Organizziamo voli privati dall'Italia verso l'Arabia Saudita e dall'Arabia Saudita verso l'Italia, l'Europa, gli altri Paesi del Golfo e l'Oceano Indiano. I jet d'affari atterrano a Riad, all'aeroporto King Khalid, a Gedda, sul Mar Rosso, ad AlUla, vicino al sito archeologico di Hegra, al Red Sea International, che serve i resort della costa del Mar Rosso, e a Dammam, nella Provincia Orientale. Da Roma Ciampino un jet super medio arriva a Riad in circa 5h10 senza scalo e a Gedda in circa 4h25; un jet medio vola da Roma ad AlUla in circa 4h00. In Arabia Saudita è due ore più tardi che in Italia in inverno e un'ora più tardi in estate.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, rotta prevista, permessi, trasferimento in auto con autista, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale in Arabia Saudita: una città, un resort sul Mar Rosso, AlUla o un ufficio. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per scegliere con Lei l'aeroporto più comodo e definire i dettagli del volo, dei permessi e del trasferimento.
L'Arabia Saudita è un Paese molto esteso: tra Riad e la costa del Mar Rosso c'è circa un'ora e mezza di volo, e per ogni destinazione conviene l'aeroporto più vicino. Le destinazioni più richieste per i voli privati e l'aeroporto più comodo per ciascuna:
| Destinazione | Aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Riad, il distretto finanziario KAFD e Diriyah | Riad King Khalid (RUH) | circa 35 km a nord del centro; terminal degli FBO |
| Gedda e la costa centrale del Mar Rosso | Gedda King Abdulaziz (JED) | tre piste, la più lunga di 4000 metri |
| AlUla e il sito di Hegra | AlUla (ULH) | a circa 25 km dalla città; voli su autorizzazione preventiva |
| I resort della costa del Mar Rosso | Red Sea International (RSI) | l'aeroporto costruito per la nuova destinazione turistica |
| Dammam, Khobar e Dhahran | Dammam King Fahd (DMM) | terminal per l'aviazione generale di Universal Aviation |
| Bahrein | Bahrain International (BAH) | collegato a Khobar dalla strada rialzata King Fahd, di circa 25 km |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo e un jet super medio, come il Challenger 350, che vola senza scalo da tutta Italia verso tutti gli aeroporti della tabella, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, permessi di sorvolo e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza in linea d'aria e il tempo di volo fino a Riad:
| Rotta | Riad | Gedda | AlUla | Dammam |
|---|---|---|---|---|
| Brindisi - Arabia Saudita 3181 km, 4h35 |
32.000 | 27.000 | 24.000 | 33.000 |
| Catania - Arabia Saudita 3293 km, 4h45 |
33.000 | 27.000 | 24.000 | 35.000 |
| Bari - Arabia Saudita 3294 km, 4h45 |
33.000 | 28.000 | 24.000 | 34.000 |
| Napoli - Arabia Saudita 3476 km, 4h55 |
35.000 | 29.000 | 26.000 | 36.000 |
| Palermo - Arabia Saudita 3481 km, 4h55 |
35.000 | 29.000 | 25.000 | 36.000 |
| Roma Ciampino - Arabia Saudita 3644 km, 5h10 |
36.000 | 31.000 | 27.000 | 37.000 |
| Trieste - Arabia Saudita 3757 km, 5h20 |
37.000 | 32.000 | 29.000 | 38.000 |
| Venezia - Arabia Saudita 3820 km, 5h25 |
38.000 | 33.000 | 29.000 | 39.000 |
| Cagliari - Arabia Saudita 3850 km, 5h25 |
38.000 | 32.000 | 28.000 | 39.000 |
| Bologna - Arabia Saudita 3853 km, 5h25 |
38.000 | 33.000 | 29.000 | 39.000 |
| Olbia - Arabia Saudita 3857 km, 5h25 |
38.000 | 32.000 | 29.000 | 39.000 |
| Pisa - Arabia Saudita 3885 km, 5h30 |
38.000 | 33.000 | 29.000 | 39.000 |
| Verona - Arabia Saudita 3919 km, 5h30 |
39.000 | 34.000 | 30.000 | 40.000 |
| Bergamo - Arabia Saudita 4016 km, 5h40 |
39.000 | 34.000 | 30.000 | 40.000 |
| Genova - Arabia Saudita 4029 km, 5h40 |
40.000 | 34.000 | 30.000 | 41.000 |
| Milano Linate - Arabia Saudita 4037 km, 5h40 |
40.000 | 34.000 | 31.000 | 41.000 |
| Milano Malpensa - Arabia Saudita 4085 km, 5h45 |
40.000 | 35.000 | 31.000 | 41.000 |
| Torino - Arabia Saudita 4147 km, 5h50 |
41.000 | 35.000 | 31.000 | 42.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per Riad e Dammam, nella parte orientale del Paese, la rotta reale è più lunga della linea d'aria, e i tempi e i prezzi della tabella ne tengono conto. Da Firenze, per la pista corta, conviene partire da Pisa o da Bologna.
