Organizziamo voli privati per Annecy dalle città italiane e dal resto d'Europa, e voli di ritorno verso l'Italia. L'aeroporto Annecy Mont-Blanc si trova a circa 3,5 km dal centro storico, a pochi minuti dal lago: non ci sono voli di linea, e il terminal serve solo i voli privati e d'affari. Da qui si raggiungono in mezz'ora le località sciistiche degli Aravis e in circa un'ora Megève e Chamonix. Da Torino un jet leggero arriva in circa 40 minuti, da Milano Linate in circa 45 minuti, da Roma Ciampino in circa 1h20.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento fino alla destinazione, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Più in basso trova i prezzi dei voli dalle città italiane e dall'Europa, le imposte che si pagano al ritorno dalla Francia, alcuni esempi di costo completi, le regole dell'aeroporto per i diversi aerei e per i fine settimana d'inverno, il calendario degli eventi, i trasferimenti verso le località di montagna e le risposte alle domande più frequenti.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo. Per i jet super medi non indichiamo prezzi: con una pista di 1630 metri l'atterraggio di questi aerei richiede una verifica dell'operatore caso per caso, e con gruppi più numerosi di solito si atterra a Ginevra o a Chambéry.
| Rotta | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Torino - Annecy 145 km, 0h40 |
4000 | 5000 | 6500 | - |
| Milano Malpensa - Annecy 207 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | - |
| Milano Linate - Annecy 253 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | - |
| Genova - Annecy 273 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | - |
| Bergamo - Annecy 281 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | - |
| Verona - Annecy 377 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | - |
| Pisa - Annecy 421 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | - |
| Bologna - Annecy 435 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | - |
| Firenze - Annecy 466 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 | - |
| Venezia - Annecy 488 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 | - |
| Trieste - Annecy 570 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7500 | - |
| Olbia - Annecy 624 km, 1h15 |
5500 | 6500 | 7500 | - |
| Roma Ciampino - Annecy 694 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 | - |
| Cagliari - Annecy 781 km, 1h25 |
6000 | 7000 | 8500 | - |
| Napoli - Annecy 867 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | - |
| Bari - Annecy 1010 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.000 | - |
| Palermo - Annecy 1037 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | - |
| Catania - Annecy 1198 km, 2h00 |
8500 | 9500 | 11.500 | - |
Un volo dall'Italia verso la Francia è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte della tabella. Sulle tratte più brevi, come quelle da Torino e da Milano, il prezzo corrisponde al minimo di un'ora di volo applicato dalla maggior parte degli operatori. Con un jet medio l'operatore verifica caso per caso, secondo il modello e il peso, se l'atterraggio è possibile.

Sul lago si vola da Parigi, dalla Svizzera, dal Benelux, dalla Germania e dal Regno Unito, d'inverno per lo sci e d'estate per le vacanze. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo; anche qui i jet super medi non sono indicati. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Zurigo - Annecy 253 km, 0h45 |
5000 | 6500 | - |
| Nizza - Annecy 267 km, 0h50 |
5000 | 6500 | - |
| Lussemburgo - Annecy 411 km, 1h00 |
5000 | 6500 | - |
| Parigi Le Bourget - Annecy 436 km, 1h00 |
5000 | 6500 | - |
| Francoforte - Annecy 492 km, 1h05 |
5500 | 7000 | - |
| Monaco di Baviera - Annecy 507 km, 1h05 |
5500 | 7000 | - |
| Bruxelles - Annecy 566 km, 1h10 |
6000 | 7500 | - |
| Barcellona - Annecy 608 km, 1h15 |
6000 | 7500 | - |
| Amsterdam - Annecy 716 km, 1h20 |
6500 | 8500 | - |
| Palma di Maiorca - Annecy 760 km, 1h25 |
7000 | 8500 | - |
| Praga - Annecy 763 km, 1h25 |
7000 | 8500 | - |
| Londra Farnborough - Annecy 780 km, 1h25 |
7000 | 8500 | - |
| Londra Luton - Annecy 812 km, 1h30 |
7500 | 9000 | - |
| Vienna - Annecy 829 km, 1h30 |
7500 | 9000 | - |
| Berlino - Annecy 895 km, 1h35 |
7500 | 9500 | - |
| Amburgo - Annecy 900 km, 1h35 |
7500 | 9500 | - |
| Madrid - Annecy 989 km, 1h45 |
8000 | 10.000 | - |
| Copenaghen - Annecy 1171 km, 1h55 |
9000 | 11.500 | - |
| Dublino - Annecy 1216 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | - |
| Lisbona - Annecy 1479 km, 2h20 |
11.000 | 13.500 | - |
Sui voli in arrivo in Francia non si pagano imposte francesi per passeggero: la taxe de solidarité riguarda solo le partenze. I voli da Parigi e da Nizza sono voli interni e pagano la taxe de solidarité alla partenza; sui voli dal Regno Unito si aggiunge l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania un'imposta tedesca per passeggero. Le indichiamo voce per voce nell'offerta. Per i voli da e per la Svizzera e i paesi fuori dall'Unione europea la dogana va avvisata con 24 ore di anticipo.
