Organizziamo voli privati dall'Italia verso il Qatar e dal Qatar verso l'Italia, l'Europa, gli altri Paesi del Golfo e l'Oceano Indiano. I jet d'affari atterrano a Doha, dove si trovano entrambi gli aeroporti internazionali del Paese: il Doha International, con il Premium Terminal di Qatar Executive per l'aviazione d'affari, e l'Hamad International, l'hub di Qatar Airways. Da Milano Linate un jet super medio arriva in circa 6h05 senza scalo, da Roma Ciampino in circa 5h40. In Qatar è due ore più tardi che in Italia in inverno e un'ora più tardi in estate.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, rotta prevista, permessi, trasferimento in auto con autista, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e il programma del viaggio, anche se prevede altre tappe nel Golfo. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire con Lei l'aeroporto, i permessi, la sosta dell'aereo e il trasferimento.
Il Qatar è una penisola affacciata sul Golfo, e i voli internazionali fanno capo a Doha. L'aeroporto lo propone l'operatore secondo il tipo di volo e gli slot disponibili; in linea generale:
| Destinazione | Aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Doha, West Bay e la Corniche | Doha International (DIA) | circa 20-30 minuti in auto; Premium Terminal di Qatar Executive |
| Lusail e il circuito | Doha International (DIA) | circa 30-45 minuti in auto, a nord della città |
| The Pearl e Katara | Doha International (DIA) | circa 25-35 minuti in auto |
| Coincidenze con i voli di Qatar Airways | Hamad International (DOH) | l'hub dei voli di linea, con molto traffico negli orari di punta |
| Bahrein | Bahrain International (BAH) | a circa 40 minuti di volo da Doha |
| Dubai e Abu Dhabi, Emirati Arabi Uniti | Dubai Al Maktoum o Abu Dhabi Al Bateen | a circa un'ora di volo da Doha |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo fino a Doha, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, permessi di sorvolo e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza in linea d'aria e il tempo di volo di un jet super medio senza scalo; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per tre classi di aereo che volano senza scalo da tutta Italia.
| Rotta | Jet super medio | Jet pesante | Jet a lungo raggio |
|---|---|---|---|
| Brindisi - Qatar 3543 km, 5h00 |
35.000 | 43.000 | 50.000 |
| Bari - Qatar 3654 km, 5h10 |
36.000 | 44.000 | 55.000 |
| Catania - Qatar 3694 km, 5h15 |
37.000 | 45.000 | 55.000 |
| Napoli - Qatar 3845 km, 5h25 |
38.000 | 46.000 | 55.000 |
| Palermo - Qatar 3879 km, 5h30 |
38.000 | 47.000 | 55.000 |
| Roma Ciampino - Qatar 4008 km, 5h40 |
39.000 | 48.000 | 55.000 |
| Trieste - Qatar 4078 km, 5h45 |
40.000 | 49.000 | 60.000 |
| Venezia - Qatar 4148 km, 5h50 |
41.000 | 49.000 | 60.000 |
| Bologna - Qatar 4193 km, 5h55 |
41.000 | 50.000 | 60.000 |
| Olbia - Qatar 4236 km, 5h55 |
41.000 | 50.000 | 60.000 |
| Pisa - Qatar 4236 km, 5h55 |
41.000 | 50.000 | 60.000 |
| Cagliari - Qatar 4244 km, 5h55 |
41.000 | 50.000 | 60.000 |
| Verona - Qatar 4252 km, 5h55 |
41.000 | 50.000 | 60.000 |
| Bergamo - Qatar 4349 km, 6h05 |
42.000 | 50.000 | 60.000 |
| Milano Linate - Qatar 4374 km, 6h05 |
43.000 | 50.000 | 60.000 |
| Genova - Qatar 4377 km, 6h05 |
43.000 | 50.000 | 60.000 |
| Milano Malpensa - Qatar 4421 km, 6h10 |
43.000 | 50.000 | 60.000 |
| Torino - Qatar 4489 km, 6h15 |
44.000 | 55.000 | 65.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. La rotta reale è più lunga della linea d'aria, e i tempi e i prezzi della tabella ne tengono conto. Un jet medio deve fare uno scalo tecnico per il rifornimento: da Milano il viaggio dura circa 7h20 in tutto e costa da 41.000 EUR, poco meno di un jet super medio senza scalo. Da Firenze, per la pista corta, conviene partire da Pisa o da Bologna.
