Organizziamo voli privati per la Repubblica Dominicana dalle città italiane, dal resto d'Europa e dal Nord America, e voli di ritorno verso l'Italia, la Florida, New York e le altre isole dei Caraibi. I jet d'affari atterrano di solito a Punta Cana, sulla costa orientale, oppure all'aeroporto di La Romana, accanto al resort di Casa de Campo, e a Santo Domingo, la capitale. Con un jet a lungo raggio si vola senza scalo da Milano Linate a Punta Cana in circa 9h45 e da Roma Ciampino in circa 10h05; il ritorno in Italia dura di solito meno, grazie ai venti a favore.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, rotta ed eventuale scalo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo e del trasferimento al resort o alla villa.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata verso Punta Cana con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, permessi e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza in linea d'aria e il tempo di volo di un jet a lungo raggio senza scalo; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo. Con il jet pesante il prezzo comprende uno scalo tecnico per il rifornimento.
| Rotta | Jet pesante con scalo | Jet a lungo raggio | Jet a lunghissimo raggio |
|---|---|---|---|
| Torino - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7473 km, 9h35 |
95.000 | 100.000 | 125.000 |
| Milano Malpensa - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7554 km, 9h40 |
95.000 | 105.000 | 125.000 |
| Genova - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7573 km, 9h40 |
95.000 | 105.000 | 125.000 |
| Milano Linate - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7598 km, 9h45 |
95.000 | 105.000 | 125.000 |
| Cagliari - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7652 km, 9h50 |
95.000 | 105.000 | 125.000 |
| Olbia - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7669 km, 9h50 |
95.000 | 105.000 | 125.000 |
| Pisa - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7705 km, 9h50 |
95.000 | 105.000 | 125.000 |
| Verona - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7724 km, 9h55 |
95.000 | 105.000 | 125.000 |
| Bologna - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7766 km, 9h55 |
95.000 | 105.000 | 130.000 |
| Venezia - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7836 km, 10h00 |
100.000 | 105.000 | 130.000 |
| Roma Ciampino - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7910 km, 10h05 |
100.000 | 105.000 | 130.000 |
| Palermo - Punta Cana, Repubblica Dominicana 8016 km, 10h15 |
100.000 | 110.000 | 130.000 |
| Napoli - Punta Cana, Repubblica Dominicana 8066 km, 10h20 |
100.000 | 110.000 | 130.000 |
| Catania - Punta Cana, Repubblica Dominicana 8201 km, 10h30 |
100.000 | 110.000 | 135.000 |
| Bari - Punta Cana, Repubblica Dominicana 8265 km, 10h35 |
100.000 | 110.000 | 135.000 |
Per La Romana e Santo Domingo i prezzi sono simili, perché la distanza è quasi la stessa. Verso ovest i venti contrari sull'Atlantico allungano il volo, e il tempo e il prezzo ne tengono conto. Da Roma i jet più grandi a pieno carico possono partire da Fiumicino, che ha piste più lunghe di Ciampino. Un volo dall'Italia verso la Repubblica Dominicana è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, che oltre i 1500 km è di 200 EUR a persona per ogni tratta in partenza dall'Italia o in arrivo in Italia: si applica questo importo da tutte le città della tabella.

