Organizziamo voli privati dall'Italia verso il Kazakistan e dal Kazakistan verso l'Italia, l'Europa, l'Asia centrale e il Golfo. I jet d'affari atterrano soprattutto ad Almaty, la città più grande e il centro finanziario del Paese, e ad Astana, la capitale; per il Sud e per il Mar Caspio ci sono Shymkent, Atyrau e Aktau. Da Milano Linate un jet pesante arriva ad Almaty senza scalo in circa 6h50, da Roma Ciampino in circa 6h35. La rotta evita lo spazio aereo russo e passa di norma sul Caucaso e sul Mar Caspio: tempi e prezzi sono indicativi e confermati nell'offerta.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, rotta prevista, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la città di destinazione. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo, dei permessi e del trasferimento.
Il Kazakistan è il Paese più esteso dell'Asia centrale, e tra le sue città ci sono ore di volo: per ogni destinazione conviene l'aeroporto più vicino. Le destinazioni più richieste e l'aeroporto più comodo per ciascuna:
| Destinazione | Aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Almaty | Almaty | a circa 15 km dal centro; il primo aeroporto del Paese per traffico |
| Shymbulak e Medeu | Almaty | la località sciistica è a circa 25 km a sud del centro di Almaty |
| Astana | Astana | la capitale, con un terminal dedicato all'aviazione d'affari |
| Shymkent e il Sud | Shymkent | vicino al confine con l'Uzbekistan |
| Atyrau | Atyrau | la città del petrolio, vicino al Mar Caspio |
| Aktau e il Mangystau | Aktau | sulla costa del Mar Caspio |
| Tashkent e l'Uzbekistan | Tashkent | fuori dal Kazakistan, a circa un'ora e 20 minuti di volo da Almaty |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata per Almaty con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali, permessi di sorvolo e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza in linea d'aria e il tempo di volo di un jet pesante senza scalo, calcolato sulla rotta più lunga che gli aerei europei devono seguire; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet super medio | Jet pesante | Jet a lungo raggio |
|---|---|---|---|
| Brindisi - Almaty 4788 km, 6h10 |
44.000 | 55.000 | 65.000 |
| Bari - Almaty 4858 km, 6h15 |
- | 55.000 | 65.000 |
| Trieste - Almaty 4906 km, 6h30 |
- | 55.000 | 65.000 |
| Venezia - Almaty 5000 km, 6h35 |
- | 55.000 | 70.000 |
| Napoli - Almaty 5058 km, 6h30 |
- | 55.000 | 65.000 |
| Verona - Almaty 5110 km, 6h45 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Bologna - Almaty 5118 km, 6h40 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Roma Ciampino - Almaty 5144 km, 6h35 |
- | 55.000 | 70.000 |
| Catania - Almaty 5167 km, 6h30 |
- | 55.000 | 65.000 |
| Pisa - Almaty 5221 km, 6h45 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Milano Linate - Almaty 5224 km, 6h50 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Milano Malpensa - Almaty 5255 km, 6h55 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Palermo - Almaty 5284 km, 6h40 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Genova - Almaty 5302 km, 6h55 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Torino - Almaty 5352 km, 7h00 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Olbia - Almaty 5419 km, 6h55 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Cagliari - Almaty 5538 km, 7h00 |
- | 60.000 | 70.000 |
Il trattino indica che su quella rotta un jet super medio volerebbe troppo vicino al limite della sua autonomia: da Brindisi vola senza scalo, dalle altre città si sceglie un jet pesante o a lungo raggio, che arriva senza scalo da tutta Italia. La rotta reale è più lunga della linea d'aria, e i tempi e i prezzi della tabella ne tengono conto in modo indicativo. Un volo dall'Italia verso il Kazakistan è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, che oltre i 1500 km, calcolati in linea d'aria più 95 km, è di 200 EUR a persona per ogni tratta: vale da tutte le città della tabella e per tutti gli aeroporti kazaki.
