Organizziamo voli privati per Amburgo dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. I jet d'affari atterrano all'aeroporto Helmut Schmidt di Fuhlsbüttel, a circa 8,5 km a nord del centro, dove i passeggeri dei voli privati passano dal centro dell'aviazione d'affari, separato dai terminal dei voli di linea. Da Milano Linate un jet leggero arriva in 1h35, da Venezia e da Verona in 1h40, da Roma Ciampino in 2h10.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Più in basso trova i prezzi dei voli dalle città italiane, dall'Europa e dal resto del mondo, alcuni esempi di costo completi, il centro dell'aviazione d'affari di Fuhlsbüttel, le regole notturne e l'imposta tedesca, i voli per Sylt, il calendario degli eventi, i trasferimenti e le risposte alle domande più frequenti.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo. Un turboelica impiega dai 30 ai 55 minuti in più di un jet leggero.
| Rotta | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Trieste - Amburgo 903 km, 1h35 |
7000 | 8000 | 9500 | 11.500 |
| Milano Linate - Amburgo 912 km, 1h35 |
7000 | 8000 | 9500 | 11.500 |
| Verona - Amburgo 918 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 9500 | 11.500 |
| Venezia - Amburgo 919 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 9500 | 11.500 |
| Torino - Amburgo 952 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 11.500 |
| Bologna - Amburgo 1016 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.000 |
| Genova - Amburgo 1028 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.500 |
| Firenze - Amburgo 1096 km, 1h50 |
7500 | 9000 | 11.000 | - |
| Pisa - Amburgo 1106 km, 1h50 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
| Roma Ciampino - Amburgo 1330 km, 2h10 |
9000 | 10.000 | 12.500 | 14.500 |
| Olbia - Amburgo 1416 km, 2h15 |
9500 | 10.500 | 13.000 | 15.500 |
| Napoli - Amburgo 1453 km, 2h20 |
9500 | 10.500 | 13.000 | 15.500 |
| Bari - Amburgo 1478 km, 2h20 |
9500 | 11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Cagliari - Amburgo 1600 km, 2h30 |
10.500 | 11.500 | 14.000 | 17.000 |
| Palermo - Amburgo 1735 km, 2h40 |
11.000 | 12.000 | 15.000 | 18.000 |
| Catania - Amburgo 1839 km, 2h50 |
11.500 | 13.000 | 16.000 | 19.000 |
Un volo dall'Italia verso la Germania è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km e 200 EUR oltre i 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km. Per la città anseatica si pagano 100 EUR dal Nord, dal Centro e da Roma, 200 EUR da Napoli, dalla Puglia, dalla Sicilia e dalla Sardegna, Olbia compresa. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.

Le rotte d'affari più frequenti di Fuhlsbüttel la collegano con Palma di Maiorca, Berlino, Zurigo, Salisburgo, Parigi e Francoforte, e con Sylt, su una delle rotte private più trafficate della Germania. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Sylt - Amburgo 178 km, 0h40 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Berlino - Amburgo 274 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Copenaghen - Amburgo 280 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Colonia - Amburgo 363 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Amsterdam - Amburgo 379 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Francoforte - Amburgo 411 km, 1h00 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Bruxelles - Amburgo 482 km, 1h05 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Praga - Amburgo 490 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Lussemburgo - Amburgo 516 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Monaco di Baviera - Amburgo 600 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Zurigo - Amburgo 694 km, 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Londra Biggin Hill - Amburgo 720 km, 1h20 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Oslo - Amburgo 733 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Parigi Le Bourget - Amburgo 737 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Vienna - Amburgo 767 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Londra Farnborough - Amburgo 774 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.500 |
| Manchester - Amburgo 811 km, 1h30 |
7500 | 9000 | 10.500 |
| Ginevra - Amburgo 867 km, 1h35 |
7500 | 9500 | 11.000 |
| Dublino - Amburgo 1073 km, 1h50 |
8500 | 10.500 | 12.500 |
| Nizza - Amburgo 1127 km, 1h55 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Barcellona - Amburgo 1492 km, 2h20 |
11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Palma di Maiorca - Amburgo 1659 km, 2h35 |
12.000 | 14.500 | 17.500 |
| Ibiza - Amburgo 1767 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.000 |
| Madrid - Amburgo 1781 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.500 |
| Lisbona - Amburgo 2198 km, 3h15 |
14.500 | 18.000 | 22.000 |
Sui voli interni, come da Sylt, da Berlino o da Monaco di Baviera, si pagano l'imposta tedesca di circa 13 EUR a passeggero e l'IVA tedesca. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité e su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty: le indichiamo voce per voce nell'offerta. Per i voli da Londra, Manchester e Dublino, fuori dall'area Schengen, i controlli di polizia e dogana si fanno all'arrivo con l'assistenza dell'handler.
