimo raggio |
|---|---|---|
| Olbia - Uruguay (Punta del Este) 10.698 km, 12h20 |
145.000 | 160.000 |
| Palermo - Uruguay (Punta del Este) 10.732 km, 12h20 |
145.000 | 160.000 |
| Catania - Uruguay (Punta del Este) 10.816 km, 12h25 |
145.000 | 165.000 |
| Torino - Uruguay (Punta del Este) 10.907 km, 12h35 |
145.000 | 165.000 |
| Pisa - Uruguay (Punta del Este) 10.957 km, 12h35 |
145.000 | 165.000 |
| Roma Ciampino - Uruguay (Punta del Este) 10.958 km, 12h35 |
145.000 | 165.000 |
| Milano Malpensa - Uruguay (Punta del Este) 11.002 km, 12h40 |
145.000 | 165.000 |
| Napoli - Uruguay (Punta del Este) 11.003 km, 12h40 |
145.000 | 165.000 |
| Milano Linate - Uruguay (Punta del Este) 11.020 km, 12h40 |
145.000 | 165.000 |
| Bologna - Uruguay (Punta del Este) 11.073 km, 12h45 |
150.000 | 165.000 |
| Bari - Uruguay (Punta del Este) 11.183 km, 12h50 |
150.000 | 170.000 |
| Venezia - Uruguay (Punta del Este) 11.206 km, 12h50 |
150.000 | 170.000 |
Da tutte le città italiane la distanza supera il margine di sicurezza di un jet a lungo raggio, come il Falcon 7X: senza scalo vola solo un jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500. Per Montevideo i prezzi sono quasi gli stessi: da Milano Linate un jet a lunghissimo raggio parte da 165.000 EUR. La rotta reale è un po' più lunga della linea d'aria, e tempi e prezzi ne tengono conto. Un volo dall'Italia verso l'Uruguay è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, che oltre i 1500 km è di 200 EUR a persona per ogni tratta in partenza dall'Italia o in arrivo in Italia: si applica questo importo da tutte le città della tabella.

Dall'Europa occidentale Punta del Este si raggiunge senza scalo con un jet a lunghissimo raggio. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo; sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo senza scalo:
| Rotta | Jet a lungo raggio con scalo | Jet a lunghissimo raggio |
|---|---|---|
| Lisbona - Uruguay (Punta del Este) 9454 km, 10h55 |
130.000 | 145.000 |
| Madrid - Uruguay (Punta del Este) 9897 km, 11h25 |
135.000 | 150.000 |
| Barcellona - Uruguay (Punta del Este) 10.282 km, 11h50 |
140.000 | 155.000 |
| Nizza - Uruguay (Punta del Este) 10.765 km, 12h25 |
145.000 | 160.000 |
| Ginevra - Uruguay (Punta del Este) 10.898 km, 12h30 |
145.000 | 165.000 |
| Parigi Le Bourget - Uruguay (Punta del Este) 10.915 km, 12h35 |
145.000 | 165.000 |
| Londra Farnborough - Uruguay (Punta del Este) 10.944 km, 12h35 |
145.000 | 165.000 |
| Zurigo - Uruguay (Punta del Este) 11.127 km, 12h45 |
150.000 | 165.000 |
| Francoforte - Uruguay (Punta del Este) 11.317 km, 13h00 |
150.000 | 170.000 |
| Monaco di Baviera - Uruguay (Punta del Este) 11.375 km, 13h05 |
150.000 | 170.000 |
Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, che per i jet d'affari è elevata e cresce con la distanza; sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli da Germania, Austria e Paesi Bassi le tasse nazionali sui passeggeri in partenza. Le indichiamo voce per voce nell'offerta.
I terminal dell'aviazione generale di Punta del Este e di Montevideo accolgono voli privati da tutta la regione. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Punta del Este - Buenos Aires San Fernando 323 km, 0h50 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 5000 |
| Punta del Este - Asunción 1094 km, 1h50 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 9000 |
| Punta del Este - San Paolo 1520 km, 2h25 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 11.000 |
| Punta del Este - Santiago del Cile 1452 km, 2h20 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 10.500 |
| Punta del Este - Rio de Janeiro 1765 km, 2h45 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 12.500 |
| Miami - Punta del Este 7258 km, 8h30 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 90.000 |
| New York Teterboro - Punta del Este 8639 km, 10h05 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 105.000 |
Lo stesso aereo arrivato dall'Italia può proseguire verso l'Argentina, il Brasile, il Cile o il Paraguay: ogni tratta tra due Paesi è un volo internazionale, con i controlli di frontiera all'arrivo. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'ESTA, valida sui voli privati se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto; tutte le destinazioni americane sono nella pagina sugli Stati Uniti.

