Jet privato per la Costa Azzurra

Organizziamo voli privati per la Costa Azzurra dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. Tra Mentone e Hyères ci sono cinque scali per l'aviazione d'affari: gli aeroporti di Nizza, Cannes-Mandelieu, Saint-Tropez La Môle e Toulon-Hyères e l'eliporto di Monaco. Quale scegliere dipende dalla località, dall'aereo, dall'orario e dal periodo: in questa pagina li mettiamo a confronto. Per ogni località trova anche una pagina dedicata: Nizza, Cannes, Saint-Tropez, Monte Carlo e il Principato di Monaco.

Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.

• • 5 scali
  • quattro aeroporti e l'eliporto di Monaco
• • Da 4000 EUR
  • Milano - Nizza in turboelica, intero aereo
• • 45 minuti
  • da Milano Linate a Nizza in jet leggero
• • 7 minuti
  • in elicottero da Nizza all'eliporto di Monaco
• • Schengen
  • dall'Italia basta la carta d'identità elettronica
• • 24/7
  • risposte alle richieste di volo

Più in basso trova il confronto tra gli scali, i prezzi dei voli dalle città italiane, dall'Europa e dal resto del mondo, alcuni esempi di costo completi, gli aerei adatti a ogni aeroporto, il calendario degli eventi della costa, i trasferimenti verso le località e le risposte alle domande più frequenti.

Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la località, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per proporLe l'aeroporto più adatto e definire i dettagli del volo.

Quale aeroporto scegliere in Costa Azzurra

Gli scali della costa si completano a vicenda: Nizza accoglie qualsiasi aereo a qualsiasi ora, gli altri sono più vicini alle singole località ma hanno limiti di peso, di pista o di orario. In sintesi:

Per Monaco si atterra quasi sempre a Nizza e si prosegue in elicottero o in auto. Per Cannes un jet leggero o medio atterra a Cannes-Mandelieu, a pochi minuti dalla Croisette; un jet a lungo raggio più pesante di 35 tonnellate, come un Global, atterra a Nizza. Per Saint-Tropez i turboelica e i jet leggeri atterrano a La Môle, mentre i jet più grandi atterrano a Toulon-Hyères e si prosegue in elicottero, in circa 14 minuti.

Prezzi dei voli privati per la Costa Azzurra dalle città italiane

I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Nella prima tabella trova il prezzo con un jet leggero e il tempo di volo verso ciascuno dei quattro aeroporti:

Dall'Italia la differenza di prezzo tra un aeroporto e l'altro è piccola, spesso nulla: quello che cambia è il tempo del trasferimento a terra e il tipo di aereo che può atterrare. Nella seconda tabella trova i prezzi per classe di aereo verso Nizza, lo scalo principale della costa, che accoglie tutti gli aerei. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.

Un volo dall'Italia verso la Francia è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta fino a 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte delle tabelle e verso tutti e quattro gli aeroporti, anche da Catania. Da Torino, Genova e Milano il prezzo corrisponde al minimo di un'ora di volo applicato dalla maggior parte degli operatori. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.

Dalla Liguria e dalla Lombardia si può volare anche in elicottero direttamente fino all'eliporto di Monaco o fino alla costa: tempi e prezzi sono nelle pagine su Monaco e su Saint-Tropez.

Prezzi dei voli per la Costa Azzurra dall'Europa e dal resto del mondo

Nizza è il secondo aeroporto d'Europa per numero di voli d'affari, dopo Parigi Le Bourget, e le rotte più frequenti la collegano con Parigi, Ginevra, Londra, Milano e Zurigo. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo verso Nizza, lo scalo principale della costa; verso Cannes-Mandelieu, La Môle e Toulon-Hyères sono di solito simili. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.

Sui voli in arrivo in Francia non si pagano imposte francesi per passeggero: la taxe de solidarité riguarda solo le partenze. I voli da Parigi sono voli interni e la pagano alla partenza; sui voli dal Regno Unito si aggiunge l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania un'imposta tedesca per passeggero. Le indichiamo voce per voce nell'offerta. Per i voli da Londra e dagli altri paesi extra Schengen polizia e dogana sono presenti nel terminal dell'aviazione d'affari di Nizza; a La Môle i voli extra Schengen sono ammessi solo da luglio a metà ottobre.

Voli a lungo raggio: si atterra a Nizza

I jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP atterrano a Nizza, che ha una pista di 2963 metri ed è aperta 24 ore su 24. A Cannes-Mandelieu possono atterrare i jet fino a 35 tonnellate, come il Falcon 7X, ma non i Global e i Gulfstream più grandi. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:

Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Sui voli in partenza dalla Francia verso destinazioni fuori dall'Europa la taxe de solidarité è più alta: con un jet, 1015 EUR a passeggero verso il Golfo e Israele, 2100 EUR verso gli Stati Uniti.