Un volo dall'Italia verso l'Arabia Saudita è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, che oltre i 1500 km, calcolati in linea d'aria più 95 km, è di 200 EUR a persona per ogni tratta in partenza dall'Italia o in arrivo in Italia: vale da tutte le città italiane e verso tutti gli aeroporti sauditi.
La costa del Mar Rosso è più vicina all'Italia di Riad, e un jet medio come il Citation Latitude vola senza scalo da quasi tutte le città italiane. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo; sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo fino a Gedda:
| Rotta | Gedda | AlUla | Red Sea International |
|---|---|---|---|
| Catania - Arabia Saudita 2902 km, 4h00 |
23.000 | 20.000 | 20.000 |
| Brindisi - Arabia Saudita 2904 km, 4h00 |
23.000 | 20.000 | 20.000 |
| Bari - Arabia Saudita 3015 km, 4h10 |
24.000 | 21.000 | 21.000 |
| Palermo - Arabia Saudita 3092 km, 4h15 |
24.000 | 21.000 | 21.000 |
| Napoli - Arabia Saudita 3164 km, 4h20 |
25.000 | 22.000 | 22.000 |
| Roma Ciampino - Arabia Saudita 3338 km, 4h30 |
26.000 | 23.000 | 23.000 |
| Cagliari - Arabia Saudita 3458 km, 4h40 |
27.000 | 24.000 | 24.000 |
| Olbia - Arabia Saudita 3506 km, 4h45 |
27.000 | 24.000 | 24.000 |
| Trieste - Arabia Saudita 3553 km, 4h45 |
27.000 | 24.000 | 24.000 |
| Venezia - Arabia Saudita 3597 km, 4h50 |
28.000 | 24.000 | 24.000 |
| Bologna - Arabia Saudita 3599 km, 4h50 |
28.000 | 24.000 | 24.000 |
| Pisa - Arabia Saudita 3604 km, 4h50 |
28.000 | 25.000 | 25.000 |
| Verona - Arabia Saudita 3680 km, 4h55 |
28.000 | 25.000 | 25.000 |
| Genova - Arabia Saudita 3752 km, 5h00 |
29.000 | 26.000 | 26.000 |
| Bergamo - Arabia Saudita 3773 km, 5h05 |
29.000 | 26.000 | 26.000 |
| Milano Linate - Arabia Saudita 3786 km, 5h05 |
29.000 | 26.000 | 26.000 |
| Milano Malpensa - Arabia Saudita 3833 km, 5h05 |
- | 26.000 | 26.000 |
| Torino - Arabia Saudita 3878 km, 5h10 |
- | 26.000 | 26.000 |
Da Milano Malpensa e da Torino Gedda è oltre l'autonomia sicura di un jet medio: da queste città si sceglie un jet super medio, che vola senza scalo. AlUla e il Red Sea International sono più vicini e si raggiungono con un jet medio da tutte le città della tabella.