Da Milano a Punta del Este ci sono circa 11.000 km in linea d'aria. Come cambia il viaggio secondo la classe di aereo:
| Classe | Esempi | Da Milano a Punta del Este |
|---|---|---|
| Jet leggero, medio e super medio | Phenom 300E, Citation Latitude, Challenger 350 | Due o più scali: non adatti |
| Jet pesante | Falcon 2000LXS, Challenger 650 | Due scali: non lo proponiamo |
| Jet a lungo raggio | Falcon 7X, Global 6000, Gulfstream G650 | Uno scalo tecnico, circa 13 ore e 55 minuti in tutto |
| Jet a lunghissimo raggio | Global 7500, Gulfstream G700 | Senza scalo, circa 12 ore e 40 minuti |
Lo scalo tecnico dura di solito 45-60 minuti; nel frattempo i passeggeri restano a bordo o in una saletta dell'aeroporto. Lo scalo più comodo è a Capo Verde o nel nord-est del Brasile, perché entrambe le tratte restano entro l'autonomia dell'aereo. Lo scalo tecnico non cambia l'imposta erariale: anche la tratta dall'Italia a Capo Verde supera la soglia di 1500 km, e si pagano 200 EUR a passeggero. I tempi indicati sono stime: quelli definitivi li conferma l'operatore con il piano di volo.
Con i voli di linea dall'Italia per l'Uruguay si cambia di solito aereo in un'altra città. Il jet privato fa la differenza in questi casi:
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Sui voli per l'Uruguay il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli e imposta erariale italiana. Le tasse locali, i trasferimenti e il catering sono a parte. Le cifre sono indicative: a gennaio i prezzi possono essere più alti.
Nel primo esempio l'aereo La lascia a Punta del Este e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Nel secondo si arriva con un jet a lungo raggio e uno scalo, si prosegue per Buenos Aires con un jet leggero e si rientra con un jet a lunghissimo raggio; l'imposta erariale si paga solo sulle due tratte che partono dall'Italia o vi arrivano.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Punta del Este con un jet a lunghissimo raggio, che vola senza scalo da tutte le città, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 4 | In 8 | In 12 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate | 165.000 | 41.250 | 20.650 | 13.750 |
| Venezia | 170.000 | 42.500 | 21.250 | 14.150 |
| Bologna | 165.000 | 41.250 | 20.650 | 13.750 |
| Roma Ciampino | 165.000 | 41.250 | 20.650 | 13.750 |
| Napoli | 165.000 | 41.250 | 20.650 | 13.750 |
| Palermo | 160.000 | 40.000 | 20.000 | 13.350 |
| Nizza | 160.000 | 40.000 | 20.000 | 13.350 |
| Ginevra | 165.000 | 41.250 | 20.650 | 13.750 |
| Madrid | 150.000 | 37.500 | 18.750 | 12.500 |
| Londra Farnborough | 165.000 | 41.250 | 20.650 | 13.750 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero sui voli da e per l'Italia e le eventuali tasse locali, indicate nell'offerta.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione in Uruguay, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima si basa sulla distanza in linea d'aria e non tiene conto dei venti, dello scalo, della stagione né di dove si troveranno gli aerei: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

I due aeroporti internazionali del Paese, Punta del Este e Montevideo, hanno terminal per l'aviazione generale gestiti dallo stesso gruppo e accolgono i voli privati tutto l'anno.
| Aeroporto | Codici | Pista più lunga | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Punta del Este | PDP, SULS | 2133 m | Terminal per l'aviazione generale 24 ore su 24; 50 posti di sosta |
| Montevideo Carrasco | MVD, SUMU | 3200 m | Internazionale; terminal per l'aviazione generale |
| Colonia del Sacramento | CYR, SUCA | 1370 m | Turboelica e jet più piccoli |

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dal budget. Per volare senza scalo serve un jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500; i jet a lungo raggio come il Falcon 7X o il Global 6000 costano meno, ma fanno uno scalo tecnico. Tra Punta del Este, Buenos Aires e San Paolo bastano jet leggeri come il Phenom 300. I prezzi della tabella sono per Punta del Este:
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Jet a lungo raggio, con scalo Falcon 7X, Global 6000, Gulfstream G650 |
12-16 | 145.000 | 145.000 |
| Jet a lunghissimo raggio Global 7500, Gulfstream G700 |
13-19 | 165.000 | 165.000 |
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Jet leggero | Phenom 300E | circa 6 |
| Jet a lungo raggio | Falcon 7X | circa 14-16 |
| Jet a lunghissimo raggio | Global 7500 | circa 18-20 |
Sacche da golf e attrezzatura da surf o da vela vanno indicate nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
L'Uruguay è nell'emisfero australe: l'estate va da dicembre a marzo, quando in Italia è inverno. Che cosa cambia nei diversi periodi dell'anno:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Fine dicembre - febbraio | Alta stagione a Punta del Este e a José Ignacio, con il picco a gennaio | Aerei, sosta e ville si prenotano con mesi di anticipo. |
| Marzo - aprile | Fine dell'estate e inizio dell'autunno australe | Mesi più tranquilli, con buona disponibilità di aerei. |
| Maggio - novembre | Autunno, inverno e primavera australi | Montevideo è la meta dei viaggi di lavoro; Punta del Este è tranquilla. |
I viaggi più frequenti dall'Italia all'Uruguay e come organizzarli:

