Organizziamo voli privati per Copenaghen dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. I jet d'affari atterrano all'aeroporto di Kastrup, sull'isola di Amager, a circa 8 km a sud del centro, oppure all'aeroporto di Roskilde, a ovest della città, frequentato soprattutto dall'aviazione d'affari e generale. Da Milano Linate e da Venezia un jet leggero arriva in 1h55, da Roma Ciampino in 2h25.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Più in basso trova i prezzi dei voli dalle città italiane, dall'Europa e dal resto del mondo, alcuni esempi di costo completi, i servizi per i voli privati a Kastrup e a Roskilde, le regole e le imposte danesi, gli eventi, i trasferimenti verso la città e la Svezia e le risposte alle domande più frequenti.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo. Un turboelica impiega dai 35 ai 60 minuti in più di un jet leggero.
| Rotta | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Trieste - Copenaghen 1090 km, 1h50 |
7500 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
| Venezia - Copenaghen 1125 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
| Bergamo - Copenaghen 1125 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
| Verona - Copenaghen 1143 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
| Milano Linate - Copenaghen 1156 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.500 |
| Torino - Copenaghen 1211 km, 2h00 |
8500 | 9500 | 11.500 | 13.500 |
| Bologna - Copenaghen 1236 km, 2h00 |
8500 | 9500 | 12.000 | 14.000 |
| Genova - Copenaghen 1275 km, 2h05 |
8500 | 10.000 | 12.000 | 14.500 |
| Firenze - Copenaghen 1317 km, 2h10 |
9000 | 10.000 | 12.500 | - |
| Pisa - Copenaghen 1337 km, 2h10 |
9000 | 10.000 | 12.500 | 15.000 |
| Roma Ciampino - Copenaghen 1537 km, 2h25 |
10.000 | 11.000 | 14.000 | 16.500 |
| Bari - Copenaghen 1638 km, 2h35 |
10.500 | 11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Napoli - Copenaghen 1642 km, 2h35 |
10.500 | 11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Olbia - Copenaghen 1653 km, 2h35 |
10.500 | 12.000 | 14.500 | 17.500 |
| Cagliari - Copenaghen 1839 km, 2h50 |
11.500 | 13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Palermo - Copenaghen 1940 km, 2h55 |
12.000 | 13.500 | 16.500 | 19.500 |
| Catania - Copenaghen 2026 km, 3h05 |
12.500 | 14.000 | 17.000 | 20.000 |
Un volo dall'Italia verso la Danimarca è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta fino a 1500 km e 200 EUR oltre, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km. Dal Nord Italia, da Firenze e da Pisa si pagano 100 EUR a persona; da Roma, dal Sud e dalle isole 200 EUR. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.
Dall'Italia il viaggio in auto attraversa tutta la Germania e richiede una giornata intera o più; con il jet si arriva in due ore circa dal Nord Italia. Al tempo di volo si aggiungono mezz'ora in aeroporto alla partenza e pochi minuti all'arrivo.

Nella tabella trova alcune rotte europee per un volo d'affari da e per la capitale danese, dalle città tedesche e nordiche fino al Mediterraneo. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Amburgo - Copenaghen 280 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Berlino - Copenaghen 366 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Oslo - Copenaghen 517 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Stoccolma Arlanda - Copenaghen 547 km, 1h10 |
6000 | 7000 | 8500 |
| Praga - Copenaghen 623 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Amsterdam - Copenaghen 633 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Varsavia - Copenaghen 666 km, 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Francoforte - Copenaghen 678 km, 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Bruxelles - Copenaghen 754 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Lussemburgo - Copenaghen 795 km, 1h30 |
7000 | 9000 | 10.500 |
| Monaco di Baviera - Copenaghen 810 km, 1h30 |
7500 | 9000 | 10.500 |
| Vienna - Copenaghen 877 km, 1h35 |
7500 | 9500 | 11.000 |
| Zurigo - Copenaghen 950 km, 1h40 |
8000 | 10.000 | 11.500 |
| Londra Farnborough - Copenaghen 1010 km, 1h45 |
8500 | 10.000 | 12.000 |
| Parigi Le Bourget - Copenaghen 1012 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.000 |
| Budapest - Copenaghen 1017 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.000 |
| Ginevra - Copenaghen 1138 km, 1h55 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Dublino - Copenaghen 1242 km, 2h05 |
