Organizziamo voli privati dall'Italia verso l'Azerbaigian e dall'Azerbaigian verso l'Italia, l'Europa, la Georgia, l'Asia centrale e il Golfo. I jet d'affari atterrano all'aeroporto internazionale Heydar Aliyev di Baku, la capitale sul Mar Caspio; per l'interno del Paese ci sono gli aeroporti di Gabala e di Ganja. Da Milano Linate un jet medio arriva a Baku senza scalo in circa 4h30, da Roma Ciampino in circa 4h15; la rotta passa di norma sulla Georgia, e tempi e prezzi sono indicativi e confermati nell'offerta.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, rotta prevista, aeroporto di arrivo, trasferimento in auto con autista, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo, del visto, dei permessi e del trasferimento.
Per Baku e per la penisola di Absheron l'aeroporto è Heydar Aliyev, a nord-est della città. Gabala e Ganja servono l'interno del Paese, ai piedi del Caucaso. Le destinazioni più richieste e l'aeroporto più comodo per ciascuna:
| Destinazione | Aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Baku e la città vecchia | Baku | a circa 20 km dalla città; aeroporto aperto 24 ore su 24 |
| Gobustan e la penisola di Absheron | Baku | si prosegue in auto |
| Gabala e il Tufandag | Gabala | ai piedi del Caucaso, a circa 260 km da Baku: l'aeroporto evita il viaggio in auto |
| Ganja e l'Ovest del Paese | Ganja | la seconda città dell'Azerbaigian |
| Georgia | Tbilisi | fuori dall'Azerbaigian, a circa un'ora di volo da Baku |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata per Baku, per l'intero aereo, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, permessi di sorvolo e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza in linea d'aria e il tempo di volo di un jet medio senza scalo; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet medio | Jet super medio | Jet pesante |
|---|---|---|---|
| Brindisi - Baku 2697 km, 3h45 |
22.000 | 26.000 | 31.000 |
| Bari - Baku 2786 km, 3h50 |
22.000 | 26.000 | 32.000 |
| Napoli - Baku 2995 km, 4h05 |
24.000 | 28.000 | 34.000 |
| Trieste - Baku 2999 km, 4h05 |
24.000 | 28.000 | 34.000 |
| Catania - Baku 3023 km, 4h10 |
24.000 | 28.000 | 35.000 |
| Venezia - Baku 3088 km, 4h15 |
24.000 | 29.000 | 35.000 |
| Roma Ciampino - Baku 3115 km, 4h15 |
24.000 | 29.000 | 35.000 |
| Palermo - Baku 3166 km, 4h20 |
25.000 | 29.000 | 36.000 |
| Bologna - Baku 3179 km, 4h20 |
25.000 | 29.000 | 36.000 |
| Firenze - Baku 3195 km, 4h20 |
25.000 | 30.000 | 36.000 |
| Verona - Baku 3202 km, 4h20 |
25.000 | 30.000 | 36.000 |
| Pisa - Baku 3261 km, 4h25 |
25.000 | 30.000 | 37.000 |
| Milano Linate - Baku 3327 km, 4h30 |
26.000 | 31.000 | 37.000 |
| Milano Malpensa - Baku 3368 km, 4h35 |
26.000 | 31.000 | 38.000 |
| Genova - Baku 3374 km, 4h35 |
26.000 | 31.000 | 38.000 |
| Olbia - Baku 3387 km, 4h35 |
26.000 | 31.000 | 38.000 |
| Torino - Baku 3457 km, 4h40 |
27.000 | 32.000 | 39.000 |
| Cagliari - Baku 3470 km, 4h40 |
27.000 | 32.000 | 39.000 |
I jet medi, super medi e pesanti volano senza scalo da tutte le città della tabella. Un volo dall'Italia verso l'Azerbaigian è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, per ogni tratta, sia sul volo dall'Italia sia su quello di ritorno: oltre i 1500 km, calcolati in linea d'aria più 95 km, è di 200 EUR a persona, e per Baku vale da tutte le città italiane.

