Organizziamo voli privati per Bodrum da Milano, Roma, Napoli, dalla Puglia, dalla Sicilia e dalle altre città italiane, e voli di ritorno verso l'Italia e il resto d'Europa. I jet d'affari atterrano all'aeroporto di Milas-Bodrum, a circa 35 km dalla città, dove i passeggeri dei voli privati passano da un terminal riservato all'aviazione generale. Da Roma Ciampino un jet leggero arriva in circa 2h15, da Milano Linate in circa 2h45. In Turchia l'orologio è due ore avanti rispetto all'Italia in inverno e un'ora in estate.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, permessi, programma della sosta, trasferimento fino alla villa, all'albergo o alla barca, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e l'orario preferito. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo, i permessi e il trasferimento sulla penisola.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Brindisi - Bodrum 921 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 9500 | 11.500 |
| Bari - Bodrum 1033 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.500 |
| Catania - Bodrum 1113 km, 1h55 |
8000 | 9000 | 11.000 | 13.000 |
| Napoli - Bodrum 1222 km, 2h00 |
8500 | 9500 | 11.500 | 14.000 |
| Palermo - Bodrum 1285 km, 2h05 |
8500 | 10.000 | 12.000 | 14.500 |
| Roma Ciampino - Bodrum 1386 km, 2h15 |
9000 | 10.500 | 13.000 | 15.000 |
| Firenze - Bodrum 1567 km, 2h30 |
10.000 | 11.500 | 14.000 | - |
| Venezia - Bodrum 1569 km, 2h30 |
10.000 | 11.500 | 14.000 | 16.500 |
| Bologna - Bodrum 1593 km, 2h30 |
10.000 | 11.500 | 14.000 | 17.000 |
| Olbia - Bodrum 1615 km, 2h30 |
10.500 | 11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Pisa - Bodrum 1623 km, 2h30 |
10.500 | 11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Cagliari - Bodrum 1637 km, 2h35 |
10.500 | 11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Verona - Bodrum 1663 km, 2h35 |
10.500 | 12.000 | 14.500 | 17.500 |
| Bergamo - Bodrum 1759 km, 2h40 |
11.000 | 12.500 | 15.500 | 18.000 |
| Genova - Bodrum 1767 km, 2h45 |
11.000 | 12.500 | 15.500 | 18.000 |
| Milano Linate - Bodrum 1779 km, 2h45 |
11.000 | 12.500 | 15.500 | 18.500 |
| Milano Malpensa - Bodrum 1826 km, 2h45 |
11.500 | 12.500 | 15.500 | 18.500 |
| Torino - Bodrum 1886 km, 2h50 |
11.500 | 13.000 | 16.000 | 19.000 |
Un volo dall'Italia verso la Turchia è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, per ogni tratta in partenza o in arrivo in Italia: 100 EUR a persona tra 100 e 1500 km e 200 EUR oltre, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km. Da Roma, Napoli, Bari, Brindisi, Catania e Palermo si pagano quindi 100 EUR, dal Centro-Nord, da Pisa, da Firenze e dalla Sardegna 200 EUR. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.

D'estate la penisola richiama clienti da tutta Europa, soprattutto da Londra, dalla Germania, dalla Svizzera e dalla Francia, e molti viaggi uniscono la costa turca alle isole greche vicine. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Atene - Bodrum 336 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Vienna - Bodrum 1507 km, 2h25 |
11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Monaco di Baviera - Bodrum 1783 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.500 |
| Praga - Bodrum 1784 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.500 |
| Nizza - Bodrum 1865 km, 2h50 |
13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Zurigo - Bodrum 1929 km, 2h55 |
13.500 | 16.500 | 19.500 |
| Berlino - Bodrum 2010 km, 3h00 |
13.500 | 17.000 | 20.000 |
| Ginevra - Bodrum 2039 km, 3h05 |
14.000 | 17.000 | 20.000 |
| Francoforte - Bodrum 2083 km, 3h05 |
14.000 | 17.500 | 21.000 |
| Barcellona - Bodrum 2239 km, 3h20 |
15.000 | 18.500 | 22.000 |
| Copenaghen - Bodrum 2333 km, 3h25 |
15.500 | 19.000 | 23.000 |
| Bruxelles - Bodrum 2377 km, 3h30 |
15.500 | 19.500 | 23.000 |
| Parigi Le Bourget - Bodrum 2409 km, 3h30 |
16.000 | 19.500 | 23.000 |
| Amsterdam - Bodrum 2444 km, 3h35 |
16.000 | 20.000 | 24.000 |
| Madrid - Bodrum 2713 km, 3h55 |
17.500 | 22.000 | 26.000 |
| Londra Farnborough - Bodrum 2722 km, 3h55 |
17.500 | 22.000 | 26.000 |
| Londra Luton - Bodrum 2724 km, 3h55 |
17.500 | 22.000 | 26.000 |
Sui voli in partenza dalla Francia si paga la taxe de solidarité, sui voli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero: le indichiamo voce per voce nell'offerta. La Turchia non fa parte dell'area Schengen: all'arrivo e alla partenza si passano sempre i controlli di polizia e dogana, che per i voli privati si fanno nel terminal dell'aviazione generale. Da Londra e da Madrid un jet leggero vola vicino al limite della sua autonomia: con molti bagagli si sceglie un jet medio.