Con un jet leggero si arriva senza scalo anche dalla Grecia, dalla Turchia e dal Marocco. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Atene - Annecy 1717 km, 2h40 |
Jet leggero, come l'Embraer Phenom 300E | 12.000 |
| Istanbul - Annecy 1889 km, 2h50 |
Jet leggero, come l'Embraer Phenom 300E | 13.000 |
| Marrakech - Annecy 2003 km, 3h00 |
Jet leggero, come l'Embraer Phenom 300E | 13.500 |
Dal Golfo, dagli Stati Uniti e con i jet a lungo raggio si atterra a Ginevra, a circa un'ora di auto dal lago: Ginevra accoglie tutti gli aerei, compresi i jet a lungo raggio. Sui voli in partenza dalla Francia verso destinazioni fuori dall'Europa la taxe de solidarité è più alta: con un jet, 1015 EUR a passeggero verso il Nord Africa e la Turchia.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso il lago il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova le voci principali di un viaggio: voli e imposte per passeggero; trasferimenti, elicottero e catering sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative: nei fine settimana d'inverno e ad agosto i prezzi possono essere più alti.
Nel primo esempio l'aereo riparte in giornata, senza pernottamento dell'equipaggio, e il turboelica paga una taxe de solidarité dimezzata. Nel secondo e nel terzo l'aereo La lascia ad Annecy e riparte: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Nel terzo, d'inverno, conviene arrivare in settimana o chiedere subito l'autorizzazione per il fine settimana; l'auto con autista fino a La Clusaz è indicata a parte nell'offerta.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Torino | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Milano Linate | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Genova | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Bologna | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Firenze | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Olbia | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Roma Ciampino | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Napoli | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Palermo | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Catania | 9500 | 4750 | 2400 | 1600 |
| Parigi Le Bourget | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Londra Farnborough | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e la taxe de solidarité sui voli in partenza dalla Francia.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Annecy come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, della lunghezza della pista né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto si trova a Meythet, a nord-ovest della città, ed è gestito dal gruppo VINCI Airports in concessione dal Dipartimento dell'Alta Savoia. Non ha voli di linea: lo usano l'aviazione d'affari, i voli privati e gli elicotteri. I dati principali:
Ci si presenta 20-30 minuti prima della partenza: i documenti si controllano nel terminal e i bagagli, sci compresi, vengono portati all'aereo dal personale di terra. Arrivando dall'Italia non ci sono controlli sistematici di frontiera, perché Italia e Francia fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; la Francia può però effettuare controlli temporanei alle frontiere interne, e il documento va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Annecy Mont-Blanc, a Meythet, IATA NCY, ICAO LFLP |
| Gestore | VINCI Airports, in concessione dal Dipartimento dell'Alta Savoia |
| Posizione | Circa 3,5 km a nord-ovest del centro, circa 6 minuti in auto |
| Pista | 04/22, lunga 1630 m e larga 30 m, circa 1300 m per l'atterraggio; accanto, una pista in erba |
| Aerei accolti | Turboelica e jet leggeri; jet medi su verifica dell'operatore |
| Voli di linea | Nessuno |
| Terminal | Tre salotti per i passeggeri e un'area per gli equipaggi |
| Inverno | Autorizzazione per ogni arrivo nei fine settimana da metà dicembre a metà aprile |
| Dogana | Con 24 ore di preavviso per i voli extra UE |
| Elicotteri | Base di Alpes Hélicoptères, per le località delle Alpi |
Annecy e Chambéry condividono lo stesso spazio aereo di avvicinamento, e nei fine settimana d'inverno ad Annecy gli arrivi sono limitati a pochi per ora. Per questo, nei sabati di febbraio, conviene chiedere l'autorizzazione appena le date sono certe, oppure atterrare a Ginevra.