Un volo dall'Italia verso il Qatar è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, che oltre i 1500 km, calcolati in linea d'aria più 95 km, è di 200 EUR a persona per ogni tratta in partenza dall'Italia o in arrivo in Italia: vale da tutte le città della tabella e anche sul volo di ritorno.

Doha è collegata con voli d'affari alle principali città europee. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet pesante senza scalo; nelle colonne, i prezzi di partenza in EUR:
| Rotta | Jet super medio | Jet pesante | Jet a lungo raggio |
|---|---|---|---|
| Istanbul - Qatar 2754 km, 3h55 |
28.000 | 34.000 | 41.000 |
| Atene - Qatar 2955 km, 4h10 |
30.000 | 37.000 | 44.000 |
| Budapest - Qatar 3754 km, 5h10 |
37.000 | 45.000 | 55.000 |
| Vienna - Qatar 3967 km, 5h30 |
39.000 | 47.000 | 55.000 |
| Praga - Qatar 4217 km, 5h45 |
41.000 | 50.000 | 60.000 |
| Monaco di Baviera - Qatar 4300 km, 5h55 |
42.000 | 50.000 | 60.000 |
| Zurigo - Qatar 4492 km, 6h10 |
44.000 | 55.000 | 65.000 |
| Ginevra - Qatar 4634 km, 6h20 |
50.000 con scalo |
55.000 | 65.000 |
| Amsterdam - Qatar 4921 km, 6h40 |
55.000 con scalo |
60.000 | 70.000 |
| Parigi Le Bourget - Qatar 4974 km, 6h45 |
55.000 con scalo |
60.000 | 70.000 |
| Londra Farnborough - Qatar 5256 km, 7h05 |
55.000 con scalo |
60.000 | 75.000 |
Da Ginevra, Parigi, Amsterdam e Londra il jet super medio fa uno scalo tecnico, compreso nel prezzo; i jet pesanti e a lungo raggio volano senza scalo da tutte le città della tabella. Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, che per i jet d'affari è elevata e cresce con la distanza; sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty, e in Germania, Austria e Paesi Bassi tasse nazionali sui passeggeri in partenza. Le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Da Doha le capitali vicine sono a meno di un'ora e mezza di volo, e le isole dell'Oceano Indiano a poche ore. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta senza scalo:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Doha - Bahrein 146 km, 40 minuti |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 5000 |
| Doha - Dammam, Arabia Saudita 222 km, 45 minuti |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 5000 |
| Doha - Kuwait 566 km, 1h10 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 6000 |
| Doha - Mascate, Oman 705 km, 1h20 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 6500 |
| Doha - Gedda, Arabia Saudita 1326 km, 2h05 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 12.500 |
| Doha - Malé, Maldive 3315 km, 4h20 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 31.000 |
| Doha - Seychelles 3356 km, 4h25 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 31.000 |
Ogni Paese ha i suoi controlli di frontiera e le sue regole di ingresso: le trova nelle pagine sugli Emirati Arabi Uniti, sull'Arabia Saudita, sul Bahrein e sul Kuwait. Le tratte tra Doha e gli altri Paesi del Golfo non partono dall'Italia e non vi arrivano: su queste l'imposta erariale italiana non è dovuta.