Le piste di 3250 e 3666 metri accolgono tutti i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta senza scalo.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Amburgo 3114 km, 4h05 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 29.000 |
| Riad - Amburgo 4401 km, 6h00 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 50.000 |
| Doha - Amburgo 4656 km, 6h20 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 55.000 |
| Dubai - Amburgo 4884 km, 6h40 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 55.000 |
| New York Teterboro - Amburgo 6119 km, 7h15 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 75.000 |
| Miami - Amburgo 7734 km, 9h05 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 95.000 |
| Los Angeles Van Nuys - Amburgo 9064 km, 10h20 |
Jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500 | 135.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Sui voli di ritorno dalla Germania verso destinazioni lontane l'imposta tedesca è più alta: circa 33 EUR a passeggero verso il Golfo e circa 59 EUR verso gli Stati Uniti.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso il nord della Germania il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli, sosta dell'aereo e imposte per passeggero; auto con autista e catering sono a parte. Le cifre sono indicative: nelle settimane delle grandi fiere i prezzi possono essere più alti.
Nel primo esempio si atterra al mattino, si passa la giornata in città e si riparte la sera, prima delle 23, senza pernottamento dell'equipaggio. Nel secondo e nel terzo l'aereo La aspetta: per una o due notti costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa. In tutti e tre i casi l'imposta tedesca si paga solo sul volo di ritorno.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Rotta, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate - Amburgo | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Verona - Amburgo | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Venezia - Amburgo | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Torino - Amburgo | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Bologna - Amburgo | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Firenze - Amburgo | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Roma Ciampino - Amburgo | 10.000 | 5000 | 2500 | 1650 |
| Olbia - Amburgo | 10.500 | 5250 | 2650 | 1750 |
| Napoli - Amburgo | 10.500 | 5250 | 2650 | 1750 |
| Zurigo - Amburgo | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Parigi Le Bourget - Amburgo | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
| Nizza - Amburgo | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Palma di Maiorca - Amburgo | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le imposte dei paesi di partenza, come quella tedesca sui voli in partenza dalla Germania.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Amburgo come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto delle fiere né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

All'aeroporto Helmut Schmidt i voli privati fanno capo al Geschäftsfliegerzentrum, il centro dell'aviazione d'affari, con un proprio ingresso in Weg beim Jäger, lontano dai terminal dei voli di linea. Qui lavorano gli handler, cioè le società che assistono passeggeri ed equipaggi: l'handler lo sceglie l'operatore del volo, e nell'offerta Le indichiamo quale.
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza: non ci sono banchi del check-in, i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale di terra. Arrivando dall'Italia non ci sono né controllo dei passaporti né dogana, perché Italia e Germania fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA HAM, ICAO EDDH |
| Nome | Aeroporto Helmut Schmidt, nel quartiere di Fuhlsbüttel |
| Piste | 05/23, 3250 m; 15/33, 3666 m |
| Voli privati | Geschäftsfliegerzentrum, il centro dell'aviazione d'affari, in Weg beim Jäger |
| Handler | HAS Hamburg Aviation Service e altri handler |
| Orari | Voli dalle 6 alle 23; di notte solo con deroga |
| Aerei più frequenti | Cessna Citation XLS, Embraer Phenom 300, Cessna Citation CJ1 |
| Distanza dal centro | Circa 8,5 km; S-Bahn per la stazione centrale in circa 20 minuti |
| Traffico privato | Oltre 9000 movimenti dell'aviazione d'affari all'anno |
| Alternative | Lubecca, a circa 50 km in linea d'aria |
L'Italia è tra i primi paesi per numero di voli d'affari da e per Amburgo, e la rotta più frequente dell'aeroporto è quella con Palma di Maiorca, seguita da Berlino, Zurigo e Salisburgo. I jet leggeri fanno più della metà del traffico privato; le settimane più intense sono quelle di fine giugno, all'inizio dell'estate.

