Jet privato per Bordeaux

Organizziamo voli privati per Bordeaux dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. I jet d'affari atterrano all'aeroporto di Bordeaux-Mérignac, a circa 11 km a ovest del centro, aperto 24 ore su 24 e con un terminal riservato all'aviazione d'affari. Da Torino un jet leggero arriva in 1h20, da Milano Linate in 1h25, da Roma Ciampino in 1h55. Dall'aeroporto si raggiungono in auto la città, i vigneti del Médoc, di Saint-Émilion e di Pessac-Léognan e il bacino di Arcachon.

Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, trasferimento fino all'albergo o allo château, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

• • 1h25
  • da Milano Linate in jet leggero
• • Da 5500 EUR
  • Torino - Bordeaux in turboelica, intero aereo
• • 24 ore su 24
  • aeroporto aperto anche di notte
• • 3100 m
  • la pista principale di Mérignac
• • Schengen
  • dall'Italia basta la carta d'identità elettronica
• • 24/7
  • risposte alle richieste di volo

Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.

Prezzi dei voli privati per Bordeaux dalle città italiane

I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.

Un volo dall'Italia verso la Francia è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, calcolata sulla distanza in linea d'aria più 95 km: 100 EUR a persona per le tratte tra 100 e 1500 km, cioè da quasi tutta Italia, Palermo compresa, e 200 EUR da Bari e da Catania. Il turboelica impiega dai 20 ai 50 minuti in più di un jet leggero. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.

Prezzi dei voli per Bordeaux dall'Europa e dal resto del mondo

La rotta d'affari più frequente per Mérignac è quella con Parigi Le Bourget; dall'estero arrivano voli privati soprattutto da Ginevra e da Londra. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.

I voli da Parigi, da Nizza e da Cannes sono voli interni francesi: anche su questi si paga la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet. Sui voli dal Regno Unito si aggiunge l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero; le indichiamo voce per voce nell'offerta. Per i voli da Londra e da Dublino, fuori dall'area Schengen, polizia e dogana sono presenti a Mérignac 24 ore su 24.

Voli a lungo raggio

La pista di 3100 metri accoglie tutti i jet a lungo raggio. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:

Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Sui voli da Bordeaux verso queste destinazioni la taxe de solidarité è più alta: con un jet, 1015 EUR a passeggero verso il Golfo e Israele, 2100 EUR verso gli Stati Uniti.

Da che cosa dipende il prezzo del volo

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:

Il costo di un'ora di volo in jet privato

Jet pesanti da 8500 EUR / ora

Jet leggeri da 4200 EUR / ora

Jet a lunghissimo raggio da 13.000 EUR / ora

Jet super medi da 6800 EUR / ora

Jet molto leggeri da 3500 EUR / ora

Jet a lungo raggio da 10.500 EUR / ora

Jet medi da 5500 EUR / ora

Turboelica da 2800 EUR / ora

Per questa destinazione il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:

Quanto costa davvero: tre esempi di viaggio

Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli, sosta e imposte per passeggero; auto con autista e catering sono a parte. Le cifre sono indicative.

Nel primo esempio l'aereo attende a Mérignac e riparte la sera, senza pernottamento dell'equipaggio, e il turboelica paga una taxe de solidarité più bassa di un jet. Nel secondo l'aereo resta una notte a Mérignac: il ritorno va fissato entro 24 ore dall'arrivo, il limite per la sosta sui piazzali dei voli di linea. Nel terzo l'aereo La lascia a destinazione e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo.

Quanto costa a persona

Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:

Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e la taxe de solidarité sui voli in partenza dalla Francia.

Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza, Bordeaux come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.

La stima non tiene conto delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

Il terminal dell'aviazione d'affari di Mérignac

L'aeroporto di Bordeaux-Mérignac ha un terminal dedicato ai voli a richiesta, separato dai terminal dei voli di linea, nella zona dell'aviazione generale, in rue Caroline Aigle. L'FBO del terminal, cioè la società che assiste passeggeri ed equipaggi, è AviaVIP, del gruppo Aviapartner. I dati principali:

Ci si presenta al terminal 30 minuti prima della partenza: i documenti si controllano all'FBO e il personale di terra porta i bagagli all'aereo. Arrivando dall'Italia non ci sono né controllo dei passaporti né dogana, perché Italia e Francia fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.

L'aeroporto di Mérignac in breve

Il collegamento più frequente è con Parigi Le Bourget; tra le rotte internazionali le più richieste sono quelle con Ginevra e con Londra Farnborough, e anche con l'Italia i voli d'affari sono numerosi.

Arcachon, Bergerac e Biarritz: gli altri aeroporti

Per quasi tutti i voli privati Mérignac è la scelta più comoda: è vicino alla città e ai vigneti, è aperto anche di notte e accoglie qualsiasi jet d'affari. Gli altri aeroporti della regione servono in casi particolari:

Quale aereo scegliere per volare a Bordeaux

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Da Torino, Milano e Genova il volo dura poco più di un'ora, e bastano turboelica come il Pilatus PC-12 o jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per i gruppi con molti bagagli, si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS.

Da Milano un turboelica costa meno di un jet leggero e impiega circa 25 minuti in più. Per atterrare ad Arcachon, con la pista corta, si sceglie un turboelica.

Bagagli a bordo

Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:

Casse di vino, sacche da golf e bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: le bottiglie acquistate negli châteaux si possono portare a bordo, ben imballate. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.

Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.