Le città saudite sono collegate con voli d'affari alle principali città europee. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo e un jet pesante, come il Falcon 2000LXS, che vola senza scalo da tutte le città della tabella, e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo fino a Riad:
| Rotta | Riad | Gedda | Dammam |
|---|---|---|---|
| Istanbul - Arabia Saudita 2457 km, 3h35 |
31.000 | 28.000 | 32.000 |
| Atene - Arabia Saudita 2585 km, 3h45 |
33.000 | 28.000 | 34.000 |
| Vienna - Arabia Saudita 3681 km, 5h05 |
44.000 | 40.000 | 45.000 |
| Monaco di Baviera - Arabia Saudita 3999 km, 5h30 |
48.000 | 42.000 | 49.000 |
| Nizza - Arabia Saudita 4126 km, 5h40 |
49.000 | 42.000 | 50.000 |
| Zurigo - Arabia Saudita 4174 km, 5h45 |
50.000 | 44.000 | 50.000 |
| Francoforte - Arabia Saudita 4293 km, 5h55 |
50.000 | 45.000 | 50.000 |
| Ginevra - Arabia Saudita 4298 km, 5h55 |
50.000 | 44.000 | 50.000 |
| Amsterdam - Arabia Saudita 4640 km, 6h20 |
55.000 | 49.000 | 55.000 |
| Parigi Le Bourget - Arabia Saudita 4657 km, 6h20 |
55.000 | 48.000 | 55.000 |
| Madrid - Arabia Saudita 4934 km, 6h40 |
60.000 | 49.000 | 60.000 |
| Londra Farnborough - Arabia Saudita 4955 km, 6h45 |
60.000 | 50.000 | 60.000 |
Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, che per i jet d'affari è elevata e cresce con la distanza; sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli da Germania, Austria e Paesi Bassi le tasse nazionali sui passeggeri. Le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Tra Riad, la costa del Mar Rosso e la Provincia Orientale le distanze sono grandi, e in auto servono molte ore: in aereo privato si arriva in un'ora o due. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo, con il tempo di volo di un jet leggero:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| AlUla - Red Sea International 40 minuti |
5000 | 6500 | 8000 |
| Riad - Dammam 55 minuti |
5000 | 6500 | 8000 |
| Gedda - Red Sea International 1h05 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Gedda - AlUla 1h10 |
6000 | 7000 | 8500 |
| Riad - Gedda 1h35 |
7500 | 9000 | 11.000 |
| Riad - AlUla 1h35 |
7500 | 9500 | 11.000 |
| Riad - Red Sea International 1h40 |
8000 | 10.000 | 12.000 |
| Gedda - Dammam 2h00 |
9500 | 11.500 | 13.500 |
Per le tratte interne verifichiamo con l'operatore le autorizzazioni dell'autorità saudita: se lo stesso aereo arrivato dall'Italia non può effettuarle, proponiamo un operatore autorizzato. Su queste tratte l'imposta erariale italiana non è dovuta.
Dall'Arabia Saudita si raggiungono in poco tempo gli altri Paesi del Golfo e l'Egitto, e in poche ore le Maldive. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta senza scalo:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Dammam - Doha, Qatar 222 km, 45 minuti |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 5000 |
| Riad - Kuwait 491 km, 1h05 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 5500 |
| Gedda - Il Cairo 1216 km, 2h00 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 9500 |
| Gedda - Dubai 1672 km, 2h30 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 14.500 |
| Gedda - Malé, Maldive 4184 km, 5h20 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 38.000 |
| Londra Farnborough - Riad 4955 km, 6h45 |
Jet pesante, come il Falcon 2000LXS | 60.000 |
Ogni Paese ha i suoi controlli di frontiera e le sue regole di ingresso: le trova nelle pagine sugli Emirati Arabi Uniti, sul Qatar, sul Bahrein e sul Kuwait.