Astana è più a nord e Shymkent più a ovest di Almaty, quindi un po' più vicine all'Italia. Sotto ogni rotta trova il tempo di volo di un jet pesante fino ad Astana; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR di sola andata per l'intero aereo. Terminal, inverno e trasferimenti di Astana sono descritti nella pagina Astana.
| Rotta, prezzi in EUR | Astana, jet pesante | Astana, jet a lungo raggio | Shymkent, jet super medio | Shymkent, jet pesante |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate - Kazakistan fino ad Astana 6h35 |
55.000 | 70.000 | 44.000 | 55.000 |
| Venezia - Kazakistan fino ad Astana 6h20 |
55.000 | 65.000 | 42.000 | 50.000 |
| Roma Ciampino - Kazakistan fino ad Astana 6h20 |
55.000 | 65.000 | 42.000 | 50.000 |
| Napoli - Kazakistan fino ad Astana 6h15 |
55.000 | 65.000 | 41.000 | 50.000 |
| Bari - Kazakistan fino ad Astana 6h00 |
50.000 | 60.000 | 39.000 | 48.000 |
| Catania - Kazakistan fino ad Astana 6h15 |
55.000 | 65.000 | 41.000 | 50.000 |

Da Istanbul e da Atene la rotta si allunga poco, mentre dall'Europa centrale e settentrionale la deviazione è maggiore. Sotto ogni rotta trova la distanza in linea d'aria e il tempo di volo di un jet pesante; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per un volo di sola andata con l'intero aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet super medio | Jet pesante | Jet a lungo raggio |
|---|---|---|---|
| Istanbul - Almaty 3922 km, 5h05 |
36.000 | 44.000 | 55.000 |
| Varsavia - Almaty 4193 km, 6h00 |
43.000 | 50.000 | 60.000 |
| Budapest - Almaty 4430 km, 6h00 |
43.000 | 50.000 | 60.000 |
| Atene - Almaty 4444 km, 5h40 |
40.000 | 49.000 | 60.000 |
| Vienna - Almaty 4601 km, 6h15 |
- | 55.000 | 65.000 |
| Berlino - Almaty 4686 km, 6h35 |
- | 55.000 | 70.000 |
| Praga - Almaty 4700 km, 6h25 |
- | 55.000 | 65.000 |
| Monaco di Baviera - Almaty 4930 km, 6h40 |
- | 55.000 | 70.000 |
| Francoforte - Almaty 5090 km, 6h55 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Zurigo - Almaty 5190 km, 6h55 |
- | 60.000 | 70.000 |
| Amsterdam - Almaty 5256 km, 7h15 |
- | 65.000 | 75.000 |
| Ginevra - Almaty 5414 km, 7h10 |
- | 60.000 | 75.000 |
| Nizza - Almaty 5455 km, 7h05 |
- | 60.000 | 75.000 |
| Parigi Le Bourget - Almaty 5544 km, 7h25 |
- | - | 75.000 |
| Londra Farnborough - Almaty 5653 km, 7h40 |
- | - | 80.000 |
Da Istanbul, Atene, Budapest e Varsavia anche un jet super medio vola senza scalo; da Parigi e da Londra serve un jet a lungo raggio, che vola senza scalo da tutte le città della tabella. Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, che per i jet d'affari è elevata e cresce con la distanza; sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty, e in Germania, Austria e Paesi Bassi tasse nazionali sui passeggeri in partenza. Le indichiamo voce per voce nell'offerta.
Le distanze interne sono quelle di un volo europeo: da Astana ad Almaty ci sono quasi mille chilometri, da Astana ad Atyrau circa 1500. Nella seconda colonna trova il tempo di volo di un jet leggero, nelle altre il prezzo di partenza in EUR di sola andata per l'intero aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Astana - Almaty 1h40 |
8000 | 10.000 | 11.500 |
| Almaty - Shymkent 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Astana - Shymkent 1h40 |
8000 | 10.000 | 12.000 |
| Astana - Atyrau 2h20 |
11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Almaty - Aktau 3h05 |
14.000 | 17.500 | 21.000 |
| Atyrau - Aktau 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Almaty - Tashkent 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 |
Le tratte interne con un aereo di un operatore straniero seguono regole proprie, che verifichiamo con l'operatore prima di confermare il programma; quando conviene, Le proponiamo un aereo di un operatore kazako. Il volo tra Almaty e Tashkent è internazionale, con controlli di polizia e di dogana.