La pista principale di 3000 metri accoglie anche i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Bodrum 880 km, 1h35 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 7500 |
| Riad - Bodrum 2262 km, 3h30 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 20.000 |
| Doha - Bodrum 2625 km, 3h50 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 27.000 |
| Dubai - Bodrum 2937 km, 4h15 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 30.000 |
| New York Teterboro - Bodrum 8242 km, 9h35 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 100.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per i voli dagli Stati Uniti servono un jet a lungo raggio, che vola senza scalo, oppure un jet più piccolo con uno scalo tecnico.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso la penisola il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio d'estate: voli, sosta dell'aereo e imposta erariale; tasse aeroportuali turche, terminal privato, trasferimenti e catering sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative: ad agosto i prezzi possono essere più alti.
Nel primo esempio l'aereo resta a Bodrum per il fine settimana, con l'equipaggio in albergo: è la soluzione più comoda per un soggiorno breve, se la sosta è disponibile. Nel secondo e nel terzo l'aereo La lascia a destinazione e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Da Bari, Brindisi e dalla Sicilia un turboelica come il Pilatus PC-12 vola in circa due ore e costa meno di un jet.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Brindisi | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Bari | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Catania | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Napoli | 9500 | 4750 | 2400 | 1600 |
| Palermo | 10.000 | 5000 | 2500 | 1650 |
| Roma Ciampino | 10.500 | 5250 | 2650 | 1750 |
| Venezia | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Bologna | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Olbia | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Milano Linate | 12.500 | 6250 | 3150 | 2100 |
| Torino | 13.000 | 6500 | 3250 | 2150 |
| Vienna | 11.000 | 5500 | 2750 | 1850 |
| Monaco di Baviera | 12.500 | 6250 | 3150 | 2100 |
| Zurigo | 13.500 | 6750 | 3400 | 2250 |
| Ginevra | 14.000 | 7000 | 3500 | 2350 |
| Parigi Le Bourget | 16.000 | 8000 | 4000 | 2650 |
| Londra Farnborough | 17.500 | 8750 | 4400 | 2900 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia, le tasse aeroportuali turche e, sui voli in partenza dalla Francia, dal Regno Unito, dalla Germania o dall'Austria, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Bodrum come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto di Milas-Bodrum si trova a circa 35 km a nord-est di Bodrum e a 18 km dalla città di Milas. È di proprietà dell'autorità aeroportuale turca DHMİ ed è gestito da TAV Airports, che gestisce anche il terminal dell'aviazione generale, o GAT, riservato ai passeggeri dei voli privati. I dati principali:
Per il volo di ritorno ci si presenta al terminal 30 minuti prima della partenza: i documenti si controllano nel GAT e il personale di terra porta i bagagli all'aereo. Arrivando dall'Italia si passano il controllo dei passaporti e la dogana turca, perché la Turchia non fa parte dell'area Schengen né dell'Unione europea; al rientro si passano i controlli anche in Italia, nel terminal dell'aviazione d'affari.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Aeroporto di Milas-Bodrum, IATA BJV, ICAO LTFE |
| Posizione | Circa 35 km a nord-est di Bodrum e 18 km a sud-ovest di Milas |
| Gestore | TAV Airports; proprietà dell'autorità aeroportuale turca DHMİ |
| Piste | 10L/28R, 3000 x 45 m; 10R/28L, 2940 x 45 m, usata di norma come via di rullaggio |
| Orari | Aperto 24 ore su 24 |
| Terminal dei voli privati | GAT gestito da TAV, con lounge, polizia e dogana |
| Slot | Obbligatori per ogni arrivo e partenza |
| Assistenza a terra | Obbligatoria tramite un agente di handling |
| Sosta | Di norma due o tre giorni; da aprile a ottobre posti limitati |
| Hangar | Non disponibili per gli aerei di passaggio |
| Traffico | Circa 4,4 milioni di passeggeri all'anno, più della metà sui voli interni |
La stagione va da aprile a ottobre, e i mesi più trafficati sono giugno, luglio e agosto, quando ai voli di linea e ai charter turistici si aggiungono molti jet privati. Gli aerei per i voli dall'Italia arrivano di solito dalle basi degli operatori, e d'estate molti ripartono vuoti dopo aver lasciato i clienti.

