Organizziamo voli privati dall'Italia verso il Marocco e dal Marocco verso l'Italia, l'Europa e il resto del mondo. I jet d'affari atterrano a Marrakech, a Casablanca e a Rabat, sulla costa atlantica ad Agadir e a Essaouira, nel nord a Tangeri e nell'interno a Fes. Da Milano Linate e da Roma Ciampino un jet leggero arriva a Casablanca in circa 3h00; da Cagliari a Tangeri bastano circa 2h15.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento in auto con autista, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale in Marocco: un riad, una villa, un albergo sulla costa o un ufficio a Casablanca. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per scegliere con Lei l'aeroporto più comodo e definire i dettagli del volo e del trasferimento.
Tra Tangeri e Agadir ci sono circa 680 km in linea d'aria, e ogni città ha il suo aeroporto internazionale: per ogni destinazione conviene quello più vicino. Le destinazioni più richieste per i voli privati e l'aeroporto più comodo per ciascuna:
| Destinazione | Aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Marrakech e la Palmeraie | Marrakech Menara | terminal dell'aviazione d'affari; 15-20 minuti fino alla medina |
| Casablanca | Mohammed V | a circa 30 km a sud della città; aperto 24 ore su 24 |
| Rabat, la capitale | Rabat-Salé | a circa 7 km dalla città; arrivi notturni da autorizzare |
| Tangeri e il Nord | Tangeri Ibn Battuta | a circa 11 km dalla città, di fronte alla Spagna |
| Agadir e la costa del Sud | Agadir Al Massira | a circa 19 km dalla città; handling obbligatorio |
| Essaouira | Essaouira-Mogador | a circa 18 km dalla città; da Marrakech in auto servono 2 ore e mezza - 3 ore |
| Fes e Meknès | Fes-Saïss | a circa 13 km a sud di Fes |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo in jet leggero, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo fino a Casablanca; nell'ultima colonna l'imposta erariale italiana a passeggero per tratta, nell'ordine Casablanca / Tangeri / Agadir:
| Rotta | Casablanca | Tangeri | Agadir | Imposta |
|---|---|---|---|---|
| Cagliari - Marocco 1625 km fino a Casablanca, 2h30 |
11.500 | 10.500 | 13.500 | 200 / 100 / 200 EUR |
| Olbia - Marocco 1728 km fino a Casablanca, 2h40 |
12.000 | 11.000 | 14.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Torino - Marocco 1852 km fino a Casablanca, 2h50 |
13.000 | 11.500 | 15.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Genova - Marocco 1872 km fino a Casablanca, 2h50 |
13.000 | 11.500 | 15.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Pisa - Marocco 1933 km fino a Casablanca, 2h55 |
13.500 | 12.000 | 15.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Palermo - Marocco 1936 km fino a Casablanca, 2h55 |
13.500 | 12.000 | 15.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Milano Malpensa - Marocco 1947 km fino a Casablanca, 2h55 |
13.500 | 12.000 | 15.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Milano Linate - Marocco 1968 km fino a Casablanca, 3h00 |
13.500 | 12.000 | 15.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Firenze - Marocco 1996 km fino a Casablanca, 3h00 |
13.500 | 12.000 | 15.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Roma Ciampino - Marocco 2004 km fino a Casablanca, 3h00 |
13.500 | 12.000 | 15.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Bologna - Marocco 2043 km fino a Casablanca, 3h05 |
14.000 | 12.500 | 16.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Verona - Marocco 2067 km fino a Casablanca, 3h05 |
14.000 | 12.500 | 16.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Catania - Marocco 2098 km fino a Casablanca, 3h10 |
14.000 | 13.000 | 15.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Napoli - Marocco 2105 km fino a Casablanca, 3h10 |
14.000 | 13.000 | 16.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Venezia - Marocco 2170 km fino a Casablanca, 3h15 |
14.500 | 13.000 | 16.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Trieste - Marocco 2263 km fino a Casablanca, 3h20 |
15.000 | 13.500 | 17.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Bari - Marocco 2312 km fino a Casablanca, 3h25 |
15.500 | 14.000 | 17.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Brindisi - Marocco 2398 km fino a Casablanca, 3h30 |
16.000 | 14.500 | 17.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
Per i prezzi da e per Marrakech si veda la pagina Marrakech. Un volo dall'Italia verso il Marocco è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, per ogni tratta, sia sul volo dall'Italia sia su quello di ritorno: 100 EUR a persona fino a 1500 km, 200 EUR oltre, calcolati sulla distanza in linea d'aria aumentata di 95 km. Verso il Marocco si pagano quasi sempre 200 EUR; solo da Cagliari verso Tangeri e Fes la distanza resta sotto la soglia, e si pagano 100 EUR.
Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo con un jet leggero; sotto ogni rotta, la distanza e il tempo di volo fino a Rabat, e nell'ultima colonna l'imposta erariale a passeggero per tratta, nell'ordine Rabat / Fes / Essaouira:
| Rotta | Rabat | Fes | Essaouira | Imposta |
|---|---|---|---|---|
| Cagliari - Marocco 1521 km fino a Rabat, 2h25 |
11.000 | 10.500 | 13.000 | 200 / 100 / 200 EUR |
| Olbia - Marocco 1621 km fino a Rabat, 2h30 |
11.500 | 11.000 | 13.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Torino - Marocco 1744 km fino a Rabat, 2h40 |
12.500 | 12.000 | 14.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Palermo - Marocco 1836 km fino a Rabat, 2h50 |
13.000 | 12.000 | 15.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Milano Linate - Marocco 1860 km fino a Rabat, 2h50 |
13.000 | 12.500 | 15.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Roma Ciampino - Marocco 1897 km fino a Rabat, 2h55 |
13.000 | 12.500 | 15.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Bologna - Marocco 1934 km fino a Rabat, 2h55 |
13.500 | 12.500 | 15.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Catania - Marocco 2000 km fino a Rabat, 3h00 |
13.500 | 13.000 | 15.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Napoli - Marocco 2000 km fino a Rabat, 3h00 |
13.500 | 13.000 | 15.500 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Venezia - Marocco 2061 km fino a Rabat, 3h05 |
14.000 | 13.500 | 16.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
| Bari - Marocco 2208 km fino a Rabat, 3h15 |
15.000 | 14.000 | 17.000 | 200 / 200 / 200 EUR |
Da Cagliari a Tangeri ci sono 1376 km: un turboelica come il Pilatus PC-12 impiega circa 2h55 e costa meno di un jet. Dalle altre città italiane si sceglie di solito un jet leggero, che vola senza scalo verso tutti gli aeroporti marocchini di questa pagina.

I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo fino a Casablanca e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Malaga - Casablanca 463 km, 1h05 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Lisbona - Casablanca 617 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Madeira - Casablanca 859 km, 1h35 |
7500 | 9000 | 11.000 |
| Madrid - Casablanca 867 km, 1h35 |
7500 | 9500 | 11.000 |
| Tenerife - Casablanca 1042 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.500 |
| Maiorca - Casablanca 1150 km, 1h55 |
9000 | 11.000 | 13.500 |
| Barcellona - Casablanca 1227 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | 14.000 |
| Nizza - Casablanca 1718 km, 2h40 |
12.000 | 15.000 | 18.000 |
| Ginevra - Casablanca 1843 km, 2h50 |
13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Parigi Le Bourget - Casablanca 1923 km, 2h55 |
13.000 | 16.500 | 19.500 |
| Londra Farnborough - Casablanca 2066 km, 3h05 |
14.000 | 17.500 | 21.000 |
| Zurigo - Casablanca 2071 km, 3h05 |
14.000 | 17.500 | 21.000 |
| Bruxelles - Casablanca 2183 km, 3h15 |
14.500 | 18.000 | 22.000 |
| Francoforte - Casablanca 2277 km, 3h20 |
15.000 | 18.500 | 22.000 |
| Monaco di Baviera - Casablanca 2318 km, 3h25 |
15.500 | 19.000 | 23.000 |
| Amsterdam - Casablanca 2327 km, 3h25 |
15.500 | 19.000 | 23.000 |
| Vienna - Casablanca 2594 km, 3h45 |
17.000 | 21.000 | 25.000 |
Dalla Spagna e dal Portogallo i voli sono brevi: Tangeri è a 165 km da Malaga. Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero: le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Tra le città marocchine i voli durano da tre quarti d'ora a poco più di un'ora, mentre in auto servono spesso diverse ore. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con il tempo di volo di un turboelica:
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero |
|---|---|---|
| Casablanca - Marrakech 200 km, 50 minuti |
4000 | 5000 |
| Casablanca - Agadir 380 km, 1h10 |
4000 | 5000 |
| Casablanca - Tangeri 304 km, 1h00 |
4000 | 5000 |
| Casablanca - Fes 250 km, 55 minuti |
4000 | 5000 |
| Marrakech - Agadir 194 km, 50 minuti |
4000 | 5000 |
| Marrakech - Essaouira 158 km, 45 minuti |
4000 | 5000 |
| Marrakech - Fes 385 km, 1h10 |
4000 | 5000 |
| Tangeri - Fes 218 km, 50 minuti |
4000 | 5000 |
I voli interni con un aereo straniero sono soggetti a limitazioni: li verifichiamo con l'operatore prima di confermare il programma. Chi visita più città può anche atterrare in un aeroporto e ripartire da un altro, ad esempio arrivare a Fes e tornare in Italia da Marrakech.
Le piste di Casablanca, lunghe oltre 3700 metri, accolgono anche i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta senza scalo:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Marocco (Casablanca) - New York Teterboro 5812 km, 7h10 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 60.000 |
| Marocco (Casablanca) - Toronto 6174 km, 7h20 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Marocco (Casablanca) - Doha 5734 km, 7h25 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Marocco (Casablanca) - Abu Dhabi 6053 km, 7h50 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 85.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, con un operatore che aderisce al programma Visa Waiver; per il Canada l'autorizzazione elettronica eTA.

Dall'Italia ci sono voli di linea per Casablanca e Marrakech, ma per Essaouira, Fes, Tangeri o Agadir i collegamenti diretti sono pochi. Il jet privato fa la differenza in questi casi:
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Sui voli per il Marocco il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio in Marocco: voli, sosta dell'aereo e imposta erariale italiana; diritti aeroportuali, handling, trasferimenti e catering sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio lo stesso aereo segue tutto il viaggio, se l'operatore è autorizzato alla tratta interna tra Fes e Marrakech, sulla quale l'imposta erariale non si paga; in caso contrario per quella tratta si propone un altro aereo. Nel secondo l'aereo La lascia ad Agadir e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata. Nel terzo l'aereo resta a Tangeri per tre notti; da Cagliari l'imposta erariale è di 100 EUR, perché Tangeri è sotto la soglia dei 1500 km.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Tangeri con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Cagliari | 10.500 | 5250 | 2650 | 1750 |
| Olbia | 11.000 | 5500 | 2750 | 1850 |
| Ginevra | 11.000 | 5500 | 2750 | 1850 |
| Torino | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Genova | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Parigi Le Bourget | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Milano Linate | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
| Palermo | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
| Roma Ciampino | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
| Bologna | 12.500 | 6250 | 3150 | 2100 |
| Londra Farnborough | 12.500 | 6250 | 3150 | 2100 |
| Napoli | 13.000 | 6500 | 3250 | 2150 |
| Venezia | 13.000 | 6500 | 3250 | 2150 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia, i diritti aeroportuali marocchini e, sui voli in partenza dalla Francia o dal Regno Unito, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione in Marocco, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

Gli aeroporti di questa pagina sono aeroporti internazionali con dogana e polizia di frontiera, con piste di oltre 2500 metri. Le differenze riguardano gli slot, l'assistenza a terra e gli orari.