Da Almaty si raggiungono il Caucaso, il Golfo e Istanbul in poche ore. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta, senza scalo:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Almaty - Tbilisi 2621 km, 3h40 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 21.000 |
| Almaty - Baku 2246 km, 3h10 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 18.500 |
| Almaty - Dubai 2814 km, 4h05 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 29.000 |
| Almaty - Doha 3060 km, 4h25 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 31.000 |
| Almaty - Istanbul 3922 km, 5h10 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 36.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Anche il volo per Istanbul passa di norma sul Mar Caspio e sul Caucaso, e tempo e prezzo sono indicativi.

In linea d'aria Milano e Almaty distano circa 5224 km, e la rotta diretta passerebbe sopra l'Ucraina e la Russia. Lo spazio aereo ucraino è chiuso al traffico civile e quello russo agli operatori europei: la rotta passa di norma sul Caucaso e sul Mar Caspio, quindi tempi e prezzi sono indicativi e confermati nell'offerta. La rotta del giorno la decide l'operatore, che chiede anche i permessi di sorvolo. Da questo dipende quale aereo può volare senza scalo:
| Classe | Esempi | Da Milano ad Almaty |
|---|---|---|
| Jet leggero e medio | Phenom 300E, Citation XLS+ | Uno o due scali: non adatti |
| Jet super medio | Challenger 350, Gulfstream G280 | Troppo vicino al limite dell'autonomia; senza scalo solo da Brindisi |
| Jet pesante | Falcon 2000LXS, Challenger 605 | Senza scalo, circa 6h50 |
| Jet a lungo raggio | Falcon 7X, Global 6000 | Senza scalo, circa 6h40 |
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso il Kazakistan il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli, sosta dell'aereo e imposta erariale italiana; auto con autista, servizi del terminal e catering sono a parte. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio l'aereo resta ad Almaty per tutto il soggiorno, con l'equipaggio in albergo. Nel secondo lo stesso aereo porta il gruppo da Roma ad Astana, poi ad Almaty e di nuovo a Roma, con due notti di sosta in ogni città: la tratta interna va verificata con l'operatore, e se non è ammessa con un aereo straniero Le proponiamo un aereo kazako per quel volo. Nel terzo l'aereo riparte dopo l'atterraggio e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Almaty con un jet pesante, che vola senza scalo da tutta Italia, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 4 | In 8 | In 12 |
|---|---|---|---|---|
| Istanbul | 44.000 | 11.000 | 5500 | 3650 |
| Atene | 49.000 | 12.250 | 6150 | 4100 |
| Vienna | 55.000 | 13.750 | 6900 | 4600 |
| Brindisi | 55.000 | 13.750 | 6900 | 4600 |
| Bari | 55.000 | 13.750 | 6900 | 4600 |
| Venezia | 55.000 | 13.750 | 6900 | 4600 |
| Napoli | 55.000 | 13.750 | 6900 | 4600 |
| Roma Ciampino | 55.000 | 13.750 | 6900 | 4600 |
| Catania | 55.000 | 13.750 | 6900 | 4600 |
| Bologna | 60.000 | 15.000 | 7500 | 5000 |
| Zurigo | 60.000 | 15.000 | 7500 | 5000 |
| Milano Linate | 60.000 | 15.000 | 7500 | 5000 |
| Torino | 60.000 | 15.000 | 7500 | 5000 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero sui voli da e per l'Italia, le tasse aeroportuali kazake e, sui voli dall'Austria, l'imposta austriaca sui passeggeri.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione in Kazakistan, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima si basa sulla distanza in linea d'aria e non tiene conto della rotta più lunga, della stagione né di dove si troveranno gli aerei: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

I principali aeroporti kazaki hanno piste lunghe, adatte a tutti i jet d'affari. L'assistenza a terra la fornisce un agente di handling scelto dall'operatore, e nell'offerta Le indichiamo quale.