Per la penisola di Bodrum l'aeroporto di Milas-Bodrum è quasi sempre la scelta più comoda. Gli altri aeroporti servono quando il viaggio prosegue verso altre coste o le isole greche:
| Aeroporto | Distanza in volo | Da sapere |
|---|---|---|
| Kos | 72 km | Isola greca di fronte a Bodrum, nell'area Schengen. Dal porto di Kos il traghetto per Bodrum impiega circa 30 minuti; le corse sono di giorno. |
| Dalaman | 117 km | Pista di 3000 metri e terminal per l'aviazione generale e i passeggeri CIP. Comodo per Göcek, Fethiye e Marmaris, dove partono molte crociere in caicco. |
| Mykonos | 206 km, circa 45 minuti di volo | Per unire la costa turca e le Cicladi nello stesso viaggio; d'estate a Mykonos l'aereo può restare a terra solo 40 minuti. |
| Antalya | 281 km, circa 50 minuti di volo | Per la Riviera turca, Belek e i suoi campi da golf: un volo tra due aeroporti turchi va organizzato con l'operatore secondo le regole turche sui voli interni. |
La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Da Bari, Brindisi e dalla Sicilia basta un turboelica come il Pilatus PC-12 o il Piaggio Avanti, costruito in Italia. Da Roma e da Napoli il volo dura circa due ore: vanno bene jet leggeri come l'Embraer Phenom 300 o il Citation CJ3. Dal Nord Italia si vola per circa due ore e mezza: per i gruppi di 7-8 persone si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o, con molti bagagli, un jet super medio come il Challenger 350.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 11.000 | 9000 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-5 | 11.500 | 9500 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ3 |
6-8 | 12.500 | 10.500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 15.500 | 13.000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 18.500 | 15.000 |
| Jet pesante Legacy 650, Challenger 605 |
10-14 | 22.000 | 18.500 |
Da Milano un turboelica impiega circa 3h40 e conviene soprattutto quando il prezzo conta più del tempo; dal Sud la differenza con un jet leggero è di circa mezz'ora.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 |
| Jet pesante | Legacy 650 | circa 14 |
Attrezzatura da sub, tavole da kitesurf, passeggini e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Se si prosegue in barca o in caicco, conviene viaggiare con borse morbide, più facili da sistemare a bordo. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
La stagione della penisola va da aprile a ottobre, con il picco tra giugno e agosto. Che cosa cambia per i voli privati nei diversi periodi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Aprile - maggio | Inizio della stagione, ponti del 25 aprile e del 1° maggio | Sosta più facile e prezzi più bassi; il mare è più fresco che in estate. |
| Giugno | Ponte del 2 giugno, inizio dell'alta stagione | Dall'estate i posti per la sosta si riducono: conviene chiederla al momento della prenotazione. |
| Luglio - agosto | Alta stagione, feste private, matrimoni, settimana di Ferragosto | I mesi più richiesti: aerei, slot e auto con autista vanno prenotati in primavera. |
| Festività turche | Le feste religiose del Bayram, con date che cambiano ogni anno | Nei giorni di festa molti turchi partono per la costa: l'aeroporto è molto trafficato e la sosta è limitata. |
| Settembre | Mare caldo, meno folla | Ottimo periodo per una settimana in barca; prezzi più bassi nella seconda metà del mese. |
| Ottobre | Bodrum Cup, la regata dei caicchi | Fine della stagione: molti aerei ripartono vuoti verso l'Europa, buone occasioni di Empty Legs. |
| Novembre - marzo | Bassa stagione | Meno voli di linea internazionali; l'aeroporto resta aperto 24 ore su 24. |
Le regole turche e quelle dell'aeroporto incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Chi vola a Bodrum d'estate va di solito in villa, in un albergo sul mare o a bordo di una barca. Come organizzare il viaggio:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Fine settimana con l'aereo in sosta | Chi resta due o tre giorni | L'aereo La aspetta, se la sosta è disponibile; l'equipaggio pernotta in albergo |
| Due voli di sola andata | Chi resta una settimana o più | L'aereo riparte dopo l'arrivo e torna a prenderLa alla data del ritorno |
| Bodrum e le isole greche | Chi unisce Turchia e Grecia | Kos è a circa 35 minuti di volo e a mezz'ora di traghetto; Mykonos a circa 45 minuti |
| Empty Leg al ritorno | Chi ha date flessibili | A fine estate molti aerei tornano vuoti verso l'Italia e il resto d'Europa |