Con una pista corta la scelta dell'aereo conta più che altrove. Da Torino, Milano e Genova il volo dura meno di un'ora, e bastano turboelica come il Pilatus PC-12 o jet leggeri come l'Embraer Phenom 300, che sono anche gli aerei più semplici da far atterrare su questa pista. Da Roma e dal Sud si vola di solito con un jet leggero; per gruppi di più di otto persone conviene atterrare a Ginevra con un aereo più grande.
| Classe e modelli | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | da 4000 EUR | da 5500 EUR |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-6 | da 4500 EUR | da 6000 EUR |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24 |
6-8 | da 5000 EUR | da 6500 EUR |
| Jet medio Citation XLS, su verifica dell'operatore |
8-9 | da 6500 EUR | da 8000 EUR |
| Jet super medio e più grandi Challenger 350, Falcon 2000 |
8-14 | a Ginevra | a Ginevra |
I turboelica e i jet leggeri moderni, come il Pilatus PC-24, sono progettati anche per le piste corte. Al ritorno un turboelica costa meno di un jet anche per le imposte, perché paga una taxe de solidarité dimezzata.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie, sci nel vano posteriore |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
Sci, scarponi, biciclette e sacche da golf vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Su un jet leggero, con sei persone e l'attrezzatura da sci, il bagagliaio spesso non basta: conviene un turboelica con un vano ampio o il trasporto dei bagagli in auto.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
L'aeroporto ha due stagioni forti: l'inverno, per le località sciistiche dell'Alta Savoia, e l'estate, per il lago. I periodi da conoscere:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Metà dicembre - metà aprile | Stagione sciistica negli Aravis, a Megève e a Chamonix | Nei fine settimana serve un'autorizzazione per ogni arrivo e gli arrivi per ora sono limitati. |
| Giugno | Festival internazionale del film d'animazione, con il mercato MIFA, per circa una settimana | La città si riempie di professionisti del cinema d'animazione e gli alberghi sono pieni: conviene prenotare con anticipo. |
| Luglio - agosto | Estate sul lago, tra Annecy, Talloires e Menthon-Saint-Bernard | Le settimane più richieste dell'estate. |
| Agosto | Fête du Lac, lo spettacolo pirotecnico sul lago, di norma il primo sabato del mese, con oltre 200.000 spettatori attesi | Strade e alberghi molto affollati: conviene arrivare il giorno prima. |
| Settembre - novembre, aprile - maggio | Mezze stagioni | Più aerei disponibili e prezzi più bassi. |
Le regole dell'aeroporto e quelle francesi incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
I viaggi più frequenti verso Annecy e come organizzarli:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Annecy, poi auto | Chi va in città, sul lago o negli Aravis | Pochi minuti fino al centro, circa 33 minuti fino a La Clusaz |
| Annecy, poi elicottero | Chi va a Megève, Courchevel o nelle località più lontane | Voli brevi, solo di giorno e con buon tempo |
| Ginevra, poi auto | Chi vola con un jet super medio o più grande, o con un gruppo numeroso | Accoglie tutti gli aerei; dalla Svizzera non si paga la taxe de solidarité |
| Chambéry | Chi va nelle Tre Valli o vola con un aereo più grande | Pista di 2020 m; d'inverno serve un'autorizzazione |

L'aeroporto è il più vicino al lago e agli Aravis. Per le località più lontane o con aerei più grandi conviene un altro aeroporto. Tempi indicativi senza traffico:
| Destinazione | Aeroporto più comodo | Fino alla destinazione |
|---|---|---|
| Centro storico e lungolago | Annecy | circa 6 minuti in auto |
| Talloires e la sponda orientale del lago | Annecy | circa 24 minuti in auto |
| La Clusaz | Annecy | circa 33 minuti in auto |
| Megève | Annecy o Ginevra | circa un'ora in auto, 15-20 minuti in elicottero da Annecy |
| Chamonix | Annecy o Ginevra | circa un'ora in auto da Annecy |
| Courchevel | Chambéry o Annecy | circa 20 minuti in elicottero da Annecy |
| Ginevra | Ginevra | circa un'ora in auto dal lago |
L'auto con autista e l'elicottero privato si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo. All'aeroporto ha base Alpes Hélicoptères, con elicotteri fino a cinque passeggeri. D'inverno in montagna servono pneumatici invernali o catene: gli autisti sono già attrezzati. Con il maltempo l'elicottero non vola e si prosegue in auto.