L'aeroporto internazionale Nursultan Nazarbayev ha una pista di 3500 metri e un terminal dedicato all'aviazione d'affari, separato da quelli dei voli di linea; il centro è a circa 17 km in auto. È la scelta per i ministeri, le istituzioni e le grandi aziende della capitale, e d'inverno richiede attenzione al freddo intenso. Terminal, prezzi ed esempi di viaggio sono descritti nella pagina Astana.
| Aeroporto | Codici | Pista più lunga | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Almaty | ALA, UAAA | 4500 m | Il più trafficato del Paese; circa 15 km dal centro |
| Astana | NQZ, UACC | 3500 m | Terminal per l'aviazione d'affari; circa 17 km dal centro in auto |
| Shymkent | CIT, UAII | 2800 m | Sud del Paese, vicino all'Uzbekistan |
| Atyrau | GUW, UATG | 3000 m | Petrolio e gas, vicino al Caspio |
| Aktau | SCO, UATE | 3050 m | Costa del Caspio |
| Karaganda | KGF, UAKK | 3300 m | Centro industriale e minerario |
Le autorizzazioni per l'atterraggio, i permessi di sorvolo e l'assistenza a terra li chiedono l'operatore e l'agente di handling prima della partenza: nell'offerta Le indichiamo i tempi e gli orari di apertura dell'aeroporto scelto.

Prima di partire conviene consultare le schede del Ministero degli Esteri sul sito Viaggiare Sicuri, aggiornate con le regole di ingresso e i consigli per i viaggiatori. Il cosmodromo di Baikonur, nel Sud del Paese, si visita solo con tour organizzati e previa autorizzazione.
La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla città di partenza. Da tutta Italia si vola ad Almaty senza scalo con un jet pesante come il Falcon 2000LXS o il Challenger 605. Per più comfort o per i gruppi si sceglie un jet a lungo raggio come il Falcon 7X o il Global 6000. Da Brindisi basta un jet super medio come il Challenger 350. I prezzi della tabella sono per Almaty:
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | - | - |
| Jet pesante Falcon 2000LXS, Challenger 605, Legacy 650 |
10-14 | 60.000 | 55.000 |
| Jet a lungo raggio Falcon 7X, Global 6000, Gulfstream G650 |
12-16 | 70.000 | 70.000 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ319 |
oltre 16 | su richiesta | su richiesta |
Il trattino indica che da Milano e da Roma un jet super medio volerebbe troppo vicino al limite della sua autonomia. Su un volo di sei-sette ore contano lo spazio in cabina, la toilette e la possibilità di riposare; per le tratte interne, invece, un jet leggero o medio è la scelta più economica.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Jet super medio | Challenger 350, Gulfstream G280 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000LXS, Challenger 605 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 650 | circa 14 |
| Jet a lungo raggio | Falcon 7X, Global 6000 | circa 14-16 |
Sci e scarponi, cappotti pesanti, documentazione e campionari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
Si vola in Kazakistan tutto l'anno, per affari e per turismo; il clima cambia molto tra il Nord e il Sud. Che cosa cambia nei diversi periodi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Dicembre - febbraio | Stagione sciistica a Shymbulak; il periodo più freddo ad Astana | Sghiacciamento frequente; ad Astana per la sosta si può chiedere un hangar, se disponibile. |
| Marzo | Nauryz, la festa della primavera | Giorni festivi in tutto il Paese; a Shymbulak si scia fino ad aprile. |
| Aprile - giugno | Primavera nel Sud e ad Almaty | Mesi comodi per le visite e per unire Almaty a Tashkent o a Samarcanda. |
| Luglio - agosto | Estate | Mesi caldi, soprattutto nel Sud; ad Astana la media di luglio è di circa 20 gradi, con punte di 35. |
| Settembre - ottobre | Autunno | Mesi comodi per i viaggi d'affari e per le montagne intorno ad Almaty. |
| Novembre | Apertura della stagione sciistica a Shymbulak | D'inverno neve e ghiaccio tornano a incidere sulle partenze, soprattutto al Nord. |
I viaggi più frequenti dall'Italia al Kazakistan e come organizzarli:

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. I jet europei che portano delegazioni e uomini d'affari ad Almaty o ad Astana ripartono a volte vuoti verso le loro basi, ad esempio verso Vienna, Istanbul, Londra o il Nord Italia. Le occasioni sono meno frequenti che verso le mete turistiche, ma su questa distanza il risparmio può essere notevole.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Almaty 6h50 |
Dassault Falcon 2000LXS | 60.000 | 33.000 |
| Almaty - Milano Linate 6h40 |