9500 | 12.000 | 14.000 |
| Nizza - Copenaghen 1385 km, 2h15 |
10.500 | 13.000 | 15.000 |
| Barcellona - Copenaghen 1768 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.000 |
| Palma di Maiorca - Copenaghen 1931 km, 2h55 |
13.500 | 16.500 | 19.500 |
| Istanbul - Copenaghen 1978 km, 3h00 |
13.500 | 16.500 | 20.000 |
| Madrid - Copenaghen 2060 km, 3h05 |
14.000 | 17.500 | 21.000 |
| Atene - Copenaghen 2139 km, 3h10 |
14.500 | 18.000 | 21.000 |
| Lisbona - Copenaghen 2472 km, 3h35 |
16.000 | 20.000 | 24.000 |
Sui voli dall'estero verso la Danimarca non si paga l'imposta danese, che riguarda solo le partenze. Sui voli in partenza dalla Germania si aggiunge l'imposta tedesca sul traffico aereo, circa 13 EUR a passeggero; su quelli dalla Francia la taxe de solidarité, su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli da altri paesi le eventuali imposte nazionali: le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Le piste di Kastrup, la più lunga di 3600 metri, accolgono tutti i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Copenaghen 3144 km, 4h10 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 29.000 |
| Riad - Copenaghen 4384 km, 6h00 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 50.000 |
| Doha - Copenaghen 4610 km, 6h15 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 55.000 |
| Dubai - Copenaghen 4818 km, 6h35 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 55.000 |
| New York Teterboro - Copenaghen 6188 km, 7h20 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Miami - Copenaghen 7834 km, 9h10 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 95.000 |
| Los Angeles Van Nuys - Copenaghen 9005 km, 10h15 |
Jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500 | 135.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Sui voli di ritorno dalla Danimarca verso le destinazioni lontane l'imposta danese è più alta che sulle rotte europee. Per gli Stati Uniti i cittadini italiani hanno bisogno del passaporto e dell'autorizzazione ESTA.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Su una rotta per la capitale danese il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova tutte le voci di un viaggio: voli, sosta e imposte per passeggero. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio si atterra al mattino, si passa la giornata in città e si riparte la sera, senza pernottamento dell'equipaggio. Nel secondo e nel terzo l'aereo La aspetta: per due o tre notti costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa. Da Roma l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero per tratta, perché la distanza supera i 1500 km. In tutti e tre i casi l'imposta danese si paga solo sul volo di ritorno.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Rotta, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Trieste - Copenaghen | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Venezia - Copenaghen | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Verona - Copenaghen | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Milano Linate - Copenaghen | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Torino - Copenaghen | 9500 | 4750 | 2400 | 1600 |
| Bologna - Copenaghen | 9500 | 4750 | 2400 | 1600 |
| Firenze - Copenaghen | 10.000 | 5000 | 2500 | 1650 |
| Roma Ciampino - Copenaghen | 11.000 | 5500 | 2750 | 1850 |
| Napoli - Copenaghen | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Zurigo - Copenaghen | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Parigi Le Bourget - Copenaghen | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Londra Farnborough - Copenaghen | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia, l'imposta danese sui voli in partenza dalla Danimarca e le imposte degli altri paesi di partenza, come quella tedesca o quella britannica.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Copenaghen come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto degli eventi né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto di Copenaghen, a Kastrup, è gestito da Københavns Lufthavne, la società che gestisce anche Roskilde. È aperto 24 ore su 24; ogni volo, anche privato, deve avere uno slot e l'assistenza di un handler. I passeggeri dei voli privati sono assistiti da un FBO, che organizza i controlli, i bagagli e il trasferimento tra l'aereo e l'auto: l'FBO lo sceglie l'operatore del volo, e nell'offerta Le indichiamo quale.