Quando volare a Bordeaux: vino, mare e regole

A Mérignac i voli d'affari sono distribuiti in modo abbastanza regolare durante l'anno. Il calendario del vino e l'estate sull'oceano determinano i periodi più richiesti:

Le regole dell'aeroporto e le imposte francesi incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:

Vigneti, châteaux e oceano in jet privato

Chi vola a Bordeaux va spesso oltre la città: nelle aziende vinicole, negli alberghi tra i vigneti o sul bacino di Arcachon. Come organizzare i viaggi più frequenti:

Dall'aeroporto alla città, ai vigneti e al mare

L'aeroporto è collegato alla tangenziale di Bordeaux, la rocade, da cui partono le strade per il Médoc, per Saint-Émilion e per il bacino di Arcachon. Tempi indicativi in auto senza traffico, che nelle ore di punta sulla rocade possono allungarsi molto:

L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo e con le visite in programma; anche un elicottero privato si può aggiungere all'offerta, dove l'atterraggio a destinazione è autorizzato. In alternativa, la navetta diretta collega l'aeroporto alla stazione di Bordeaux Saint-Jean in circa 30 minuti.

Empty Legs da e per Bordeaux

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. A Mérignac arrivano molti jet da Parigi, da Ginevra e da Londra che lasciano i clienti e ripartono vuoti, e la sosta limitata a 24 ore fa sì che molti aerei ripartano poco dopo l'arrivo. Le occasioni sono più frequenti d'estate, quando i voli di sola andata verso il sud-ovest sono numerosi.

Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: sui voli in partenza dalla Francia la taxe de solidarité, che si paga anche sugli Empty Legs venduti ai passeggeri, e sui voli da e per l'Italia l'imposta erariale. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.

Volare in Francia con un cane o un gatto

Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta, senza i limiti di peso dei voli di linea; i cani di grossa taglia vanno segnalati in anticipo. Dall'Italia alla Francia servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. In Francia non possono entrare i cani di prima categoria, cioè quelli di tipo pitbull, boerboel o tosa senza pedigree. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.

Prima della partenza: che cosa preparare

Un volo privato per la Francia richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:

Come si prenota un volo privato per Bordeaux

Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro poche ore, e a Mérignac si può atterrare anche di notte.

Contratto, pagamento e annullamento

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

Domande frequenti sui voli privati per Bordeaux

Prezzi

• • Quanto costa un volo privato da Milano a Bordeaux?

  • Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 6000 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 7000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura 1h25. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.

• • Quanto costa un volo privato da Roma a Bordeaux?

  • Da Roma Ciampino il volo dura 1h55 con un jet leggero e parte da 9000 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 11.000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.

• • Da quale città italiana costa meno volare a Bordeaux?

  • Da Torino: con un turboelica si parte da 5500 EUR, con un jet leggero da 6500 EUR, con un volo di 1h20. Da Milano e da Genova i prezzi sono di poco più alti.

• • Perché il ritorno da Bordeaux costa di più?

  • Per le imposte. Sui voli d'affari in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet e 210 EUR con un turboelica sulle rotte europee, e al ritorno in Italia si aggiunge l'imposta erariale. Con quattro passeggeri e un jet leggero verso Milano si spendono circa 2080 EUR di imposte oltre al prezzo dell'aereo.

• • Il prezzo è per persona?

  • No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 7000 EUR, costa circa 1750 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.

L'aeroporto e i trasferimenti

• • Da quale terminal partono i voli privati a Bordeaux?

  • Dal terminal dell'aviazione d'affari di Mérignac, separato dai terminal dei voli di linea, con accesso diretto al piazzale. L'FBO è AviaVIP, con lounge VIP e sala per gli equipaggi.

• • Si può volare a Bordeaux di notte?

  • Sì: l'aeroporto di Mérignac è aperto 24 ore su 24, con polizia e dogana sempre presenti. L'FBO lavora dalle 7 alle 21 e fuori orario su richiesta.

• • L'aereo può restare a Bordeaux durante il soggiorno?

  • Sui piazzali dei voli di linea gli aerei privati possono restare al massimo 24 ore. Per una notte va bene; per un soggiorno più lungo si prenotano due voli di sola andata.

• • Quanto dista l'aeroporto dal centro e dai vigneti?

  • Il centro è a circa 11 km, 25-30 minuti di auto senza traffico. Margaux è a circa 45 minuti, Saint-Émilion e Pauillac a circa un'ora, Arcachon a circa un'ora.

• • Si può atterrare ad Arcachon?

  • Sì, con un piccolo aereo o un turboelica: l'aeroporto di Arcachon La Teste-de-Buch ha una pista di 1346 metri. Con un jet si atterra di norma a Mérignac e si prosegue in auto, in circa un'ora.

Il viaggio

• • Quali documenti servono per volare in Francia?

  • Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Dall'Italia non ci sono controlli di frontiera in aeroporto, ma il documento va sempre portato con sé.

• • Quando conviene visitare i vigneti?

  • In primavera e durante la vendemmia, a settembre e ottobre. Alla fine di aprile, nella settimana delle degustazioni en primeur, alberghi e auto con autista vanno prenotati con anticipo.

• • Si può visitare Saint-Émilion in giornata?

  • Sì: da Milano il volo dura 1h25 con un jet leggero e Saint-Émilion è a circa un'ora di auto da Mérignac. Si parte al mattino e si rientra la sera, con l'aereo in attesa.

• • Si trovano Empty Legs per Bordeaux?

  • Sì, soprattutto da e per Parigi, Ginevra e Londra e d'estate, quando molti jet lasciano i clienti e ripartono vuoti. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta.

• • Posso portare il mio cane?

  • Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; in Francia non possono entrare i cani di prima categoria.