Tra l'Italia e l'Arabia Saudita ci sono voli di linea. Il jet privato fa la differenza in questi casi:
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso l'Arabia Saudita il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli, sosta dell'aereo e imposta erariale italiana; auto con autista, catering e tasse locali sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio l'aereo resta ad AlUla per tutto il soggiorno, con l'equipaggio in albergo: data e orario del ritorno restano liberi. Nel secondo lo stesso aereo segue il viaggio da Riad a Gedda, e l'imposta erariale si paga solo sulle due tratte che partono dall'Italia o vi arrivano; sulla tratta interna non è dovuta. Nel terzo l'aereo La lascia al Red Sea International e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Gedda con un jet super medio, che vola senza scalo, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 8 |
|---|---|---|---|---|
| Brindisi | 27.000 | 13.500 | 6750 | 3400 |
| Bari | 28.000 | 14.000 | 7000 | 3500 |
| Catania | 27.000 | 13.500 | 6750 | 3400 |
| Napoli | 29.000 | 14.500 | 7250 | 3650 |
| Roma Ciampino | 31.000 | 15.500 | 7750 | 3900 |
| Venezia | 33.000 | 16.500 | 8250 | 4150 |
| Bologna | 33.000 | 16.500 | 8250 | 4150 |
| Milano Linate | 34.000 | 17.000 | 8500 | 4250 |
| Torino | 35.000 | 17.500 | 8750 | 4400 |
| Atene | 23.000 | 11.500 | 5750 | 2900 |
| Vienna | 33.000 | 16.500 | 8250 | 4150 |
| Monaco di Baviera | 35.000 | 17.500 | 8750 | 4400 |
| Ginevra | 36.000 | 18.000 | 9000 | 4500 |
| Londra Farnborough | 42.000 | 21.000 | 10.500 | 5250 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero sui voli da e per l'Italia, le eventuali tasse saudite e, sui voli in partenza dal Regno Unito, dalla Germania o dall'Austria, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione in Arabia Saudita, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima si basa sulla distanza in linea d'aria e non tiene conto della rotta del giorno, della stagione né di dove si troveranno gli aerei: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

Riad, Gedda, AlUla e Dammam hanno piste lunghe almeno 3000 metri e la dogana per i voli internazionali. Le differenze riguardano i terminal privati e le autorizzazioni.
| Aeroporto | Codici | Pista più lunga | Voli privati | Da sapere |
|---|---|---|---|---|
| Riad King Khalid | RUH, OERK | 4205 m | Jet Aviation, Universal Aviation | Terminal degli FBO |
| Gedda King Abdulaziz | JED, OEJN | 4000 m | Universal Aviation | Limitazioni durante l'Hajj |
| AlUla | ULH, OEAO | 3050 m | Assistenza a terra | Autorizzazione preventiva per tutti i voli |
| Red Sea International | RSI, OERS | - | Jetex | Per i resort del Mar Rosso |
| Dammam King Fahd | DMM, OEDF | 4000 m | Universal Aviation | Terminal per l'aviazione generale |

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla destinazione. Per Riad e Dammam si sceglie di solito un jet super medio come il Challenger 350 o il Gulfstream G280, che vola senza scalo da tutta Italia. Per AlUla, Gedda e il Mar Rosso basta spesso un jet medio come il Citation Latitude. Per le delegazioni e per più spazio si sceglie un jet pesante come il Falcon 2000LXS o il Challenger 605. I prezzi della tabella sono di sola andata da Roma Ciampino:
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Roma - Gedda | Roma - Riad |
|---|---|---|---|
| Jet medio Citation XLS+, Citation Latitude |
8-9 | 26.000 | - |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 31.000 | 36.000 |
| Jet pesante Falcon 2000LXS, Challenger 605, Legacy 600 |
10-14 | 37.000 | 44.000 |
| Jet a lungo raggio Falcon 7X, Global 6000 |
12-16 | 45.000 | 50.000 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ319 |
oltre 16 | su richiesta | su richiesta |
Per Riad la tabella non riporta il jet medio: da quasi tutte le città italiane deve fare uno scalo tecnico, e il risparmio rispetto al super medio è piccolo. Le condizioni del jet medio con scalo sono nella pagina su Riad. I jet leggeri sono adatti alle tratte interne e ai voli brevi nel Golfo, non ai voli dall'Italia.