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza: i documenti si controllano con l'assistenza dell'FBO e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale di terra. Arrivando dall'Italia non ci sono né controllo dei passaporti né dogana, perché Italia e Danimarca fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA CPH, ICAO EKCH |
| Gestore | Københavns Lufthavne, che gestisce anche Roskilde |
| Posizione | Kastrup, sull'isola di Amager, circa 8 km a sud del centro |
| Piste | 04L/22R, 3600 m; 04R/22L, 3300 m; 12/30, 2800 m |
| FBO | ASE Handling, tutti i giorni dalle 7 alle 22 |
| Orari | Aeroporto aperto 24 ore su 24 |
| Slot | Obbligatori per ogni volo; handling obbligatorio |
| Aerei accolti | Dai turboelica agli aerei di linea in versione VIP |
| Collegamenti | Metropolitana M2 fino al centro in circa 15 minuti; in auto circa 15 minuti senza traffico |
| Moneta | Corona danese |

Roskilde è il secondo aeroporto della capitale, gestito dalla stessa società di Kastrup. Lo usano soprattutto voli aerotaxi, voli d'affari, scuole di volo e piccoli voli di linea; qui ha base più della metà degli aerei dell'aviazione generale danese. La scelta dipende soprattutto dall'aereo e dalla destinazione finale:
| Voce | Kastrup | Roskilde |
|---|---|---|
| Piste | Tre piste, fino a 3600 m | 1799 m e 1500 m |
| Aerei | Tutti, fino agli aerei di linea in versione VIP | Turboelica, jet leggeri e jet medi; troppo corte per gli aerei di linea a pieno carico |
| Orari | 24 ore su 24 | 24 ore su 24 |
| Slot | Obbligatori | Non richiesti |
| Dogana | Con l'assistenza dell'FBO | Disponibile, con preavviso di circa un'ora per i voli da fuori Schengen |
| Distanza dal centro | Circa 8 km, un quarto d'ora in auto | Circa 40 km di strada |
| Ideale per | Centro, Bella Center, voli intercontinentali, aerei grandi | Roskilde, la Selandia occidentale, aerei piccoli |
Le piste di Kastrup non pongono limiti agli aerei d'affari: la scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Dal Nord Italia il volo dura circa due ore, e si usano soprattutto jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per i gruppi con molti bagagli, molti clienti scelgono un jet medio come il Cessna Citation XLS o un jet super medio come il Challenger 350. Un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno, ma su questa distanza impiega molto più tempo.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 8000 | 10.000 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-5 | 8500 | 10.500 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 9000 | 11.000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude, Hawker 850XP |
8-9 | 11.000 | 14.000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 13.500 | 16.500 |
| Jet pesante Falcon 2000, Legacy 600, Challenger 605 |
10-14 | 16.000 | 20.000 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ, Lineage 1000 |
oltre 14 | su richiesta | su richiesta |
Da Milano un turboelica come il Pilatus PC-12 impiega 35 minuti in più di un jet leggero. Con gli aerei fino a 5,7 tonnellate e con non più di dieci posti, come il PC-12 e i jet molto leggeri, l'imposta danese sui passeggeri non si paga.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 5 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Gulfstream G280, Praetor 600 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Abiti e campionari per le sfilate, strumenti musicali e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
La capitale danese è una meta d'affari e di turismo tutto l'anno, con giornate lunghe d'estate e corte d'inverno. Alcuni periodi sono più richiesti:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Febbraio | Copenhagen Fashion Week, edizione autunno-inverno | Conviene prenotare con anticipo volo e albergo. |
| Fine giugno - inizio luglio | Roskilde Festival, otto giorni di musica a Roskilde | Per il festival l'aeroporto di Roskilde è il più vicino. |
| Estate | Stagione estiva dei Giardini di Tivoli, nel centro | Le giornate più lunghe dell'anno, comode per unire lavoro e visita della città. |
| Ottobre - inizio novembre | Halloween ai Giardini di Tivoli | Programma per le famiglie nel centro della città. |
| Novembre - dicembre | Stagione di Natale ai Giardini di Tivoli | Per i ponti di dicembre, come quello dell'Immacolata, conviene prenotare con anticipo. |
Le regole dell'aeroporto e quelle danesi incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Per un viaggio nella capitale danese il volo privato fa risparmiare tempo, a patto di scegliere bene l'aeroporto, il giorno e l'orario:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Kastrup, poi auto | Chi va in centro, al Bella Center o a Malmö | Accoglie tutti gli aerei; circa un quarto d'ora fino al centro senza traffico |
| Roskilde, poi auto | Chi viaggia con un aereo piccolo o va a Roskilde e in Selandia | Nessuno slot; circa 40 km di strada dal centro |
| Andata e ritorno in giornata | Chi ha un incontro d'affari | L'aereo La aspetta; rientro in serata, nessun pernottamento dell'equipaggio |
| Due voli di sola andata | Chi resta in città per più giorni | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |

Kastrup si trova sull'isola di Amager, a sud del centro e all'inizio del collegamento con la Svezia. Nella tabella trova i tempi indicativi in auto senza traffico:
| Destinazione | Aeroporto più comodo | In auto |
|---|---|---|
| Bella Center | Kastrup | circa 10 minuti |
| Kongens Nytorv e Nyhavn | Kastrup | circa 15 minuti |
| Giardini di Tivoli e stazione centrale | Kastrup | circa 15 minuti |
| Nordhavn | Kastrup | circa 20 minuti |
| Malmö, in Svezia | Kastrup | circa 30 minuti, ponte a pedaggio |
| Klampenborg e la costa nord | Kastrup | circa 35 minuti |
| Museo Louisiana, Humlebæk | Kastrup | circa 45 minuti |
| Helsingør e il castello di Kronborg | Kastrup | circa 55 minuti |
| Roskilde | Roskilde | circa 40 minuti da Kastrup all'aeroporto di Roskilde |
Nelle ore di punta i tempi si allungano. L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari; anche un elicottero privato si può aggiungere all'offerta, quando l'atterraggio a destinazione è autorizzato.