Con un jet a lungo raggio Punta Cana si raggiunge senza scalo da tutte le principali città europee. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata verso Punta Cana con l'intero aereo; sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet a lungo raggio senza scalo, nelle colonne i prezzi di partenza in EUR:
| Rotta | Jet pesante con scalo | Jet a lungo raggio | Jet a lunghissimo raggio |
|---|---|---|---|
| Lisbona - Punta Cana, Repubblica Dominicana 6085 km, 7h55 |
80.000 | 85.000 | 100.000 |
| Dublino - Punta Cana, Repubblica Dominicana 6523 km, 8h25 |
85.000 | 90.000 | 110.000 |
| Madrid - Punta Cana, Repubblica Dominicana 6570 km, 8h30 |
85.000 | 90.000 | 110.000 |
| Londra Farnborough - Punta Cana, Repubblica Dominicana 6858 km, 8h50 |
85.000 | 95.000 | 115.000 |
| Barcellona - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7045 km, 9h05 |
90.000 | 95.000 | 115.000 |
| Parigi Le Bourget - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7071 km, 9h05 |
90.000 | 95.000 | 115.000 |
| Bruxelles - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7222 km, 9h15 |
90.000 | 100.000 | 120.000 |
| Amsterdam - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7245 km, 9h20 |
90.000 | 100.000 | 120.000 |
| Ginevra - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7348 km, 9h25 |
90.000 | 100.000 | 120.000 |
| Nizza - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7451 km, 9h35 |
95.000 | 100.000 | 125.000 |
| Francoforte - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7512 km, 9h40 |
95.000 | 100.000 | 125.000 |
| Zurigo - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7527 km, 9h40 |
95.000 | 100.000 | 125.000 |
| Monaco di Baviera - Punta Cana, Repubblica Dominicana 7759 km, 9h55 |
95.000 | 105.000 | 125.000 |
| Vienna - Punta Cana, Repubblica Dominicana 8114 km, 10h20 |
100.000 | 110.000 | 135.000 |
Dalle città europee il jet pesante fa uno scalo tecnico, compreso nel prezzo, mentre i jet a lungo e a lunghissimo raggio volano senza scalo. Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, che per i jet d'affari è elevata e cresce con la distanza; sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli da Germania, Austria e Paesi Bassi le tasse nazionali sui passeggeri in partenza. Le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Da Punta Cana si raggiungono in poco più di un'ora Turks e Caicos e St. Maarten, e in poche ore le Bahamas, la Florida, il Messico e New York. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Punta Cana - Turks e Caicos 541 km, 1h10 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 6000 |
| Punta Cana - St. Maarten 558 km, 1h10 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 6000 |
| Punta Cana - Nassau, Bahamas 1183 km, 2h00 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 9500 |
| Punta Cana - Miami 1472 km, 2h20 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 11.000 |
| Punta Cana - Cancún 1955 km, 2h55 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 13.500 |
| Punta Cana - New York Teterboro 2537 km, 3h35 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 20.000 |
| Punta Cana - Toronto 2984 km, 4h05 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 23.000 |
Il viaggio si può unire a un'altra isola dei Caraibi, come le Bahamas o Turks e Caicos, o a qualche giorno a Miami o a New York. Per entrare negli Stati Uniti servono il passaporto e l'ESTA, e tra due città degli Stati Uniti lo stesso aereo può portare solo i passeggeri arrivati dall'estero, con il permesso della dogana (permit to proceed), mentre i nuovi passeggeri volano con un operatore americano.

Da Milano a Punta Cana ci sono circa 7600 km in linea d'aria, da Roma circa 7900. Sull'Atlantico i venti soffiano quasi sempre da ovest: verso i Caraibi rallentano l'aereo, soprattutto d'inverno, e verso l'Europa lo spingono. Per questo i jet più piccoli fanno uno scalo, mentre i jet con la maggiore autonomia volano senza scalo:
| Classe | Esempi | Da Milano a Punta Cana |
|---|---|---|
| Jet leggero, medio e super medio | Phenom 300E, Citation Latitude, Challenger 350 | Due o più scali: non adatti |
| Jet pesante | Falcon 2000LXS, Challenger 650 | Uno scalo tecnico, di solito alle Azzorre, circa 11h05 in tutto |
| Jet a lungo raggio | Falcon 7X, Global 6000, Gulfstream G650 | Senza scalo, circa 9h45 |
| Jet a lunghissimo raggio | Global 7500, Gulfstream G700 | Senza scalo, circa 9h30 |
Lo scalo tecnico dura di solito 45-60 minuti; nel frattempo i passeggeri restano a bordo o in una saletta dell'aeroporto. Per i jet pesanti lo scalo più comodo è alle Azzorre, perché entrambe le tratte restano entro l'autonomia dell'aereo; per un jet super medio, invece, la tratta dalle Azzorre a Punta Cana è troppo lunga, e servirebbero due scali. Lo scalo tecnico non cambia l'imposta erariale: anche la tratta dall'Italia alle Azzorre supera la soglia di 1500 km, e si pagano 200 EUR a passeggero.
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso la Repubblica Dominicana il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli e imposta erariale italiana. Le tasse locali, i trasferimenti e il catering sono a parte. Le cifre sono indicative: a Natale e a Capodanno i prezzi possono essere più alti.