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Jet leggero | Phenom 300E | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS+ | circa 7 |
| Jet super medio | Challenger 350, Gulfstream G280 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000LXS | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Campionari, attrezzatura subacquea e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
Gli eventi più importanti si concentrano tra l'autunno e la primavera, quando il clima è più mite. Che cosa cambia nei diversi periodi dell'anno:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Ottobre | Inizio della Riyadh Season e della stagione delle corse dei cavalli; Future Investment Initiative a Riad | La conferenza sugli investimenti richiama molti voli d'affari: conviene prenotare con anticipo. |
| Novembre - dicembre | Riyadh Season, con concerti, spettacoli ed eventi sportivi | Mesi molto richiesti per i viaggi di lavoro e gli eventi; clima mite anche sulla costa. |
| Gennaio | Rally Dakar nel deserto saudita | Il percorso e le città di tappa cambiano di anno in anno. |
| Febbraio | Saudi Cup all'ippodromo King Abdulaziz di Riad | Una delle corse di cavalli più ricche del mondo. |
| Marzo - aprile | Gran Premio di Formula 1 dell'Arabia Saudita sul circuito cittadino di Gedda; fine della Riyadh Season | Per il fine settimana di gara aerei e permessi si prenotano presto. |
| Ramadan e Hajj | Il Ramadan e il pellegrinaggio cambiano data ogni anno e cadono circa undici giorni prima rispetto all'anno precedente | Durante l'Hajj valgono limitazioni per i visti turistici e d'affari diretti a Gedda; durante il Ramadan uffici e negozi hanno orari ridotti. |
| Maggio - settembre | Estate molto calda; Giornata nazionale a settembre | Con il caldo gli aerei decollano con più difficoltà a pieno carico: sui voli più lunghi l'operatore può limitare il peso. |
I viaggi più frequenti dall'Italia all'Arabia Saudita e come organizzarli:
Le combinazioni più richieste con i Paesi vicini, di sola andata, per l'intero aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio |
|---|---|---|
| Dammam - Bahrein 87 km, 35 minuti |
5000 | 6500 |
| Dammam - Doha (Qatar) 222 km, 45 minuti |
5000 | 6500 |
| Riad - Kuwait 491 km, 1h05 |
5500 | 7000 |
| Riad - Dubai (Emirati) 853 km, 1h35 |
7500 | 9000 |
| Gedda - Il Cairo (Egitto) 1216 km, 2h00 |
9500 | 11.500 |

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Molti jet europei portano i clienti a Riad, a Gedda o sul Mar Rosso e ripartono vuoti verso le loro basi, e d'estate molti aerei con base nel Golfo portano i clienti in Europa e rientrano senza passeggeri. Le occasioni si trovano soprattutto dopo le grandi conferenze e gli eventi sportivi.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Gedda - Milano Linate 4h55 |
Bombardier Challenger 350 | 34.000 | 18.500 |
| Venezia - Riad 5h15 |
Dassault Falcon 2000LXS | 46.000 | 25.000 |
| AlUla - Roma Ciampino 4h00 |
Cessna Citation Latitude | 23.000 | 12.500 |
| Red Sea International - Milano Malpensa 4h25 |
Gulfstream G280 | 31.000 | 18.500 |
| Dammam - Ginevra 6h00 |
Bombardier Challenger 605 | 50.000 | 30.000 |
| Parigi Le Bourget - Gedda 5h35 |
Embraer Legacy 600 | 48.000 | 26.000 |
| Riad - Dubai Al Maktoum 1h35 |
Embraer Phenom 300E | 7500 | 4000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le tasse locali. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili e, per un viaggio di andata e ritorno, si abbina spesso a un volo su richiesta nell'altra direzione.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale può viaggiare in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta. L'ingresso in Arabia Saudita va però preparato con alcune settimane di anticipo: serve un permesso di importazione del Ministero dell'ambiente, dell'acqua e dell'agricoltura, da chiedere prima del viaggio, oltre al microchip, alla vaccinazione antirabbica fatta nei tempi richiesti dalle autorità saudite e a un certificato veterinario rilasciato pochi giorni prima della partenza. Alcune razze di cani non possono entrare nel Paese: lo verifichiamo prima di confermare il volo. Per il rientro nell'Unione europea conviene verificare in anticipo se serve la titolazione degli anticorpi antirabbici. Le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per l'Arabia Saudita richiede il passaporto, il visto e qualche informazione in anticipo. Ecco che cosa serve:
Prima di partire conviene consultare anche gli avvisi del Ministero degli Esteri sul sito Viaggiare Sicuri, aggiornati secondo la situazione nella regione.