Anche per Copenaghen si trovano Empty Legs, i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri: ad esempio quando un aereo ha portato i clienti in Italia o in Costa Azzurra e rientra vuoto alla base, oppure quando deve raggiungere l'aeroporto del volo successivo.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Copenaghen 1h55 |
Embraer Phenom 300E | 9000 | 4500 |
| Copenaghen - Amburgo 0h50 |
Cessna Citation M2 | 4500 | 2500 |
| Copenaghen - Oslo 1h05 |
Cessna Citation CJ3+ | 5500 | 3000 |
| Nizza - Copenaghen 2h10 |
Cessna Citation XLS+ | 13.000 | 6500 |
| Copenaghen - Parigi Le Bourget 1h45 |
Embraer Phenom 300E | 8500 | 4500 |
| Copenaghen - Londra Farnborough 1h40 |
Cessna Citation Latitude | 10.000 | 5000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Danimarca, l'imposta danese. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Tra Italia e Danimarca valgono le regole europee: servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima del viaggio e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. La Danimarca vieta l'importazione di alcune razze di cani, tra cui il pitbull, l'American Staffordshire Terrier, il Dogo argentino, il Fila brasileiro e il Tosa giapponese, e dei loro incroci: il divieto vale anche per i cani dei turisti in vacanza. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Danimarca richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro 3 ore; l'orario dipende anche dagli slot disponibili.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 9000 EUR con un jet leggero come il Phenom 300 e da 11.000 EUR con un jet medio, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura 1h55. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura 2h25 con un jet leggero e parte da 11.000 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 14.000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Su questa distanza l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero.
Poco. Sui voli commerciali in partenza dalla Danimarca, con aerei di oltre 5,7 tonnellate o con più di dieci posti, si paga un'imposta di 30 corone, circa 4 EUR a passeggero, verso l'Italia; l'imposta erariale italiana si paga, come all'andata, anche al ritorno.
Da Roma, Bari, Napoli, Olbia, Cagliari, Palermo e Catania, perché la distanza in linea d'aria più 95 km supera i 1500 km. Dal Nord Italia, da Firenze e da Pisa è di 100 EUR a passeggero per tratta.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 9000 EUR, costa circa 2250 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Di solito a Kastrup, l'aeroporto internazionale, a circa 8 km dal centro, dove i voli privati sono assistiti da un FBO come ASE Handling. Con un aereo piccolo si può usare anche Roskilde, a ovest della città, che non richiede slot.
Sì, Kastrup e Roskilde sono aperti 24 ore su 24. L'FBO di Kastrup lavora però dalle 7 alle 22: un arrivo o una partenza più tardi va organizzato in anticipo, e ogni volo a Kastrup ha bisogno di uno slot.
Kastrup è a circa 8 km dal centro: senza traffico servono circa 15 minuti di auto fino a Kongens Nytorv o ai Giardini di Tivoli, e la metropolitana M2 arriva in centro in circa 15 minuti.
Sì: Malmö è a circa mezz'ora di auto da Kastrup attraverso il ponte dell'Øresund, a pedaggio. Anche la Svezia fa parte dell'area Schengen.
Basta presentarsi mezz'ora prima della partenza. Non c'è check-in: i documenti si controllano con l'assistenza dell'FBO e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale di terra.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Dall'Italia non ci sono controlli di frontiera in aeroporto, ma il documento va sempre portato con sé.
Sì. Da Milano il volo dura 1h55: partendo al mattino si è in centro poco più di due ore dopo il decollo e si torna in Italia la sera. L'aereo La aspetta in aeroporto, senza pernottamento dell'equipaggio.
No, la moneta è la corona danese, anche se in molti alberghi e negozi si accettano le carte di pagamento. Il volo si paga in EUR, come indicato nell'offerta.
Sì, quando un aereo deve rientrare vuoto alla base o raggiungere il volo successivo. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; alcune razze, come il pitbull, non possono essere importate in Danimarca.
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