Nel primo e nel secondo esempio l'aereo La lascia a Punta Cana e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Nel terzo la tratta tra Punta Cana e Nassau si fa con un jet leggero, e l'imposta erariale si paga solo sulle due tratte che partono dall'Italia o vi arrivano.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata verso Punta Cana con un jet a lungo raggio, che vola senza scalo, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 4 | In 8 | In 12 |
|---|---|---|---|---|
| Torino | 100.000 | 25.000 | 12.500 | 8350 |
| Milano Linate | 105.000 | 26.250 | 13.150 | 8750 |
| Venezia | 105.000 | 26.250 | 13.150 | 8750 |
| Bologna | 105.000 | 26.250 | 13.150 | 8750 |
| Roma Ciampino | 105.000 | 26.250 | 13.150 | 8750 |
| Napoli | 110.000 | 27.500 | 13.750 | 9150 |
| Bari | 110.000 | 27.500 | 13.750 | 9150 |
| Palermo | 110.000 | 27.500 | 13.750 | 9150 |
| Olbia | 105.000 | 26.250 | 13.150 | 8750 |
| Nizza | 100.000 | 25.000 | 12.500 | 8350 |
| Ginevra | 100.000 | 25.000 | 12.500 | 8350 |
| Zurigo | 100.000 | 25.000 | 12.500 | 8350 |
| Londra Farnborough | 95.000 | 23.750 | 11.900 | 7900 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero sui voli da e per l'Italia e le eventuali tasse locali alla partenza.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Punta Cana come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima si basa sulla distanza in linea d'aria e non tiene conto dei venti, della stagione né di dove si troveranno gli aerei: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto internazionale di Punta Cana si trova nella provincia di La Altagracia, all'estremo est dell'isola, vicino ai grandi resort della costa. È un aeroporto privato, gestito dal Grupo Puntacana. I voli privati passano dal terminal VIP dell'aeroporto, separato dai terminal dei voli di linea:
All'arrivo si passano i controlli di frontiera e dogana con il passaporto, valido almeno sei mesi. Le autorità possono chiedere la prova del viaggio di ritorno e dei mezzi per il soggiorno.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Aeroporto internazionale di Punta Cana, IATA PUJ, ICAO MDPC |
| Gestore | Grupo Puntacana, aeroporto privato |
| Posizione | Provincia di La Altagracia, all'estremo est del Paese |
| Piste | 08/26 e 09/27, entrambe di 3100 m |
| Voli privati | Terminal VIP, con assistenza gestita dal personale dell'aeroporto |
| Moduli | Richiesta di operazione online; E-Ticket online o moduli cartacei, da verificare prima del volo |
| Aerei accolti | Tutti i jet d'affari e gli aerei di linea in versione VIP |
| Alternativa vicina | La Romana, a 45-60 minuti di auto |
Le tariffe aeroportuali per i voli privati dipendono dal peso massimo al decollo dell'aereo e sono comprese nel prezzo del volo. I servizi VIP aggiuntivi si prenotano a parte, con qualche giorno di anticipo.

Oltre a Punta Cana, diversi aeroporti internazionali della Repubblica Dominicana accolgono i jet d'affari. La scelta dipende dalla località del soggiorno:
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| La Romana | 2950 m | L'aeroporto di Casa de Campo, accanto al resort: comodo per chi soggiorna a Casa de Campo, Bayahíbe e Altos de Chavón, con assistenza a terra affidata a un agente scelto dall'operatore. |
| Santo Domingo Las Américas | 3353 m | Il principale aeroporto internazionale della capitale, a est della città: per i viaggi di lavoro e per la città coloniale. |
| Santo Domingo La Isabela | 1650 m | Aeroporto nella zona nord della capitale, adatto ai jet leggeri e ai turboelica. |
| Puerto Plata | 3081 m | Sulla costa nord, per Puerto Plata, Sosúa e Cabarete. |
| Samaná El Catey | 3000 m | Per la penisola di Samaná e Las Terrenas, nel nord-est del Paese. |
La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dal budget. Per volare senza scalo si scelgono i jet a lungo raggio, come il Falcon 7X, il Global 6000 o il Gulfstream G650, con una cabina divisa in più zone e poltrone che diventano letti. I jet pesanti come il Challenger 650 o il Falcon 2000LXS costano meno, ma fanno uno scalo tecnico; i jet a lunghissimo raggio come il Global 7500 offrono la cabina più ampia.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Jet pesante, con scalo Challenger 650, Falcon 2000LXS, Legacy 650 |
10-14 | 95.000 | 100.000 |
| Jet a lungo raggio Falcon 7X, Global 6000, Gulfstream G650 |
12-16 | 105.000 | 105.000 |
| Jet a lunghissimo raggio Global 7500, Gulfstream G700 |
13-19 | 125.000 | 130.000 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ319 |
oltre 19 | su richiesta | su richiesta |
Su un volo di nove-dieci ore conviene un aereo in cui tutti i passeggeri possano dormire distesi: indichi nella richiesta quante persone hanno bisogno di un letto, e Le proporremo la cabina adatta. Punta Cana, La Romana, Las Américas e Puerto Plata hanno piste adatte anche ai jet più grandi.