Sotto ogni rotta trova la distanza in linea d'aria e il tempo di volo di un jet medio; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per un volo di sola andata con l'intero aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet medio | Jet super medio | Jet pesante |
|---|---|---|---|
| Istanbul - Baku 1789 km, 2h40 |
15.500 | 18.500 | 22.000 |
| Atene - Baku 2259 km, 3h15 |
19.000 | 22.000 | 27.000 |
| Varsavia - Baku 2559 km, 3h35 |
21.000 | 25.000 | 30.000 |
| Budapest - Baku 2564 km, 3h35 |
21.000 | 25.000 | 30.000 |
| Vienna - Baku 2772 km, 3h50 |
22.000 | 26.000 | 32.000 |
| Praga - Baku 2963 km, 4h05 |
23.000 | 28.000 | 34.000 |
| Berlino - Baku 3055 km, 4h15 |
24.000 | 29.000 | 35.000 |
| Monaco di Baviera - Baku 3127 km, 4h15 |
25.000 | 29.000 | 35.000 |
| Francoforte - Baku 3368 km, 4h35 |
26.000 | 31.000 | 38.000 |
| Zurigo - Baku 3368 km, 4h35 |
26.000 | 31.000 | 38.000 |
| Nizza - Baku 3514 km, 4h45 |
27.000 | 32.000 | 39.000 |
| Ginevra - Baku 3563 km, 4h50 |
27.000 | 33.000 | 40.000 |
| Amsterdam - Baku 3643 km, 4h55 |
28.000 | 33.000 | 41.000 |
| Parigi Le Bourget - Baku 3812 km, 5h05 |
29.000 | 35.000 | 42.000 |
| Londra Farnborough - Baku 4025 km, 5h25 |
- | 36.000 | 44.000 |
Il trattino indica che da Londra un jet medio volerebbe troppo vicino al limite della sua autonomia: si sceglie un jet super medio o pesante, che vola senza scalo da tutte le città della tabella. Lo spazio aereo ucraino è chiuso al traffico civile e quello russo agli operatori europei: la rotta li evita e passa di norma sulla Georgia, e la conferma l'operatore con il piano di volo. Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty, e in Germania, Austria e Paesi Bassi tasse nazionali sui passeggeri in partenza: le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Da Baku a Gabala in auto la strada è lunga; in aereo il volo dura meno di un'ora. Nella seconda colonna trova il tempo di volo di un jet leggero, nelle altre il prezzo di partenza in EUR di sola andata per l'intero aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | Turboelica | Jet leggero | Jet medio |
|---|---|---|---|
| Baku - Gabala 0h40 |
4000 | 5000 | 6500 |
| Baku - Ganja 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 |
| Baku - Tbilisi 1h00 |
4500 | 5500 | 6500 |
| Gabala - Tbilisi 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 |
| Baku - Batumi 1h20 |
6000 | 7000 | 8500 |
Le tratte interne con un aereo di un operatore straniero seguono regole proprie, che verifichiamo con l'operatore prima di confermare il programma; quando conviene, Le proponiamo anche un aereo di un operatore locale. I voli verso Tbilisi e Batumi sono internazionali, con controlli di polizia e di dogana.
Da Baku si raggiungono Istanbul, l'Asia centrale e il Golfo in poche ore. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta, senza scalo:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Baku - Istanbul 1789 km, 2h45 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 12.500 |
| Baku - Tashkent 1616 km, 2h30 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 11.500 |
| Baku - Astana 2022 km, 2h55 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 17.000 |
| Baku - Doha 1696 km, 2h40 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 19.000 |
| Baku - Dubai 1763 km, 2h45 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 19.500 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. I voli per Tashkent e per Astana attraversano il Mar Caspio; le regole di ingresso del Kazakistan e dell'Uzbekistan sono nelle pagine sul Kazakistan e sull'Uzbekistan.

Con un volo di linea gli orari sono fissi e da molte città italiane serve uno scalo. Il jet privato fa la differenza in questi casi:
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Sui voli per l'Azerbaigian il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli, sosta dell'aereo e imposta erariale italiana; auto con autista, servizi del terminal e catering sono a parte. Le cifre sono indicative.