Tra l'Italia e Doha ci sono voli di linea diretti. Il jet privato fa la differenza in questi casi:
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso il Qatar il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli, sosta dell'aereo e imposta erariale italiana; auto con autista, servizi del terminal, catering e tasse aeroportuali locali sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio lo stesso aereo segue tutto il viaggio, e l'imposta erariale si paga solo sulle due tratte che partono dall'Italia o vi arrivano; sulla tratta tra Doha e il Bahrein non è dovuta. Nel secondo l'aereo resta a Doha con l'equipaggio in albergo: data e orario del ritorno restano liberi. Nel terzo l'aereo La lascia a Doha e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata: conviene farlo subito, perché dopo la gara molti aerei ripartono negli stessi orari.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Doha con un jet pesante, che vola senza scalo, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 4 | In 6 | In 10 |
|---|---|---|---|---|
| Bari | 44.000 | 11.000 | 7350 | 4400 |
| Catania | 45.000 | 11.250 | 7500 | 4500 |
| Napoli | 46.000 | 11.500 | 7650 | 4600 |
| Roma Ciampino | 48.000 | 12.000 | 8000 | 4800 |
| Venezia | 49.000 | 12.250 | 8150 | 4900 |
| Bologna | 50.000 | 12.500 | 8350 | 5000 |
| Pisa | 50.000 | 12.500 | 8350 | 5000 |
| Milano Linate | 50.000 | 12.500 | 8350 | 5000 |
| Torino | 55.000 | 13.750 | 9150 | 5500 |
| Atene | 37.000 | 9250 | 6150 | 3700 |
| Vienna | 47.000 | 11.750 | 7850 | 4700 |
| Monaco di Baviera | 50.000 | 12.500 | 8350 | 5000 |
| Ginevra | 55.000 | 13.750 | 9150 | 5500 |
| Londra Farnborough | 60.000 | 15.000 | 10.000 | 6000 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero sui voli da e per l'Italia, le tasse aeroportuali del Qatar e, sui voli in partenza dal Regno Unito, dalla Germania o dall'Austria, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Doha come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima si basa sulla distanza in linea d'aria e non tiene conto della rotta del giorno, della stagione né di dove si troveranno gli aerei: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

I due aeroporti internazionali del Qatar sono entrambi a Doha, a pochi chilometri l'uno dall'altro; a meno di un'ora di volo si trovano gli aeroporti del Bahrein, della Provincia Orientale saudita e degli Emirati, utili per i viaggi che toccano più Paesi.
| Aeroporto | Codici | Pista più lunga | Distanza da Doha | Da sapere |
|---|---|---|---|---|
| Doha International | DIA, OTBD | circa 4570 m | - | Premium Terminal di Qatar Executive |
| Hamad International | DOH, OTHH | circa 4850 m | - | Hub dei voli di linea |
| Bahrain International | BAH, OBBI | circa 3950 m | 146 km | Slot e handling obbligatori |
| Dammam King Fahd | DMM, OEDF | 4000 m | 222 km | Terminal di Universal Aviation |
| Abu Dhabi Al Bateen | AZI, OMAD | 3200 m | 306 km | Riservato all'aviazione d'affari |
| Dubai Al Maktoum | DWC, OMDW | 4500 m | 364 km | Terminal VIP e FBO |
Doha è la base di Qatar Executive, la divisione per l'aviazione d'affari del gruppo Qatar Airways, con una flotta di Gulfstream e di Bombardier Global: anche i suoi voli verso l'Europa diventano a volte Empty Legs.

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla rotta. Per quattro-sei persone il Challenger 350 vola senza scalo da tutta Italia ed è la soluzione più conveniente. Per più spazio si sceglie un jet pesante come il Falcon 2000LXS o il Challenger 605, con una cabina in cui si sta in piedi; per i gruppi o per proseguire verso l'Asia un jet a lungo raggio come il Falcon 7X o il Gulfstream G650. Per le tratte brevi nel Golfo basta un jet leggero. I prezzi della tabella sono di sola andata fino a Doha:
| Classe e modelli | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Jet leggero Phenom 300E |
6-8 | solo nel Golfo | solo nel Golfo |
| Jet medio, con scalo Citation XLS+, Citation Latitude |
8-9 | da 41.000 EUR | da 39.000 EUR |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | da 43.000 EUR | da 39.000 EUR |
| Jet pesante Falcon 2000LXS, Challenger 605, Legacy 600 |
10-14 | da 50.000 EUR | da 48.000 EUR |
| Jet a lungo raggio Falcon 7X, Global 6000, Gulfstream G650 |
12-16 | da 60.000 EUR | da 55.000 EUR |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ319 |
oltre 16 | su richiesta | su richiesta |
Su un volo di cinque-sei ore contano lo spazio in cabina, la toilette e la possibilità di riposare: i jet pesanti e a lungo raggio hanno poltrone che diventano letti, cucina di bordo e, spesso, un assistente di volo. Dall'Italia i jet leggeri e i turboelica non sono adatti a questa distanza.