Sul jet privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Jet pesante | Challenger 650, Falcon 2000LXS | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 650 | circa 20 |
| Jet a lungo raggio | Falcon 7X | circa 14-16 |
| Jet a lunghissimo raggio | Global 7500 | circa 18-20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Sacche da golf, attrezzatura da sub o da kitesurf e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
La Repubblica Dominicana ha un clima caldo tutto l'anno. L'alta stagione va da dicembre ad aprile; da giugno a novembre è la stagione degli uragani dell'Atlantico, con più pioggia e prezzi più bassi. I periodi da tenere presenti:
| Periodo | Che cosa succede | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Natale e Capodanno | Le settimane più richieste dell'anno | Aerei a lungo raggio, ville e posti in marina si prenotano con mesi di anticipo. |
| Gennaio - aprile | Alta stagione, clima più asciutto | Molti voli da New York, dal Canada e dall'Europa; Pasqua è un altro periodo molto richiesto. |
| Fine marzo | Inizio dell'ora legale in Italia | La differenza di orario passa da 5 a 6 ore, perché nella Repubblica Dominicana l'ora legale non c'è. |
| Maggio - giugno | Fine dell'alta stagione | Prezzi in calo; da giugno inizia la stagione degli uragani. |
| Agosto - ottobre | Il periodo con più tempeste tropicali | Bassa stagione; in caso di tempesta il volo può essere spostato. |
Prima del viaggio è utile conoscere alcune regole dominicane:
Le situazioni più frequenti e il modo più comodo di organizzarle:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Punta Cana, poi auto | Chi va a Punta Cana, Cap Cana, Bávaro o Uvero Alto | Terminal VIP e assistenza dell'aeroporto |
| La Romana, poi auto | Chi va a Casa de Campo o Bayahíbe | Assistenza a terra scelta dall'operatore |
| Las Américas, poi auto | Chi va a Santo Domingo | Il principale aeroporto della capitale |
| Due voli di sola andata | Chi resta una settimana o più | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |

Il volo termina nell'aeroporto più vicino alla località del soggiorno; da lì si prosegue in auto:
| Destinazione | Aeroporto più comodo | Fino alla destinazione |
|---|---|---|
| Punta Cana, Cap Cana, Bávaro | Punta Cana | in auto, secondo il resort |
| Casa de Campo e Bayahíbe | La Romana | in auto |
| Santo Domingo | Las Américas o La Isabela | in auto, secondo il traffico |
| Puerto Plata, Sosúa, Cabarete | Puerto Plata | in auto |
| Samaná e Las Terrenas | Samaná El Catey | in auto |
L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo; anche un elicottero privato si può valutare su richiesta, secondo la disponibilità. Tra La Romana e Punta Cana il trasferimento in auto dura di solito 45-60 minuti.

