Organizziamo voli privati per Marrakech dalle città italiane, dal resto d'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio, e voli dalla città verso l'Italia, la Spagna, il Portogallo e le isole dell'Atlantico. I jet d'affari atterrano all'aeroporto di Marrakech Menara, a circa 6 km dalla medina, dove i passeggeri dei voli privati passano dal terminal dell'aviazione d'affari. Da Milano Linate un jet leggero arriva in circa 3h10, da Roma Ciampino in circa 3h15, dalla Sardegna in meno di tre ore.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo e del trasferimento.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo. Da tutte le città della tabella si vola senza scalo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Cagliari - Marrakech 1762 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.000 |
| Olbia - Marrakech 1877 km, 2h50 |
13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Torino - Marrakech 2031 km, 3h05 |
14.000 | 17.000 | 20.000 |
| Genova - Marrakech 2045 km, 3h05 |
14.000 | 17.000 | 20.000 |
| Palermo - Marrakech 2055 km, 3h05 |
14.000 | 17.500 | 21.000 |
| Pisa - Marrakech 2098 km, 3h10 |
14.000 | 17.500 | 21.000 |
| Milano Linate - Marrakech 2144 km, 3h10 |
14.500 | 18.000 | 21.000 |
| Roma Ciampino - Marrakech 2152 km, 3h15 |
14.500 | 18.000 | 21.000 |
| Firenze - Marrakech 2160 km, 3h15 |
14.500 | 18.000 | - |
| Catania - Marrakech 2208 km, 3h15 |
15.000 | 18.500 | 22.000 |
| Bologna - Marrakech 2210 km, 3h15 |
15.000 | 18.500 | 22.000 |
| Verona - Marrakech 2239 km, 3h20 |
15.000 | 18.500 | 22.000 |
| Napoli - Marrakech 2243 km, 3h20 |
15.000 | 18.500 | 22.000 |
| Venezia - Marrakech 2340 km, 3h25 |
15.500 | 19.000 | 23.000 |
| Bari - Marrakech 2448 km, 3h35 |
16.000 | 20.000 | 24.000 |
Un volo dall'Italia verso il Marocco è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, che oltre i 1500 km, calcolati in linea d'aria più 95 km, è di 200 EUR a persona per ogni tratta: vale da tutte le città della tabella, anche da Cagliari e da Olbia. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa. Un turboelica impiegherebbe più di tre ore e mezza anche dalla Sardegna: per questa distanza si sceglie quasi sempre un jet.

Dalla Spagna e dal Portogallo bastano un paio d'ore di volo, da Parigi, Ginevra e Londra circa tre ore. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta; sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet medio, nelle colonne i prezzi di partenza in EUR:
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Malaga - Marrakech 651 km, 1h15 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Lisbona - Marrakech 803 km, 1h25 |
7000 | 9000 | 10.500 |
| Madeira - Marrakech 831 km, 1h30 |
7500 | 9000 | 10.500 |
| Tenerife Sud - Marrakech 913 km, 1h35 |
8000 | 9500 | 11.500 |
| Madrid - Marrakech 1064 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.500 |
| Ibiza - Marrakech 1175 km, 1h55 |
9000 | 11.500 | 13.500 |
| Palma di Maiorca - Marrakech 1313 km, 2h05 |
10.000 | 12.500 | 14.500 |
| Barcellona - Marrakech 1405 km, 2h10 |
10.500 | 13.000 | 15.500 |
| Nizza - Marrakech 1891 km, 2h45 |
13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Ginevra - Marrakech 2029 km, 2h55 |
14.000 | 17.000 | 20.000 |
| Parigi Le Bourget - Marrakech 2121 km, 3h00 |
14.500 | 17.500 | 21.000 |
| Zurigo - Marrakech 2255 km, 3h10 |
15.000 | 18.500 | 22.000 |
| Londra Farnborough - Marrakech 2267 km, 3h15 |
15.000 | 18.500 | 22.000 |
| Bruxelles - Marrakech 2380 km, 3h20 |
15.500 | 19.500 | 23.000 |
| Francoforte - Marrakech 2468 km, 3h30 |
16.000 | 20.000 | 24.000 |
| Monaco di Baviera - Marrakech 2499 km, 3h30 |
16.500 | 20.000 | 24.000 |
| Amsterdam - Marrakech 2525 km, 3h30 |
16.500 | 20.000 | 24.000 |
| Vienna - Marrakech 2767 km, 3h50 |
18.000 | 22.000 | 26.000 |
| Copenaghen - Marrakech 3120 km, 4h15 |
- | 24.000 | 29.000 |
Da Copenaghen un jet leggero dovrebbe fare uno scalo tecnico: si sceglie un jet medio, che vola senza scalo. Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty, sui voli da Germania, Austria e Paesi Bassi le tasse nazionali sui passeggeri e su quelli da Lisbona e da Madeira la tassa portoghese sul carbonio: le indichiamo voce per voce nell'offerta.