| Aeroporto | Codici | Pista più lunga | Slot | Da sapere |
|---|---|---|---|---|
| Marrakech Menara | RAK, GMMX | 3100 m | Obbligatori | Terminal dell'aviazione d'affari |
| Casablanca Mohammed V | CMN, GMMN | oltre 3700 m | Obbligatori | Aperto 24 ore su 24 |
| Rabat-Salé | RBA, GMME | 3500 m | Obbligatori | Arrivi notturni da autorizzare |
| Tangeri Ibn Battuta | TNG, GMTT | 3500 m | Obbligatori | Il più vicino all'Italia |
| Fes-Saïss | FEZ, GMFF | 3200 m | Non richiesti | Per Fes e Meknès |
| Agadir Al Massira | AGA, GMAD | 3200 m | Non richiesti | Handling obbligatorio |
| Essaouira-Mogador | ESU, GMMI | circa 2600 m | Obbligatori | Torre dall'alba al tramonto |

Prima di partire conviene consultare anche la scheda del Ministero degli Esteri sul sito Viaggiare Sicuri, che indica le regole di ingresso e le zone del Paese da evitare.
La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Da Cagliari verso Tangeri basta un turboelica come il Pilatus PC-12. Dalle altre città italiane si sceglie di solito un jet leggero come l'Embraer Phenom 300 o il Citation CJ4, che vola senza scalo verso tutto il Marocco; per gruppi di 7-9 persone o con molti bagagli un jet medio come il Cessna Citation XLS. I prezzi della tabella sono per Casablanca:
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Roma | Da Milano |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 12.500 | 12.000 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ4 |
6-8 | 13.500 | 13.500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 17.000 | 16.500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 20.000 | 20.000 |
| Jet pesante Legacy 650, Challenger 605 |
10-14 | 24.000 | 24.000 |
Da Roma e da Milano un turboelica potrebbe volare senza scalo fino a Casablanca, ma impiega circa 4h00 da Milano contro 3h00 di un jet leggero: su queste distanze si sceglie quasi sempre un jet.
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
| Jet pesante | Challenger 605 | circa 12 valigie medie |
Sacche da golf, tavole da surf e altri bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
Il Marocco si visita tutto l'anno: la primavera e l'autunno sono le stagioni più gradevoli per le città imperiali, l'estate per la costa. Che cosa cambia nei diversi periodi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Marzo - maggio | Primavera e ponti di primavera | Periodo molto richiesto per Marrakech e Fes: conviene prenotare con anticipo. |
| Giugno | Festival Gnaoua a Essaouira, di solito a fine giugno | Nei giorni del festival Essaouira è molto affollata. |
| Luglio - agosto | Estate sulla costa atlantica e a Tangeri | Nell'interno e a Marrakech fa molto caldo: conviene volare la mattina presto o la sera. |
| Fine novembre - inizio dicembre | Festival Internazionale del Cinema di Marrakech | Nei giorni del festival alberghi e riad sono molto richiesti. |
| Natale e Capodanno | Feste di fine anno | Il periodo più richiesto dell'anno: aerei e alberghi si prenotano con largo anticipo. |
| Ramadan | Il mese del digiuno: ogni anno inizia circa undici giorni prima rispetto all'anno precedente | Gli aeroporti funzionano normalmente; uffici e negozi riducono gli orari, e il Marocco sposta l'orologio indietro di un'ora. |
I viaggi più frequenti dall'Italia al Marocco e come organizzarli:

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Da e per il Marocco se ne trovano soprattutto quando un jet europeo porta i clienti a Marrakech, a Casablanca o sulla costa e rientra vuoto alla sua base, e dopo le feste di fine anno.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Casablanca - Milano Linate 3h00 |
Embraer Phenom 300E | 13.500 | 7500 |
| Roma Ciampino - Agadir 3h25 |
Cessna Citation CJ4 | 15.500 | 8500 |
| Tangeri - Nizza 2h15 |
Pilatus PC-24 | 10.500 | 6000 |
| Rabat - Ginevra 2h35 |
Cessna Citation XLS+ | 15.000 | 7500 |
| Agadir - Londra Farnborough 3h25 |
Cessna Citation Latitude | 20.000 | 11.000 |
| Fes - Milano Malpensa 2h40 |
Embraer Phenom 300 | 12.500 | 7000 |
| Essaouira - Parigi Le Bourget 3h15 |
Cessna Citation CJ3+ | 14.500 | 8500 |
| Cagliari - Tangeri 2h55 |
Pilatus PC-12 | 9000 | 5500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia, i diritti aeroportuali e, sui voli in partenza dalla Francia o dal Regno Unito, le imposte di quei Paesi. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può adattare il proprio programma.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Il viaggio va però preparato con alcune settimane di anticipo, soprattutto per il ritorno:
Tutte le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per il Marocco richiede il passaporto e qualche informazione in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze e i passeggeri hanno il passaporto, la partenza è possibile anche entro poche ore; l'orario dipende anche dallo slot disponibile all'arrivo.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Da Milano Linate un jet leggero parte da 13.500 EUR per Casablanca, da 12.000 EUR per Tangeri e da 12.500 EUR per Fes, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero per tratta; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino un jet leggero parte da 13.500 EUR per Casablanca, con circa 3h00 di volo, e da 15.500 EUR per Agadir, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero per tratta.