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Ginevra | 3900 m | In Svizzera, per tutti gli aerei; al ritorno non si paga la taxe de solidarité. |
| Chambéry | 2020 m | Per le località della Savoia; d'inverno serve un'autorizzazione per i voli privati. |
| Lione-Bron | 1820 m | Aeroporto d'affari di Lione, comodo per chi ha impegni anche in città. |
| Megève | circa 500 m | Altiporto in quota, solo per piccoli aerei con piloti abilitati; d'inverno solo aerei con gli sci. |

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. D'inverno molti jet leggeri lasciano i clienti ad Annecy e ripartono vuoti verso Parigi, Londra, Ginevra o l'Italia, e alla fine del soggiorno tornano vuoti a prenderli; d'estate lo stesso accade con i voli per il lago.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Annecy 0h50 |
Cessna Citation M2 | 4500 | 2500 |
| Annecy - Parigi Le Bourget 1h00 |
Pilatus PC-24 | 5000 | 3000 |
| Londra Farnborough - Annecy 1h25 |
Embraer Phenom 300E | 7000 | 4000 |
| Annecy - Roma Ciampino 1h20 |
Embraer Phenom 300E | 6500 | 3500 |
| Annecy - Nizza 0h55 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2500 |
| Monaco di Baviera - Annecy 1h05 |
Cessna Citation CJ3+ | 5500 | 3000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: sui voli in partenza dalla Francia la taxe de solidarité, che si paga anche sugli Empty Legs, e sui voli da e per l'Italia l'imposta erariale. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta; sui jet leggeri e in elicottero lo spazio è minore, e i cani di grossa taglia vanno segnalati in anticipo. Dall'Italia alla Francia servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali. In Francia non possono entrare i cani di prima categoria, come i pitbull; quelli di seconda categoria, tra cui il Rottweiler, devono portare guinzaglio e museruola nei luoghi pubblici. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Francia richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro poche ore, di giorno; nei fine settimana d'inverno dipende dalle autorizzazioni disponibili, e in alternativa si atterra a Ginevra.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 4000 EUR con un turboelica e da 5000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Il volo dura circa 45 minuti. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura circa 1h20 con un jet leggero e parte da 6500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Sì, per le imposte. Sui voli d'affari in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet e 210 EUR con un turboelica verso l'Italia, oltre all'imposta erariale italiana.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 5000 EUR, costa circa 1250 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte sono a parte.
Sì, soprattutto nei fine settimana d'inverno e d'estate, quando molti jet leggeri lasciano i clienti e ripartono vuoti. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Soprattutto turboelica e jet leggeri: la pista è lunga 1630 metri, con circa 1300 metri disponibili per l'atterraggio. Per i jet medi serve la verifica dell'operatore, secondo il modello e il peso; con i jet super medi e più grandi di solito si atterra a Ginevra o a Chambéry.
Circa 3,5 km: in auto si arriva al centro storico in pochi minuti. Talloires è a circa 24 minuti, La Clusaz a circa 33.
Da metà dicembre a metà aprile, nei fine settimana, ogni arrivo ha bisogno di un'autorizzazione e gli arrivi per ora sono limitati, perché Annecy e Chambéry condividono lo spazio aereo. Conviene volare in settimana o prenotare con largo anticipo.
Con un turboelica o un jet leggero conviene Annecy, a pochi minuti dal lago. Con un aereo più grande si atterra a Ginevra, a circa un'ora di auto, dove al ritorno non si paga la taxe de solidarité.
Sì, con buon tempo: in circa 15-20 minuti si arriva a Megève e in circa 20 minuti a Courchevel. L'elicottero si prenota insieme al volo.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Tra Italia e Francia non ci sono controlli sistematici di frontiera, ma il documento va sempre portato con sé.
Di norma il primo sabato di agosto: per lo spettacolo pirotecnico sul lago si attendono oltre 200.000 spettatori. Conviene arrivare il giorno prima e prenotare l'albergo per tempo.
Per Natale, Capodanno e i fine settimana di febbraio conviene prenotare già in autunno, perché le autorizzazioni all'arrivo nei fine settimana sono limitate.
Sì. Da Torino o da Milano il volo dura meno di un'ora: si atterra al mattino e si riparte nel pomeriggio. L'aereo La aspetta, e non si paga il pernottamento dell'equipaggio.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia. In Francia non possono entrare i cani di prima categoria.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.