La pista di 3100 metri accoglie anche i jet a lungo raggio. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta, senza scalo:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Riad - Marrakech 5356 km, 7h00 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 75.000 |
| Dubai - Marrakech 6155 km, 8h00 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 85.000 |
| New York Teterboro - Marrakech 5871 km, 7h10 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 60.000 |
| Miami - Marrakech 6943 km, 8h10 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 85.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, con un operatore che aderisce al programma Visa Waiver.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso il Marocco il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio: voli, sosta e imposta erariale; trasferimenti, catering e tasse locali sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio l'aereo La aspetta per due notti: costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa. Negli altri due l'aereo La lascia a Marrakech e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo che si trova già in Marocco o in Spagna.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Torino | 14.000 | 7000 | 3500 | 2350 |
| Milano Linate | 14.500 | 7250 | 3650 | 2400 |
| Genova | 14.000 | 7000 | 3500 | 2350 |
| Venezia | 15.500 | 7750 | 3900 | 2600 |
| Bologna | 15.000 | 7500 | 3750 | 2500 |
| Pisa | 14.000 | 7000 | 3500 | 2350 |
| Roma Ciampino | 14.500 | 7250 | 3650 | 2400 |
| Napoli | 15.000 | 7500 | 3750 | 2500 |
| Palermo | 14.000 | 7000 | 3500 | 2350 |
| Cagliari | 12.500 | 6250 | 3150 | 2100 |
| Olbia | 13.000 | 6500 | 3250 | 2150 |
| Nizza | 13.000 | 6500 | 3250 | 2150 |
| Ginevra | 14.000 | 7000 | 3500 | 2350 |
| Parigi Le Bourget | 14.500 | 7250 | 3650 | 2400 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Francia, dal Regno Unito o dalla Germania, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Marrakech come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto di Marrakech Menara si trova a sud-ovest della città, a circa 6 km dalla medina, ed è un aeroporto civile e militare. I voli privati fanno capo a un terminal dedicato all'aviazione d'affari, separato da quelli dei voli di linea, in cui lavorano due FBO, cioè le società che assistono passeggeri ed equipaggi: l'FBO lo sceglie l'operatore del volo, e nell'offerta Le indichiamo quale.
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza, con il passaporto: le formalità si sbrigano nel terminal, mentre il personale dell'FBO porta i bagagli all'aereo. All'arrivo l'auto con autista attende all'uscita del terminal, e in 15-20 minuti si è nella medina.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Aeroporto di Marrakech Menara, IATA RAK, ICAO GMMX |
| Posizione | A sud-ovest della città, a circa 6 km dalla medina |
| Pista | 10/28, lunga 3100 m e larga 45 m |
| Orari | Aperto 24 ore su 24 |
| Terminal dei voli privati | Terminal dell'aviazione d'affari, con gli FBO Jetex e Swissport Executive Aviation |
| Slot | Obbligatori |
| Controlli | Polizia di frontiera e dogana nel terminal dell'aviazione d'affari |
| Fino alla medina | Circa 15-20 minuti in auto |
Le autorizzazioni necessarie per l'atterraggio, lo slot e l'assistenza a terra le chiedono l'operatore e l'FBO prima della partenza: nell'offerta Le indichiamo i tempi.

Per Marrakech e per i suoi dintorni l'aeroporto di Menara è quasi sempre la scelta più comoda. Gli altri aeroporti servono quando il viaggio prosegue in altre zone del Paese:
| Aeroporto | Da sapere |
|---|---|
| Casablanca Mohammed V | Il principale aeroporto del Paese, comodo per gli affari a Casablanca. |
| Agadir Al Massira | Per la costa atlantica del Sud e i resort di Agadir. |
| Rabat-Salé | Per la capitale e i suoi uffici governativi. |
| Tangeri | Per il Nord del Marocco, di fronte alla Spagna. |
Anche in questi aeroporti i passeggeri dei voli privati sono assistiti da società di handling per l'aviazione d'affari: quale, lo indichiamo nell'offerta.