Dalla Sardegna: da Cagliari a Tangeri un turboelica parte da 9000 EUR e un jet leggero da 10.500 EUR. Da Cagliari verso Tangeri e Fes l'imposta erariale è di 100 EUR a passeggero per tratta; da tutte le altre città italiane, e verso gli altri aeroporti, di 200 EUR.
Perché dipende dalla distanza in linea d'aria più 95 km: quasi tutte le rotte tra l'Italia e il Marocco superano i 1500 km. Solo da Cagliari verso Tangeri e Fes si resta sotto la soglia e si pagano 100 EUR a passeggero per tratta.
Sì, soprattutto da e per Marrakech e Casablanca, quando i jet europei rientrano vuoti alla loro base, e dopo le feste di fine anno. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Marrakech, Casablanca e Rabat, Tangeri e Fes nel nord e nell'interno, Agadir ed Essaouira sulla costa atlantica. Sono tutti aeroporti internazionali, con dogana e polizia di frontiera.
L'aeroporto di Essaouira-Mogador, a circa 18 km dalla città, dove la torre di controllo è operativa dall'alba al tramonto. In alternativa si atterra a Marrakech e si prosegue in auto, in circa 2 ore e mezza - 3 ore.
Sì, ma gli arrivi notturni a Rabat-Salé vanno autorizzati in anticipo. Casablanca e Marrakech sono aperti 24 ore su 24; ogni volo ha comunque bisogno di uno slot.
Sì: da Fes a Marrakech un jet leggero impiega circa 55 minuti, da Casablanca ad Agadir circa 55 minuti. I voli interni con un aereo straniero sono soggetti a limitazioni: li verifichiamo con l'operatore.
Sì: da Tangeri a Malaga un jet leggero impiega circa 40 minuti. A ogni passaggio tra il Marocco e l'Unione europea si fanno i controlli di frontiera.
Per i cittadini italiani serve il passaporto, valido per tutta la durata del soggiorno; il visto non è necessario per i soggiorni turistici fino a 90 giorni. La carta d'identità non è valida per entrare in Marocco.
Di norma il Marocco ha la stessa ora dell'Italia d'inverno e un'ora in meno d'estate. Durante il Ramadan l'orologio torna indietro di un'ora: gli orari dell'offerta sono sempre indicati in ora locale.
La primavera e l'autunno sono le stagioni più gradevoli per Marrakech e Fes, l'estate per la costa atlantica e per Tangeri. Tra Natale e Capodanno la domanda è molto alta, e conviene prenotare l'aereo con largo anticipo.
Il dirham non si può portare fuori dal Marocco liberamente: conviene riconvertirlo in euro prima della partenza, presentando le ricevute del cambio. Il contante pari o superiore a 100.000 dirham, anche in valuta estera, va dichiarato all'arrivo in Marocco.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono microchip, vaccinazione antirabbica e certificato sanitario; per il ritorno nell'Unione europea serve la titolazione degli anticorpi antirabbici, che conviene fare in Italia prima di partire.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.