Per la città, il porto e la Messe, Fuhlsbüttel è quasi sempre la scelta più comoda. Gli altri aeroporti della Germania del nord servono per le mete delle vacanze e per le città vicine:
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Sylt | 2120 m | L'isola del Mare del Nord, meta estiva molto amata dai tedeschi: Amburgo - Sylt è tra le rotte d'affari più trafficate della Germania. In estate gli orari e la sosta vanno verificati con anticipo. |
| Lubecca | circa 2100 m | A circa 55 km in linea d'aria dal centro di Amburgo; comodo per Lubecca e per le località del Baltico come Timmendorfer Strand. |
| Kiel | circa 1260 m | Pista corta, per turboelica e piccoli jet; comodo per Kiel e per la regata della Kieler Woche. |
Le piste di Fuhlsbüttel non pongono limiti agli aerei d'affari: la scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Dal Nord Italia il volo dura poco più di un'ora e mezza, e si usano soprattutto jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per i gruppi con molti bagagli, molti clienti scelgono un jet medio come il Cessna Citation XLS, l'aereo d'affari più frequente ad Amburgo.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 7000 | 9000 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-7 | 7000 | 9000 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 8000 | 10.000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude, Hawker 850XP |
8-9 | 9500 | 12.500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 11.500 | 14.500 |
| Jet pesante Falcon 2000, Legacy 600, Challenger 605 |
10-14 | 13.500 | 18.000 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ, Lineage 1000 |
oltre 14 | su richiesta | su richiesta |
Da Milano un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno di un jet leggero, ma impiega 30 minuti in più. Per proseguire verso Kiel o atterrare su piste corte si sceglie un turboelica o un jet leggero: lo verifichiamo con l'operatore.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 5 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Gulfstream G280, Praetor 600 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Campionari, materiali per lo stand, attrezzatura da vela e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
La città ha uno dei porti più grandi d'Europa ed è un centro del commercio marittimo, dei media e dell'industria aeronautica. I voli d'affari sono frequenti tutto l'anno, ma alcuni periodi sono più richiesti:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Maggio | Hafengeburtstag, la festa del porto | Grande festa sull'Elba con le navi nel porto: alberghi pieni e traffico intenso vicino al porto. |
| Fine giugno | Le settimane con più voli d'affari dell'anno | Inizio dell'estate e partenze per Sylt, le Baleari e il Mediterraneo: conviene prenotare presto. |
| Luglio - agosto | Stagione estiva a Sylt e sul Baltico | Molti voli brevi da Amburgo verso Sylt; d'estate sull'isola la sosta va prenotata con anticipo. |
| Settembre | SMM, la grande fiera della cantieristica navale, negli anni pari | Fiera di quattro giorni alla Messe: aerei e alberghi si prenotano con alcune settimane di anticipo. |
| Fine novembre - dicembre | Mercatini di Natale | Fine settimana di dicembre molto richiesti, anche dall'Italia per l'Immacolata. |
Le regole dell'aeroporto e quelle tedesche incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Per gli affari e le vacanze nel nord della Germania il volo privato fa risparmiare ore di viaggio, a patto di rispettare gli orari dell'aeroporto:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Fuhlsbüttel, poi auto | Chi va in centro, al porto, alla Messe o a Blankenese | Accoglie tutti gli aerei; voli dalle 6 alle 23 |
| Volo diretto a Sylt | Chi va in vacanza sull'isola | Pista di 2120 metri; d'estate la sosta va prenotata presto |
| Andata e ritorno in giornata | Chi ha una giornata di incontri o in fiera | L'aereo La aspetta; ritorno entro le 23, nessun pernottamento dell'equipaggio |
| Due voli di sola andata | Chi resta in città per più giorni | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |

Fuhlsbüttel si trova a nord del centro, all'interno della città. In auto si raggiungono in poco tempo il centro, la Messe, il porto e i quartieri sull'Elba:
| Destinazione | Distanza dall'aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Messe, il quartiere fieristico | circa 10 km, circa 20 minuti in auto | Fiere e congressi |
| Centro, Rathaus e Jungfernstieg | circa 8,5 km | Di più nelle ore di punta; S-Bahn per la stazione centrale in circa 20 minuti |
| Elbphilharmonie e HafenCity | circa 10 km in linea d'aria | Sala da concerto e nuovo quartiere sul porto |
| Blankenese | circa 15 km in linea d'aria | Quartiere residenziale sull'Elba |
| Lüneburg | circa 50 km in linea d'aria | Città storica a sud-est |
| Lubecca | circa 53 km in linea d'aria | Centro storico anseatico; comodo anche il suo aeroporto |
| Timmendorfer Strand | circa 65 km in linea d'aria | Località balneare sul Baltico |
L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari; anche un elicottero privato si può aggiungere all'offerta, quando l'atterraggio a destinazione è autorizzato. Le distanze in linea d'aria sono indicative: su strada il percorso è più lungo, e nelle ore di punta il traffico in città è intenso.