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Jet leggero | Phenom 300E | circa 6 |
| Jet super medio | Challenger 350, Gulfstream G280 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000LXS | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
| Jet a lungo raggio | Falcon 7X, Global 6000 | circa 14-16 |
Campionari, attrezzature e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
Il periodo più gradevole va da novembre a marzo, quando si tengono anche i grandi eventi sportivi. Che cosa cambia nei diversi periodi dell'anno:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Novembre - dicembre | Gran Premio del Qatar di Formula 1 sul circuito di Lusail; anche la MotoGP corre a Lusail, in date che cambiano di anno in anno | I fine settimana di gara sono i più richiesti: aerei e posti per la sosta vanno prenotati con mesi di anticipo. |
| Gennaio - febbraio | Alta stagione; a febbraio il torneo di tennis Qatar ExxonMobil Open al Khalifa International Tennis and Squash Complex | Clima mite: periodo comodo anche per unire Doha alle Maldive o alle Seychelles. |
| Marzo - aprile | Fine della stagione mite | Le temperature salgono; aumentano gli Empty Legs verso l'Europa. |
| Ramadan | Il mese del digiuno: ogni anno inizia circa undici giorni prima rispetto all'anno precedente | Gli aeroporti funzionano normalmente; uffici e negozi hanno orari ridotti. |
| Maggio - settembre | Estate molto calda | Con il caldo gli aerei decollano con più difficoltà a pieno carico: sui voli più lunghi l'operatore può limitare il peso o prevedere uno scalo. |
I viaggi più frequenti dall'Italia al Qatar e come organizzarli:
Le combinazioni più richieste con i Paesi vicini, di sola andata, per l'intero aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio |
|---|---|---|
| Doha - Bahrein 146 km, 40 minuti |
5000 | 6500 |
| Doha - Dammam (Arabia Saudita) 222 km, 45 minuti |
5000 | 6500 |
| Doha - Abu Dhabi (Emirati) 306 km, 50 minuti |
5000 | 6500 |
| Doha - Dubai (Emirati) 364 km, 55 minuti |
5000 | 6500 |
| Doha - Riad (Arabia Saudita) 491 km, 1h05 |
5500 | 7000 |
| Doha - Kuwait 566 km, 1h10 |
6000 | 7500 |

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Molti jet europei portano i clienti a Doha per gli affari e per i grandi eventi e rientrano vuoti verso le loro basi, e i jet basati in Qatar e nel Golfo tornano spesso vuoti dopo aver portato i clienti in Europa. Le occasioni si trovano soprattutto dopo i grandi eventi e d'estate.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Venezia - Doha 5h40 |
Dassault Falcon 2000LXS | 49.000 | 27.000 |
| Doha - Napoli 5h25 |
Bombardier Challenger 350 | 38.000 | 21.000 |
| Doha - Zurigo 6h10 |
Bombardier Challenger 605 | 55.000 | 33.000 |
| Monaco di Baviera - Doha 5h55 |
Embraer Legacy 600 | 50.000 | 28.000 |
| Doha - Parigi Le Bourget 6h30 |
Gulfstream G650ER | 70.000 | 42.000 |
| Doha - Seychelles 4h25 |
Bombardier Challenger 350 | 31.000 | 18.500 |
| Doha - Bahrein 40 minuti |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 2500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le tasse aeroportuali locali. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili e, per un viaggio di andata e ritorno, si abbina spesso a un volo su richiesta nell'altra direzione.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale può viaggiare in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta. L'ingresso in Qatar va però preparato con alcune settimane di anticipo: serve un permesso di importazione rilasciato dal Ministero della Municipalità, oltre al microchip, alla vaccinazione antirabbica fatta almeno 30 giorni prima, al test degli anticorpi antirabbici e a un certificato veterinario ufficiale rilasciato nei dieci giorni prima della partenza. Alcune razze di cani, tra cui il Mastino napoletano, il Rottweiler, il Dobermann, il Boxer e l'Alano, non possono entrare. Le modalità di arrivo con un jet privato vanno confermate con l'operatore e l'FBO; le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per il Qatar richiede il passaporto e qualche informazione in anticipo. Ecco che cosa serve:
Prima di partire conviene consultare anche gli avvisi del Ministero degli Esteri sul sito Viaggiare Sicuri, aggiornati secondo la situazione nella regione.