La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla città di partenza. Per un volo di circa tre ore dall'Italia vanno bene i jet leggeri come l'Embraer Phenom 300 o il Citation CJ3. Per i gruppi di 7-9 persone o con molti bagagli si sceglie un jet medio come il Cessna Citation XLS o un jet super medio come il Challenger 350.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Jet molto leggero Citation M2, Phenom 100 |
4-5 | 13.500 | 13.500 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 14.500 | 14.500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 18.000 | 18.000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 21.000 | 21.000 |
| Jet pesante Legacy 650, Challenger 605 |
10-14 | 26.000 | 26.000 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ319 |
oltre 14 | su richiesta | su richiesta |
Un jet molto leggero costa meno, ma su un volo di tre ore la cabina è stretta e il bagagliaio piccolo: conviene solo per due o tre persone con poco bagaglio.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Jet molto leggero | Citation M2 | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Challenger 350, Gulfstream G280 | circa 10 |
| Jet pesante | Challenger 605 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 650 | circa 20 |
Sacche da golf e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi; per il ritorno conviene lasciare spazio agli acquisti nei souk. Droni e apparecchi per le riprese possono entrare in Marocco solo con un'autorizzazione specifica, altrimenti vengono trattenuti alla dogana: vanno segnalati prima del volo.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
Marrakech si visita tutto l'anno, ma in estate le temperature sono molto alte e i periodi più richiesti sono l'autunno, l'inverno e la primavera. Che cosa cambia per i voli privati nei diversi periodi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Ottobre - novembre | Inizio della stagione | Le temperature tornano miti e i fine settimana diventano più richiesti. |
| Fine novembre - inizio dicembre | Festival Internazionale del Cinema di Marrakech | Nei giorni del festival alberghi e riad sono molto richiesti. |
| Natale e Capodanno | Feste di fine anno | Il periodo più richiesto dell'anno: aerei e alberghi si prenotano con largo anticipo. |
| Gennaio - aprile | Inverno e primavera, stagione del golf | Mesi con buone occasioni di Empty Legs nelle settimane senza feste. |
| Ramadan | Il mese del digiuno: ogni anno inizia circa undici giorni prima rispetto all'anno precedente | Gli aeroporti funzionano normalmente; ristoranti e negozi possono avere orari diversi. In questo periodo il Marocco sposta l'orologio indietro di un'ora. |
| Giugno - settembre | Estate molto calda | Meno voli e prezzi più stabili; con il caldo conviene volare la mattina presto o la sera. |
Le regole del Marocco incidono sull'organizzazione del viaggio. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Le situazioni più frequenti e il modo più semplice di organizzarle:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Marrakech Menara, poi auto | Chi soggiorna nella medina, all'Hivernage o nella Palmeraie | Terminal dedicato; 15-20 minuti fino alla medina |
| Andata e ritorno con lo stesso aereo | Chi resta un fine settimana | L'aereo attende in sosta; si pagano la sosta e l'albergo dell'equipaggio |
| Due voli di sola andata | Chi resta una settimana o più | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |
| Più città del Marocco | Chi unisce Marrakech a Casablanca o ad Agadir | Si atterra in una città e si riparte dall'altra |

L'aeroporto è vicino alla città, e i trasferimenti verso gli alberghi e i riad sono brevi. Tempi indicativi in auto:
| Destinazione | Aeroporto più comodo | Fino alla destinazione |
|---|---|---|
| Medina e piazza Jemaa el-Fna | Marrakech Menara | circa 6 km, 15-20 minuti |
| Hivernage e zona della Menara | Marrakech Menara | circa 15 minuti |
| Palmeraie | Marrakech Menara | 20-30 minuti dalla medina, secondo il traffico |
| Essaouira | Marrakech Menara | circa 2 ore e mezza - 3 ore |
L'auto con autista e il minivan per il gruppo si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo; anche un elicottero privato può essere aggiunto all'offerta, quando l'atterraggio a destinazione è autorizzato. Nella medina molte strade sono strette o pedonali: l'auto si ferma a una delle porte, e il personale del riad accompagna gli ospiti e porta i bagagli.