Da che cosa dipende il prezzo del volo

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:

Il costo di un'ora di volo in jet privato

Jet pesanti da 8500 EUR / ora

Jet leggeri da 4200 EUR / ora

Jet a lunghissimo raggio da 13.000 EUR / ora

Jet super medi da 6800 EUR / ora

Jet molto leggeri da 3500 EUR / ora

Jet a lungo raggio da 10.500 EUR / ora

Jet medi da 5500 EUR / ora

Turboelica da 2800 EUR / ora

Sulle rotte per la costa il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:

Quanto costa davvero: tre esempi di viaggio

Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova le voci principali di un viaggio in Costa Azzurra: voli, elicottero e imposte per passeggero. Le cifre sono indicative: nei giorni dei grandi eventi i prezzi possono essere più alti.

Nel primo esempio si atterra a Nizza e si prosegue con un elicottero privato fino all'eliporto di Monaco, da 750 EUR a tratta; con il servizio di linea si paga da 195 EUR a persona. Negli altri due l'aereo non resta in Costa Azzurra: si prenotano due voli di sola andata. Con un turboelica la taxe de solidarité è la metà di quella di un jet, e La Môle è a circa 25 minuti di auto dal porto di Saint-Tropez.

Quanto costa a persona

Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:

Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e la taxe de solidarité sui voli in partenza dalla Francia.

Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.

Calcolatore del prezzo del volo

Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto della costa più vicino alla Sua meta, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.

La stima non tiene conto degli eventi, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

Gli scali della Costa Azzurra in breve

Nizza, Cannes-Mandelieu e La Môle sono gestiti dalla stessa società, Aéroports de la Côte d'Azur; Toulon-Hyères è un aeroporto civile e militare, e l'eliporto di Monaco dipende dal Principato. I dati principali:

Gli aeroporti a confronto

Nizza è il secondo aeroporto d'Europa per voli d'affari e d'estate è molto affollata: una sosta di oltre 4 ore va autorizzata, e nei giorni del Gran Premio gli aerei lasciano i passeggeri e ripartono. Cannes-Mandelieu ha molti hangar per la sosta degli aerei, ma chiude la sera. Per questo, quando prepariamo l'offerta, scegliamo lo scalo insieme all'aereo e all'orario.

Quale aereo scegliere per volare in Costa Azzurra

In Costa Azzurra la scelta dell'aereo decide anche l'aeroporto. Dalla maggior parte delle città italiane il volo dura meno di un'ora e mezza, e bastano spesso turboelica come il Pilatus PC-12 e jet leggeri come l'Embraer Phenom 300, che possono atterrare in tutti e quattro gli aeroporti. Per i gruppi e per i bagagli voluminosi si sceglie un jet medio come il Cessna Citation XLS o un super medio come il Challenger 350.

Alcuni jet medi sono stati autorizzati anche a La Môle, ma solo con operatori e piloti abilitati e con un carico limitato: per Saint-Tropez Le proponiamo gli operatori autorizzati oppure l'arrivo a Toulon-Hyères. Per Cannes-Mandelieu conta il peso massimo al decollo dell'aereo, che verifichiamo per ogni offerta.

Quanti bagagli entrano a bordo

Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:

Sull'elicottero per Monaco o per Saint-Tropez lo spazio è molto più piccolo: con il servizio di linea è ammessa di solito una valigia per persona. Con molti bagagli conviene un elicottero privato o l'auto con autista, che porta le valigie in albergo.

Non sa quale aereo o quale aeroporto scegliere? Un consulente Le illustrerà al telefono le soluzioni per la Sua data e le differenze tra le varie classi.

Quando volare in Costa Azzurra: eventi e regole

A Nizza e a Cannes i voli privati sono frequenti tutto l'anno, con il picco tra maggio e settembre; a Saint-Tropez la stagione va da Pasqua a fine settembre. Gli appuntamenti più richiesti:

Le regole degli aeroporti e quelle francesi incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:

Gran Premio, Festival ed estate: quale scalo per ogni viaggio

I viaggi più frequenti in Costa Azzurra e come organizzarli:

Dagli aeroporti alle località della costa

Per ogni località indichiamo lo scalo più comodo; i tempi in auto sono indicativi e senza traffico, e d'estate possono raddoppiare:

L'auto con autista e l'elicottero si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo. Gli elicotteri volano solo con buona visibilità e, di solito, solo di giorno: in caso di maltempo si prosegue in auto. Per i trasferimenti in elicottero trova le soluzioni nella pagina sull'elicottero privato.

Gli altri aeroporti in breve

Empty Legs da e per la Costa Azzurra

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. In Costa Azzurra sono frequenti: d'estate e nei giorni dei grandi eventi molti jet lasciano i clienti e ripartono vuoti verso Londra, Parigi, Ginevra, Milano e Zurigo, e alla fine del Festival e del Gran Premio tornano vuoti alle loro basi.

Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: sui voli in partenza dalla Francia la taxe de solidarité, che si paga anche sugli Empty Legs, e sui voli da e per l'Italia l'imposta erariale. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.

Volare in Costa Azzurra con un cane o un gatto

Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta; i cani di grossa taglia vanno segnalati in anticipo, anche perché non tutti gli elicotteri li accettano. Dall'Italia alla Francia servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. In Francia non possono entrare i cani di prima categoria, come i pitbull; quelli di seconda categoria, tra cui il Rottweiler, devono portare guinzaglio e museruola nei luoghi pubblici. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.