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Per l'Arabia Saudita servono il permesso di atterraggio e i permessi di sorvolo, che di norma richiedono alcuni giorni lavorativi: per una partenza rapida verifichiamo subito gli aerei liberi e i tempi dei permessi.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Da Milano Linate un jet super medio, che vola senza scalo, parte da 40.000 EUR per Riad e da 34.000 EUR per Gedda, di sola andata, per l'intero aereo; per Gedda un jet medio parte da 29.000 EUR. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero per tratta.
Da Roma Ciampino un jet super medio parte da 36.000 EUR per Riad e da 31.000 EUR per Gedda; con un jet medio si parte da 23.000 EUR sia per AlUla sia per il Red Sea International, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero per tratta.
Perché la costa del Mar Rosso è più vicina all'Italia: il volo è più breve e per Gedda, AlUla e il Red Sea International basta spesso un jet medio. L'imposta erariale è invece la stessa, 200 EUR a passeggero per tratta.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Roma per Gedda con un jet super medio, da 31.000 EUR, costa circa 7750 EUR a testa se si viaggia in quattro. L'imposta erariale si aggiunge a parte.
Sì, soprattutto dopo le grandi conferenze e gli eventi sportivi, e d'estate dall'Europa verso il Golfo. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
L'aeroporto di AlUla, a circa 25 km dalla città e vicino al sito archeologico di Hegra, con una pista di 3050 metri. Tutti i voli hanno bisogno di un'autorizzazione preventiva, che chiediamo insieme al permesso di atterraggio.
Si atterra al Red Sea International, l'aeroporto costruito per i resort della costa, e si prosegue con il trasferimento organizzato insieme al volo. Jetex vi ha annunciato il suo primo FBO in Arabia Saudita.
Sì: il volo dura circa 1h35 con un jet leggero. Per le tratte interne verifichiamo le autorizzazioni dell'operatore; se servono, proponiamo un operatore autorizzato.
Sì: da Dammam il Bahrein è a pochi minuti di volo, oppure si attraversa in auto la strada rialzata King Fahd, lunga circa 25 km, con il posto di frontiera a metà percorso.
Sì: per i voli privati e charter serve un permesso di atterraggio della GACA, oltre ai permessi di sorvolo. Se ne occupa l'operatore, che lo chiede con alcuni giorni lavorativi di anticipo; in Arabia Saudita si lavora dalla domenica al giovedì.
Per i cittadini italiani servono il passaporto, con almeno sei mesi di validità residua, e un visto: il visto turistico elettronico si chiede online, vale un anno e consente soggiorni fino a 90 giorni, con un'assicurazione sanitaria obbligatoria. Per viaggi di lavoro può servire un visto diverso.
In Arabia Saudita è due ore più tardi che in Italia in inverno e un'ora più tardi in estate. Gli orari dell'offerta sono sempre indicati in ora locale.
No, in Arabia Saudita importazione, possesso e consumo di alcolici sono vietati. Sui voli da e per il Paese l'operatore prepara il catering senza alcolici.
Di solito tra marzo e aprile, sul circuito cittadino di Gedda. Per quel fine settimana conviene prenotare l'aereo e chiedere i permessi con largo anticipo.
Sì, se l'operatore lo accetta, ma serve un permesso di importazione del ministero saudita, da chiedere prima del viaggio, oltre a microchip, vaccinazione antirabbica e certificato veterinario. Alcune razze non possono entrare nel Paese.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.