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Molti jet europei portano i clienti a Marrakech e ripartono vuoti verso le loro basi, soprattutto verso Parigi, Londra, Ginevra, Madrid e il Nord Italia; le occasioni sono più frequenti dopo i fine settimana e le feste.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Marrakech 3h10 |
Embraer Phenom 300E | 14.500 | 7500 |
| Marrakech - Milano Linate 3h05 |
Cessna Citation XLS+ | 18.000 | 10.000 |
| Marrakech - Roma Ciampino 3h15 |
Cessna Citation CJ4 | 14.500 | 8000 |
| Marrakech - Parigi Le Bourget 3h00 |
Cessna Citation Latitude | 17.500 | 9500 |
| Marrakech - Ginevra 3h05 |
Embraer Phenom 300E | 14.000 | 8500 |
| Londra Farnborough - Marrakech 3h05 |
Bombardier Challenger 350 | 22.000 | 13.000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le tasse locali. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può spostare il viaggio.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Il viaggio va però preparato con alcune settimane di anticipo, soprattutto per il ritorno:
Tutte le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per il Marocco richiede il passaporto e qualche informazione in anticipo. Ecco che cosa serve:
Prima di partire conviene consultare anche le schede del Ministero degli Esteri sul sito Viaggiare Sicuri, aggiornate con le regole di ingresso e i consigli per i viaggiatori.
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze e i passeggeri hanno il passaporto, la partenza è possibile anche entro poche ore; l'orario dipende anche dallo slot disponibile a Marrakech.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 14.500 EUR con un jet leggero come il Phenom 300 e da 18.000 EUR con un jet medio, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura circa 3h10. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura circa 3h15 con un jet leggero e parte da 14.500 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 18.000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero.
Dalla Sardegna: da Cagliari un jet leggero parte da 12.500 EUR, con un volo di circa 2h45. Anche da Cagliari e da Olbia l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero, perché la distanza supera la soglia di 1500 km.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 14.500 EUR, costa circa 3650 EUR a testa se si viaggia in quattro. L'imposta erariale si aggiunge a parte.
Sì, soprattutto dopo i fine settimana e le feste, quando molti jet europei ripartono vuoti verso Parigi, Londra, Ginevra e il Nord Italia. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Dal terminal dell'aviazione d'affari dell'aeroporto di Marrakech Menara, separato da quelli dei voli di linea. Qui lavorano gli FBO Jetex e Swissport Executive Aviation, con polizia di frontiera e dogana nel terminal.
Sì, l'aeroporto è aperto 24 ore su 24 ed entrambi gli FBO lavorano giorno e notte. Ogni volo ha comunque bisogno di uno slot, che chiediamo appena l'aereo è prenotato.
Circa 6 km: in auto servono 15-20 minuti fino a piazza Jemaa el-Fna e circa 15 minuti fino all'Hivernage. La Palmeraie è a 20-30 minuti dalla medina.
Sì, per un fine settimana l'aereo attende in sosta, con l'equipaggio in albergo. Per una settimana o più conviene di solito prenotare due voli di sola andata.
Basta presentarsi al terminal mezz'ora prima della partenza, con il passaporto. Polizia e dogana si passano nel terminal dell'aviazione d'affari, e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'FBO.
Per i cittadini italiani serve il passaporto, valido per tutta la durata del soggiorno; il visto non è necessario per i soggiorni turistici fino a 90 giorni. La carta d'identità non è valida per entrare in Marocco.
Di norma il Marocco ha la stessa ora dell'Italia d'inverno e un'ora in meno d'estate. Durante il Ramadan l'orologio torna indietro di un'ora: gli orari dell'offerta sono sempre indicati in ora locale.
Solo in piccole somme: il dirham non si può esportare liberamente dal Marocco, e conviene cambiarlo in euro prima della partenza. Il contante pari o superiore a 100.000 dirham, anche in valuta estera, va dichiarato all'arrivo in Marocco.
Sì: da Marrakech a Madeira un jet leggero impiega circa 1h30, a Tenerife Sud circa 1h35. Le tappe si possono organizzare con lo stesso aereo.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono microchip, vaccinazione antirabbica e certificato sanitario per l'ingresso; per il ritorno nell'Unione europea serve la titolazione degli anticorpi antirabbici, che conviene fare in Italia prima di partire.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.