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Per il Qatar servono i permessi di sorvolo e di atterraggio e lo slot: per una partenza rapida verifichiamo subito gli aerei liberi e i tempi dei permessi.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Con un jet super medio, che vola senza scalo da tutta Italia, un volo di sola andata per Doha parte da 39.000 EUR da Roma Ciampino e da 43.000 EUR da Milano Linate, per l'intero aereo. Con un jet pesante si parte da 48.000 EUR da Roma e da 50.000 EUR da Milano. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero per tratta.
Dal Sud: con un jet super medio si parte da 35.000 EUR da Brindisi e da 36.000 EUR da Bari. L'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero per tratta da tutte le città italiane.
La tratta tra Doha e il Bahrein dura circa 40 minuti e parte da 5000 EUR con un jet leggero; se si usa lo stesso aereo arrivato dall'Italia, il prezzo dipende dalla sua classe. Su questa tratta l'imposta erariale italiana non è dovuta.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Roma con un jet pesante, da 48.000 EUR, costa circa 8000 EUR a testa se si viaggia in sei. L'imposta erariale si aggiunge a parte.
Sì, soprattutto dopo i grandi eventi e d'estate, sulle rotte tra Doha e l'Europa. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Di solito al Doha International, a circa 7 km dal centro, dove ha sede il Premium Terminal di Qatar Executive. I voli privati possono atterrare anche all'Hamad International, l'hub di Qatar Airways, dove però il traffico di linea è molto intenso.
Sì, con un jet super medio, pesante o a lungo raggio da tutte le città italiane. I jet medi fanno uno scalo tecnico per il rifornimento; i jet leggeri e i turboelica non sono adatti a questa distanza.
Circa 30-45 minuti in auto fuori dalle ore di punta; West Bay e la Corniche sono a circa 20-30 minuti.
Sì: il Bahrein è a circa 40 minuti di volo, Dubai a circa 55 minuti con un jet leggero, e lo stesso aereo può seguire tutto il viaggio. In ogni Paese si passano i controlli di frontiera.
Sì: quando alcuni spazi aerei della regione sono chiusi, i voli seguono rotte più lunghe, e le chiusure possono essere decise con poco preavviso. La rotta la decide l'operatore secondo i bollettini di sicurezza europei; prima di partire conviene consultare anche gli avvisi del sito Viaggiare Sicuri.
Per i cittadini italiani serve il passaporto, con almeno sei mesi di validità residua: il visto turistico non va chiesto prima della partenza, perché viene rilasciato all'arrivo all'aeroporto di Doha, di regola per 30 giorni, prorogabili fino a 90, con un volo di ritorno confermato. La carta d'identità non è valida per entrare in Qatar.
In Qatar è due ore più tardi che in Italia in inverno e un'ora più tardi in estate. Gli orari dell'offerta sono sempre indicati in ora locale.
No, in Qatar è vietato importare alcolici. Agli stranieri il consumo è consentito negli alberghi e nelle abitazioni private.
In uno degli ultimi fine settimana della stagione di Formula 1, tra novembre e dicembre, sul circuito di Lusail. Per quel fine settimana conviene prenotare l'aereo con mesi di anticipo.
Sì, se l'operatore lo accetta, ma serve un permesso di importazione del Qatar, da chiedere prima del viaggio, oltre a microchip, antirabbica e test degli anticorpi. Alcune razze, tra cui il Mastino napoletano e il Rottweiler, non possono entrare.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.