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Tra Punta del Este, Buenos Aires e San Paolo se ne trovano soprattutto in alta stagione, quando gli aerei che lasciano i passeggeri ripartono spesso vuoti; tra l'Europa e l'Uruguay di tanto in tanto, all'inizio e alla fine della stagione.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Punta del Este - Milano Linate 12h40 |
Bombardier Global 7500 | 165.000 | 90.000 |
| Punta del Este - Madrid 11h25 |
Gulfstream G700 | 150.000 | 85.000 |
| Punta del Este - Buenos Aires San Fernando 0h50 |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 2500 |
| San Paolo Guarulhos - Punta del Este 2h25 |
Cessna Citation CJ4 | 11.000 | 6000 |
| Punta del Este - Miami Opa-locka 8h30 |
Dassault Falcon 7X | 90.000 | 55.000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le eventuali tasse locali. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta. Per l'ingresso in Uruguay servono il passaporto europeo per animali e un certificato ufficiale rilasciato in Italia nei dieci giorni prima del viaggio, che attesti lo stato di salute e la vaccinazione antirabbica valida; per i cani servono anche il trattamento contro l'echinococco, fatto tra 72 ore e 30 giorni prima dell'arrivo, e un test negativo per la leishmaniosi. L'Uruguay non è tra i Paesi da cui gli animali rientrano nell'Unione europea senza la titolazione degli anticorpi antirabbici: conviene fare il prelievo in Italia, almeno 30 giorni dopo la vaccinazione e prima di partire, per evitare l'attesa di tre mesi al ritorno. Le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per l'Uruguay richiede il passaporto e qualche informazione in anticipo. Che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Per un volo intercontinentale servono le autorizzazioni di sorvolo e di atterraggio: se un aereo adatto è libero in Europa, la partenza è possibile in tempi brevi, appena arrivano le autorizzazioni.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Da Milano Linate un volo di sola andata parte da 165.000 EUR con un jet a lunghissimo raggio senza scalo, in circa 12 ore e 40 minuti, e da 145.000 EUR con un jet a lungo raggio e uno scalo tecnico, per l'intero aereo; da Roma Ciampino rispettivamente da 165.000 e da 145.000 EUR. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Con un jet leggero un volo di sola andata da San Fernando parte da 5000 EUR per l'intero aereo, per circa 50 minuti di volo.
Sì, soprattutto in alta stagione tra Punta del Este, Buenos Aires e San Paolo, e di tanto in tanto dall'Europa all'inizio e alla fine della stagione. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Sì, con un jet a lunghissimo raggio come il Global 7500 o il Gulfstream G700. I jet a lungo raggio, come il Falcon 7X, fanno uno scalo tecnico di 45-60 minuti, di solito a Capo Verde o nel nord-est del Brasile.
L'aeroporto internazionale di Laguna del Sauce, a circa 20 km a nord-ovest della città, con un terminal per l'aviazione generale aperto 24 ore su 24. Per Montevideo si atterra a Carrasco.
Sì, il volo tra l'Uruguay e l'Argentina è internazionale, e l'aereo arrivato dall'Italia può proseguire verso Buenos Aires, San Paolo o Santiago, con i controlli di frontiera all'arrivo.
Per i cittadini italiani serve il passaporto; per turismo non serve il visto per soggiorni fino a 90 giorni. La carta d'identità non basta.
In Uruguay è 4 ore più presto che in Italia, 5 quando in Italia c'è l'ora legale.
Con mesi di anticipo per gennaio e per le feste di fine anno, quando Punta del Este è in alta stagione. Negli altri periodi bastano di solito pochi giorni; per un volo urgente servono comunque le autorizzazioni.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il passaporto europeo per animali, un certificato ufficiale rilasciato nei dieci giorni prima del viaggio e, per i cani, il trattamento contro l'echinococco e il test per la leishmaniosi; per il ritorno nell'Unione europea serve la titolazione degli anticorpi antirabbici, da fare in Italia prima di partire.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.