Prima della partenza: che cosa preparare

Un volo privato per la Francia o per Monaco richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Che cosa serve:

Come si prenota un volo privato per la Costa Azzurra

Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro poche ore, di solito con arrivo a Nizza; per Toulon-Hyères serve il preavviso, e d'estate gli slot vanno verificati.

Contratto, pagamento e annullamento

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.

Il nostro team

Elena Conti

Direttrice Commerciale

elena.c@cepa.aero

Henry Richter

Responsabile del reparto aviazione

henry.r@cepa.aero

Emma Miller

Direttrice dello sviluppo

emma.m@cepa.aero

Marco Bianchi

Consulente senior per l'aviazione

marco.b@cepa.aero

Luca Romano

Broker aeronautico

luca.r@cepa.aero

Francesca Rossi

Consulente per l'aviazione

francesca.r@cepa.aero

Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

Domande frequenti sui voli privati per la Costa Azzurra

Prezzi

• • Quanto costa un volo privato da Milano alla Costa Azzurra?

  • Un volo di sola andata da Milano Linate a Nizza parte da 4000 EUR con un turboelica e da 5000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo; verso Cannes-Mandelieu, La Môle e Toulon-Hyères i prezzi sono simili. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.

• • Costa meno atterrare a Cannes o a Saint-Tropez invece che a Nizza?

  • Il prezzo del volo cambia poco: dall'Italia la differenza è piccola o nulla. Si risparmia invece sul trasferimento, perché si atterra più vicino alla destinazione; per Monaco conviene comunque Nizza.

• • Il ritorno dalla Francia costa di più?

  • Sì, per le imposte. Sui voli d'affari in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet e 210 EUR con un turboelica verso l'Italia, oltre all'imposta erariale italiana. Con quattro passeggeri e un jet leggero si spendono 2080 EUR di imposte oltre al prezzo dell'aereo.

• • Il prezzo è per persona?

  • No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano a Nizza con un jet leggero, da 5000 EUR, costa circa 1250 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte sono a parte.

• • Si trovano Empty Legs in Costa Azzurra?

  • Sì, molti, soprattutto d'estate e alla fine del Festival di Cannes e del Gran Premio, quando i jet ripartono vuoti verso Londra, Parigi, Ginevra, Milano e Zurigo. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.

Gli aeroporti e i trasferimenti

• • Quale aeroporto è il più vicino a Monaco?

  • Nizza, a circa 18 km: da qui l'elicottero arriva all'eliporto di Monaco in circa 7 minuti, l'auto in 35-50 minuti. Nel Principato non ci sono aeroporti per i jet.

• • Quali jet possono atterrare a Cannes-Mandelieu?

  • Tutti i jet fino a 35 tonnellate di peso massimo al decollo, compresi il Falcon 7X e il Gulfstream G450, e i turboelica fino a 22 tonnellate. I Global e i Gulfstream più grandi atterrano a Nizza.

• • Si può atterrare a Saint-Tropez con un jet?

  • Sì, con un jet leggero e un equipaggio abilitato, a La Môle, solo di giorno e con buona visibilità. I jet più grandi atterrano a Toulon-Hyères, a circa 14 minuti di elicottero da Saint-Tropez.

• • Quale aeroporto è aperto di notte?

  • Nizza, aperta 24 ore su 24. Cannes-Mandelieu chiude la sera, tra le 20 e le 22 secondo la stagione, e La Môle opera solo di giorno.

• • Che cosa succede durante il Gran Premio?

  • A Nizza gli aerei lasciano i passeggeri e ripartono, perché la sosta non è possibile; i voli strumentali tra Nizza e Cannes sono vietati e ogni volo in elicottero va autorizzato. Conviene prenotare aereo ed elicottero con mesi di anticipo.

Il viaggio

• • Quali documenti servono per volare in Costa Azzurra o a Monaco?

  • Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Tra Italia, Francia e Monaco non ci sono controlli sistematici di frontiera, ma il documento va sempre portato con sé.

• • Conviene il jet o l'elicottero dall'Italia?

  • Dalla Liguria e dalla Lombardia l'elicottero può arrivare direttamente all'eliporto di Monaco, ma vola solo con buon tempo e porta pochi bagagli. Da Milano, da Roma e dal Sud il jet è più veloce e più comodo.

• • Quando conviene prenotare per il Festival e il Gran Premio?

  • Con alcuni mesi di anticipo: nelle settimane di maggio e di inizio giugno aerei, slot, elicotteri e alberghi si esauriscono presto.

• • Si può raggiungere uno yacht in rada?

  • Sì. Si atterra a Nizza, a Cannes-Mandelieu o a La Môle secondo il porto, e si organizza il trasferimento con l'auto, con il tender dello yacht o in elicottero, se lo yacht ha una piazzola.

• • Posso portare il mio cane?

  • Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia. In Francia non possono entrare i cani di prima categoria; sull'elicottero il cane va segnalato in anticipo.