Dassault Falcon 7X | 70.000 | 39.000 |
| Almaty - Vienna 6h15 |
Bombardier Challenger 605 | 55.000 | 33.000 |
| Almaty - Istanbul 5h10 |
Bombardier Challenger 350 | 36.000 | 20.000 |
| Almaty - Dubai 4h05 |
Embraer Praetor 600 | 29.000 | 16.000 |
| Londra Farnborough - Almaty 7h25 |
Bombardier Global 6000 | 80.000 | 40.000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le tasse aeroportuali. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili e, per un viaggio di andata e ritorno, si abbina spesso a un volo su richiesta nell'altra direzione.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale può viaggiare in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta. Per l'ingresso in Kazakistan cani e gatti hanno bisogno del passaporto per animali e del certificato veterinario internazionale, e la vaccinazione antirabbica è particolarmente raccomandata: i requisiti esatti li verifichiamo con l'operatore e l'agente di handling. Per il ritorno in Italia conviene fare in Italia, prima di partire, la titolazione degli anticorpi antirabbici, così da evitare attese al rientro nell'Unione europea. Le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per il Kazakistan richiede il passaporto e qualche informazione in anticipo:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Per il Kazakistan servono il permesso di atterraggio e i permessi di sorvolo: per una partenza rapida verifichiamo subito gli aerei liberi e i tempi dei permessi.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 60.000 EUR con un jet pesante come il Challenger 605 e da 70.000 EUR con un jet a lungo raggio, per l'intero aereo, senza scalo. Con il jet pesante il volo dura circa 6h50. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino ad Almaty un jet pesante parte da 55.000 EUR, in circa 6h35; ad Astana da 55.000 EUR, in circa 6h20. Sono prezzi di sola andata per l'intero aereo, a cui si aggiunge l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero.
Da Brindisi: un jet super medio vola senza scalo ad Almaty e parte da 44.000 EUR, con un volo di circa 6h15. Anche da qui l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano ad Almaty con un jet pesante, da 60.000 EUR, costa circa 7500 EUR a testa se si viaggia in otto. L'imposta erariale si aggiunge a parte.
Sì, a volte, sulle rotte verso Vienna, Istanbul, Londra e il Nord Italia, quando i jet che hanno portato passeggeri in Kazakistan rientrano vuoti. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Dipende dalla destinazione: Almaty per la città più grande del Paese, il centro finanziario e le montagne di Shymbulak; Astana per la capitale, i ministeri e le istituzioni. Tra le due città ci sono circa un'ora e 40 minuti di volo con un jet leggero.
Sì, con un jet pesante o a lungo raggio da tutta Italia, e con un jet super medio da Brindisi verso Almaty. I jet leggeri e medi devono fare uno o due scali e non sono adatti a questa distanza.
Perché gli aerei europei non sorvolano la Russia e l'Ucraina: la rotta passa di norma sul Caucaso e sul Mar Caspio, quindi tempi e prezzi sono indicativi e confermati nell'offerta.
Circa 15 km: l'aeroporto è a nord-est del centro. Shymbulak è a circa 25 km a sud del centro della città.
Sì, ad esempio tra Astana, Almaty, Shymkent, Atyrau e Aktau. Con un aereo straniero le tratte interne seguono regole proprie: le verifichiamo con l'operatore e, se serve, Le proponiamo un aereo kazako.
Serve il passaporto, con almeno sei mesi di validità e due pagine libere. Per i cittadini italiani il soggiorno fino a 30 giorni per ogni ingresso è di norma senza visto, ma la regola va verificata prima della partenza, ad esempio sul sito Viaggiare Sicuri. La carta d'identità non è valida.
Tutto il Paese ha lo stesso fuso orario: è quattro ore più tardi che in Italia in inverno e tre in estate, perché il Kazakistan non cambia l'ora.
Di solito da novembre ad aprile. La località è a circa 25 km a sud del centro di Almaty e si raggiunge anche con la cabinovia da Medeu.
Sì: da Almaty a Tashkent un jet leggero impiega circa un'ora e 20 minuti. È un volo internazionale, con controlli di polizia e di dogana.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il passaporto per animali e il certificato veterinario internazionale, e la vaccinazione antirabbica è raccomandata; per il ritorno in Italia conviene fare prima di partire la titolazione degli anticorpi antirabbici.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.