Nel primo e nel terzo esempio l'aereo resta a Baku per tutto il soggiorno, con l'equipaggio in albergo: data e orario del ritorno restano liberi. Nel secondo l'aereo riparte dopo l'atterraggio e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, a volte con un aereo che si trova già nel Caucaso, in Turchia o nel Golfo.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Baku con un jet super medio, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 4 | In 6 | In 8 |
|---|---|---|---|---|
| Istanbul | 18.500 | 4650 | 3100 | 2300 |
| Brindisi | 26.000 | 6500 | 4350 | 3250 |
| Vienna | 26.000 | 6500 | 4350 | 3250 |
| Bari | 26.000 | 6500 | 4350 | 3250 |
| Napoli | 28.000 | 7000 | 4650 | 3500 |
| Catania | 28.000 | 7000 | 4650 | 3500 |
| Venezia | 29.000 | 7250 | 4850 | 3650 |
| Roma Ciampino | 29.000 | 7250 | 4850 | 3650 |
| Bologna | 29.000 | 7250 | 4850 | 3650 |
| Milano Linate | 31.000 | 7750 | 5150 | 3900 |
| Torino | 32.000 | 8000 | 5350 | 4000 |
| Ginevra | 33.000 | 8250 | 5500 | 4150 |
| Londra Farnborough | 36.000 | 9000 | 6000 | 4500 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero sui voli da e per l'Italia, le tasse aeroportuali azere e, sui voli dal Regno Unito o dall'Austria, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Baku come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima si basa sulla distanza in linea d'aria e non tiene conto della rotta reale, della stagione né di dove si troveranno gli aerei: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

Quasi tutti i voli privati internazionali atterrano a Baku. Gli aeroporti di Gabala e di Ganja hanno piste lunghe, adatte ai jet d'affari, ma orari e servizi vanno verificati per ogni volo. L'assistenza a terra la fornisce un agente di handling scelto dall'operatore, e nell'offerta Le indichiamo quale.
| Aeroporto | Codici | Pista più lunga | Orari | Da sapere |
|---|---|---|---|---|
| Baku Heydar Aliyev | GYD, UBBB | 4000 m | 24 ore | Slot e assistenza obbligatori |
| Gabala | GBB, UBBQ | 3600 m | Da verificare | Per il Tufandag e il Nord del Paese |
| Ganja | GNJ, UBBG | 3300 m | Da verificare | Per l'Ovest del Paese |
Le autorizzazioni per l'atterraggio, i permessi di sorvolo e l'assistenza a terra li chiedono l'operatore e l'agente di handling prima della partenza: nell'offerta Le indichiamo i tempi.

Prima di partire conviene consultare le schede del Ministero degli Esteri sul sito Viaggiare Sicuri, aggiornate con le regole di ingresso e i consigli per i viaggiatori.
Da tutta Italia si vola senza scalo con un jet medio come il Citation Latitude o il Citation XLS+. Per più spazio si sceglie un jet super medio come il Challenger 350 o il Gulfstream G280, e per i gruppi un jet pesante come il Falcon 2000LXS o il Challenger 605. I prezzi della tabella sono per Baku:
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Jet medio Citation Latitude, Citation XLS+ |
8-9 | 26.000 | 24.000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 31.000 | 29.000 |
| Jet pesante Falcon 2000LXS, Challenger 605, Legacy 650 |
10-14 | 37.000 | 35.000 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ319 |
oltre 16 | su richiesta | su richiesta |
Dall'Italia un jet leggero volerebbe al limite della sua autonomia o oltre, quindi non è adatto; è invece la scelta più economica per i voli tra Baku, Gabala e Tbilisi.
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Jet medio | Citation Latitude, Citation XLS+ | circa 7 |
| Jet super medio | Challenger 350, Gulfstream G280 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000LXS, Challenger 605 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 650 | circa 14 |
Documentazione, campionari e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
A Baku si vola tutto l'anno, per affari e per gli eventi. Che cosa cambia nei diversi periodi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Dicembre - febbraio | Stagione sciistica al Tufandag, a Gabala | A Baku inverni miti ma ventosi; a Gabala neve e piste. |
| Marzo | Novruz, la festa della primavera | Giorni festivi in tutto il Paese: uffici chiusi per alcuni giorni. |
| Aprile - giugno | Primavera e inizio dell'estate | Mesi comodi per le visite a Baku, a Gobustan e a Gabala. |
| Luglio - agosto | Estate sul Caspio | Mesi caldi; conviene organizzare le visite al mattino o la sera. |
| Settembre | Il Gran Premio di Azerbaigian di Formula 1 sul circuito cittadino | Di solito a settembre, da verificare sul calendario della Formula 1: per quella settimana conviene prenotare volo e sosta con largo anticipo. |
| Ottobre - novembre | Autunno | Clima mite, buona disponibilità di aerei. |
I viaggi più frequenti dall'Italia all'Azerbaigian e come organizzarli:

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. I jet europei che portano delegazioni e uomini d'affari a Baku ripartono spesso vuoti verso le loro basi, ad esempio verso Vienna, Ginevra, Istanbul, Londra o il Nord Italia. Le occasioni sono meno frequenti che verso le mete del Mediterraneo, ma su questa distanza il risparmio può essere notevole.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Baku 4h20 |
Bombardier Challenger 350 | 31.000 | 17.000 |
| Baku - Milano Linate 4h15 |
Dassault Falcon 2000LXS | 37.000 | 20.000 |
| Baku - Vienna 3h50 |
Cessna Citation Latitude | 22.000 | 13.000 |
| Baku - Istanbul 2h45 |
Embraer Phenom 300E | 12.500 | 7000 |
| Baku - Ginevra 4h40 |
Embraer Praetor 600 | 33.000 | 18.000 |
| Londra Farnborough - Baku 5h10 |
Bombardier Challenger 350 | 36.000 | 18.000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia, le tasse aeroportuali e, sui voli in partenza dal Regno Unito, l'Air Passenger Duty. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili e, per un viaggio di andata e ritorno, si abbina spesso a un volo su richiesta nell'altra direzione.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale può viaggiare in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta. Per l'ingresso in Azerbaigian servono di norma il microchip, la vaccinazione antirabbica e un certificato veterinario rilasciato poco prima della partenza: i requisiti esatti li verifichiamo con l'operatore e l'agente di handling. Per il ritorno in Italia conviene fare in Italia, prima di partire, la titolazione degli anticorpi antirabbici, così da evitare attese al rientro nell'Unione europea. Le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per l'Azerbaigian richiede il passaporto, il visto e qualche informazione in anticipo:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Per l'Azerbaigian servono il visto elettronico di ogni passeggero, lo slot, il permesso di atterraggio e i permessi di sorvolo: per una partenza rapida verifichiamo subito gli aerei liberi e i tempi dei permessi.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Da Milano Linate un jet medio parte da 26.000 EUR di sola andata per l'intero aereo, un jet super medio da 31.000 EUR; con il jet medio il volo dura circa 4h30. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero per tratta; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino un jet medio parte da 24.000 EUR, in circa 4h15, e un jet pesante da 35.000 EUR, di sola andata per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero per tratta.
Dalla Puglia: da Brindisi un jet medio parte da 22.000 EUR, con un volo di circa 3h45. Anche da qui l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet super medio, da 31.000 EUR, costa circa 3900 EUR a testa se si viaggia in otto. L'imposta erariale si aggiunge a parte.
Sì, soprattutto sulle rotte verso Vienna, Ginevra, Istanbul, Londra e il Nord Italia, quando i jet che hanno portato passeggeri a Baku rientrano vuoti. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
A Baku Heydar Aliyev, aperto 24 ore su 24, con piste di 4000 e 3200 metri. Per l'interno del Paese ci sono gli aeroporti di Gabala e di Ganja, con orari da verificare per ogni volo.
Con un jet medio circa 4h30 da Milano Linate e circa 4h15 da Roma Ciampino; dalla Puglia circa 3h45. La rotta evita gli spazi aerei dell'Ucraina e della Russia e la conferma l'operatore con il piano di volo.
Circa 20 km: l'aeroporto è a nord-est di Baku. Nei giorni del Gran Premio di Formula 1, con le strade del centro chiuse, conviene prevedere più tempo.
Sì: da Baku a Gabala un jet leggero impiega circa 40 minuti. Gabala è a circa 260 km da Baku, ai piedi del Caucaso; orari e servizi dell'aeroporto li verifica l'operatore.
Sì: da Baku a Tbilisi un jet leggero impiega circa un'ora. È un volo internazionale, con controlli di polizia e di dogana alla partenza e all'arrivo.
Sì: i cittadini italiani chiedono online il visto elettronico, valido per un solo ingresso e per un soggiorno fino a 30 giorni. La procedura ordinaria richiede fino a tre giorni lavorativi, quella urgente poche ore; all'arrivo in aeroporto il visto non si rilascia.
Un passaporto con almeno tre mesi di validità oltre la scadenza del visto, per ogni passeggero, bambini compresi.
Di solito a settembre, da verificare sul calendario della Formula 1. Si corre sul circuito cittadino: per quella settimana conviene prenotare volo e sosta con largo anticipo.
In Azerbaigian è tre ore più tardi che in Italia in inverno e due ore più tardi in estate. Gli orari dell'offerta sono sempre indicati in ora locale.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono di norma microchip, vaccinazione antirabbica e certificato veterinario; per il ritorno in Italia conviene fare prima di partire la titolazione degli anticorpi antirabbici.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.