Ad Amburgo hanno base molti jet d'affari, e la città ha voli frequenti con Palma di Maiorca, Berlino, Zurigo e Sylt: per questo offre spesso Empty Legs, i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. D'estate gli aerei che portano i clienti alle Baleari, in Costa Azzurra e in Sardegna rientrano spesso a vuoto, e lo stesso vale per i voli brevi verso Sylt.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Amburgo 1h35 |
Embraer Phenom 300E | 8000 | 4000 |
| Amburgo - Palma di Maiorca 2h30 |
Cessna Citation XLS+ | 14.500 | 7500 |
| Amburgo - Zurigo 1h20 |
Cessna Citation CJ3+ | 6500 | 3500 |
| Amburgo - Nizza 1h55 |
Embraer Phenom 300E | 9000 | 5000 |
| Sylt - Amburgo 0h40 |
Cessna Citation M2 | 4500 | 2500 |
| Roma Ciampino - Amburgo 2h10 |
Cessna Citation CJ4 | 10.000 | 5500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Germania, l'imposta tedesca. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Tra Italia e Germania servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima del viaggio e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali, e non serve il trattamento contro la tenia. La Germania vieta l'ingresso di pitbull, American Staffordshire, Staffordshire Bull Terrier e Bull Terrier, salvo eccezioni per i soggiorni fino a quattro settimane, con i documenti dell'animale; i singoli Länder possono avere regole proprie. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Germania richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro 3 ore, purché l'arrivo ad Amburgo sia prima delle 23.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 7000 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 8000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura 1h35. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura 2h10 con un jet leggero e parte da 10.000 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 12.500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Da Roma l'imposta erariale è di 100 EUR a passeggero.
Poco. Sui voli charter in partenza dalla Germania si paga un'imposta di circa 13 EUR a passeggero verso l'Italia; l'imposta erariale italiana si paga, come all'andata, anche al ritorno.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 8000 EUR, costa circa 2000 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Con un jet leggero il volo dura circa 40 minuti e parte da 5000 EUR per l'intero aereo, con un jet molto leggero da 4500 EUR. Trattandosi di un volo interno, si aggiungono l'imposta tedesca e l'IVA tedesca.
Dal Geschäftsfliegerzentrum, il centro dell'aviazione d'affari dell'aeroporto Helmut Schmidt, con ingresso in Weg beim Jäger, separato dai terminal dei voli di linea. I passeggeri sono assistiti dagli handler del centro, come HAS Hamburg Aviation Service.
Di norma no: i voli regolari operano dalle 6 alle 23. Dalle 23 alle 24 sono ammessi solo i voli di linea in ritardo, e dalle 0 alle 6 servono deroghe a pagamento concesse caso per caso. Il ritorno va programmato entro le 23.
Il centro è a circa 8,5 km, la Messe a circa 10 km, circa 20 minuti in auto. La S-Bahn collega l'aeroporto alla stazione centrale in circa 20 minuti.
Solo per Lubecca e le località del Baltico. Per il centro di Amburgo, il porto e la Messe conviene Fuhlsbüttel, all'interno della città.
Basta presentarsi al terminal mezz'ora prima della partenza. Non c'è check-in: i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale di terra.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Dall'Italia non ci sono controlli di frontiera in aeroporto, ma il documento va sempre portato con sé.
Sì. Da Milano il volo dura 1h35: partendo al mattino si è in centro poco più di due ore dopo il decollo e si torna la sera, con il decollo entro le 23. L'aereo La aspetta in aeroporto, e non si paga il pernottamento dell'equipaggio.
La SMM, la grande fiera della cantieristica navale, si tiene alla Messe a settembre negli anni pari e dura quattro giorni. Aerei e alberghi vanno prenotati con alcune settimane di anticipo.
Sì, tutto l'anno, soprattutto sulle rotte con Palma di Maiorca, Zurigo, Berlino e Sylt, e d'estate verso il Mediterraneo. Il prezzo può essere dal 30 al 60% più basso di un volo su richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; per alcune razze la Germania prevede divieti d'ingresso.
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