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. I jet europei che portano i clienti ai Caraibi rientrano spesso vuoti verso l'Europa, e tornano vuoti a riprenderli alla fine del soggiorno; tra Punta Cana, la Florida e New York le occasioni sono più frequenti, soprattutto in inverno.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Punta Cana 9h45 |
Bombardier Global 6000 | 105.000 | 55.000 |
| Punta Cana - Milano Linate 8h55 |
Dassault Falcon 7X | 95.000 | 50.000 |
| Punta Cana - Madrid 7h45 |
Gulfstream G650 | 80.000 | 44.000 |
| Parigi Le Bourget - Punta Cana 9h05 |
Dassault Falcon 7X | 95.000 | 55.000 |
| Punta Cana - Miami Opa-locka 2h20 |
Embraer Phenom 300E | 11.000 | 5500 |
| New York Teterboro - Punta Cana 3h35 |
Cessna Citation Latitude | 20.000 | 11.000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le eventuali tasse locali. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili e, per un viaggio di andata e ritorno, si abbina spesso a un volo su richiesta nell'altra direzione.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Le regole principali:
Tutte le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Repubblica Dominicana richiede il passaporto, alcuni moduli online e qualche informazione in anticipo. Che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. A Punta Cana ogni volo va annunciato all'aeroporto con i dati dei passeggeri, e il sito dell'aeroporto chiede l'E-Ticket almeno 24 ore prima: per questo conviene chiedere l'offerta almeno un giorno prima della partenza.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 105.000 EUR con un jet a lungo raggio senza scalo, come il Global 6000, e da 95.000 EUR con un jet pesante con uno scalo tecnico, per l'intero aereo. Senza scalo il volo dura circa 9h45. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma il volo senza scalo dura circa 10h05 e parte da 105.000 EUR con un jet a lungo raggio; con uno scalo parte da 100.000 EUR con un jet pesante, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero.
Perché verso l'Europa i venti sull'Atlantico sono a favore: il volo da Punta Cana a Milano dura circa 8h55 con un jet a lungo raggio, meno dell'andata, e il prezzo è più basso. L'imposta erariale italiana si paga anche al ritorno.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet a lungo raggio, da 105.000 EUR, costa circa 13.150 EUR a testa se si viaggia in otto. Le imposte sono a parte.
Sì: dall'Europa verso i Caraibi e ritorno, quando i jet portano o vanno a riprendere i clienti, e più spesso tra Punta Cana, la Florida e New York. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Sì, con un jet a lungo raggio come il Falcon 7X, il Global 6000 o il Gulfstream G650, da tutte le città italiane. I jet pesanti fanno uno scalo tecnico di 45-60 minuti, di solito alle Azzorre; i jet leggeri, medi e super medi non sono adatti a questa distanza.
Per Punta Cana, Cap Cana e Bávaro conviene l'aeroporto di Punta Cana; per Casa de Campo e Bayahíbe quello di La Romana, accanto al resort. Tra i due aeroporti ci sono di solito 45-60 minuti di auto.
I passeggeri passano dal terminal VIP dell'aeroporto, e l'assistenza è gestita direttamente dal personale dell'aeroporto. Ogni volo va annunciato con un modulo online. Per il modulo E-Ticket le indicazioni ufficiali non coincidono: l'aeroporto lo chiede a tutti almeno 24 ore prima, il Ministero del Turismo accetta per i voli privati i moduli cartacei. Prima del volo verifichiamo con l'operatore la procedura.
Sì, all'aeroporto internazionale Las Américas, con una pista di 3353 metri adatta a tutti i jet d'affari; con un jet leggero o un turboelica anche a La Isabela, nella zona nord della capitale.
Sì, sono voli internazionali: Punta Cana - Nassau dura circa 2h00 con un jet leggero, Punta Cana - Miami circa 2h20. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e l'ESTA, e tra due città degli Stati Uniti lo stesso aereo può portare solo i passeggeri arrivati dall'estero, con il permesso della dogana (permit to proceed), mentre i nuovi passeggeri volano con un operatore americano.
Per i cittadini italiani serve il passaporto, valido almeno sei mesi; il visto non è richiesto per un soggiorno turistico fino a 30 giorni. Per l'ingresso si compilano il modulo E-Ticket online o, per i voli privati, i moduli cartacei: Le indichiamo la procedura prima del volo. La carta d'identità non è valida.
La Repubblica Dominicana è cinque ore indietro rispetto all'Italia in inverno e sei in estate. Partendo da Milano alle 10:00 con un jet a lungo raggio, si atterra a Punta Cana verso le 14:45 ora locale in inverno.
Alla partenza si paga una tassa di proroga del soggiorno, che cresce con la durata della permanenza. Si può pagare online prima di partire o all'ufficio immigrazione dell'aeroporto.
L'alta stagione va da dicembre ad aprile, con clima più asciutto. Da giugno a novembre è la stagione degli uragani, con prezzi più bassi: in caso di tempesta tropicale il volo può essere spostato.
Sì, se l'operatore lo accetta. Di norma servono un certificato sanitario di un veterinario e la vaccinazione antirabbica fatta più di 21 giorni prima della partenza. Per il ritorno in Italia serve la titolazione degli anticorpi antirabbici: conviene farla prima della partenza.
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