La penisola è più estesa di quanto sembri: le località sulla costa nord, come Türkbükü e Yalıkavak, sono a quasi un'ora di auto dall'aeroporto. Tempi indicativi in auto, con traffico normale:
| Destinazione | In auto | Da sapere |
|---|---|---|
| Torba | circa 30 minuti | La baia più vicina all'aeroporto, con alberghi e ville |
| Bodrum centro e marina | 35-45 minuti | Il castello di San Pietro, il porto e i ristoranti sul lungomare |
| Bitez | 40-50 minuti | Baia riparata a ovest della città, molto amata da chi fa vela |
| Gündoğan | 50-60 minuti | Costa nord, più tranquilla |
| Türkbükü e Göltürkbükü | 50-75 minuti | I beach club e gli alberghi più noti della costa nord |
| Turgutreis e Gümüşlük | circa un'ora | Punta ovest della penisola, tramonti e ristoranti di pesce |
| Yalıkavak | 55-70 minuti | Marina per gli yacht, ristoranti e negozi; d'estate, nei fine settimana, anche 80-90 minuti |
L'auto con autista, la barca e l'elicottero privato si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo. I tempi in auto sono indicativi e possono allungarsi nelle ore di punta.

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Sulla costa turca sono frequenti d'estate: con la sosta limitata, molti jet lasciano i clienti e ripartono vuoti verso la loro base, e a fine vacanza tornano vuoti a prenderli. Una parte di questi voli va verso l'Italia, la Svizzera, la Germania e Londra.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Bodrum - Milano Linate 2h45 |
Embraer Phenom 300E | 12.500 | 6500 |
| Roma Ciampino - Bodrum 2h15 |
Cessna Citation CJ3+ | 10.500 | 6000 |
| Bodrum - Napoli 2h40 |
Pilatus PC-12 | 8500 | 4500 |
| Bodrum - Milano Malpensa 2h40 |
Cessna Citation XLS+ | 15.500 | 8000 |
| Ginevra - Bodrum 2h55 |
Cessna Citation Latitude | 17.000 | 9500 |
| Bodrum - Londra Farnborough 3h40 |
Bombardier Challenger 350 | 26.000 | 13.000 |
| Bodrum - Monaco di Baviera 2h45 |
Embraer Phenom 300E | 12.500 | 6500 |
| Bodrum - Atene 0h55 |
Cessna Citation M2 | 4500 | 2500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le tasse aeroportuali turche. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può spostare il viaggio. Le occasioni si trovano soprattutto a inizio e fine stagione e nei giorni dopo Ferragosto.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta, senza i limiti di peso dei voli di linea. Per entrare in Turchia, però, il passaporto europeo per animali da compagnia non basta, e il viaggio va preparato con alcuni mesi di anticipo: servono il microchip, la vaccinazione antirabbica, il test degli anticorpi antirabbici fatto in un laboratorio autorizzato dall'Unione europea almeno 30 giorni dopo il vaccino, un'attesa di tre mesi dal prelievo e il certificato sanitario ufficiale turco-inglese rilasciato dal veterinario dell'autorità sanitaria. Si possono portare fino a due animali per passeggero, e alcune razze, tra cui il pitbull, il Dogo argentino e il Fila brasileiro, non possono entrare. Il test degli anticorpi serve anche per il rientro in Italia. Tutte le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Turchia richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Per la Turchia l'orario di partenza dipende anche dal permesso di atterraggio e dallo slot: per un volo da organizzare in pochi giorni verifichiamo subito gli aerei liberi e i tempi dei permessi.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 12.500 EUR con un jet leggero come il Phenom 300 e da 15.500 EUR con un jet medio, per l'intero aereo. Il volo dura circa 2h45. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino un jet leggero parte da 10.500 EUR e impiega circa 2h15; un jet medio parte da 13.000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Dalla Puglia e dalla Sicilia: con un turboelica come il Pilatus PC-12 si parte da 7000 EUR da Brindisi e da 7500 EUR da Bari, con un volo di circa due ore, e l'imposta erariale è di 100 EUR a passeggero.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Roma con un jet leggero, da 10.500 EUR, costa circa 2650 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Sì, soprattutto d'estate e a fine stagione, perché molti jet lasciano i clienti sulla costa turca e ripartono vuoti. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Sì, all'aeroporto di Milas-Bodrum i passeggeri dei voli privati passano dal terminal dell'aviazione generale gestito da TAV, con lounge e controlli di polizia e dogana, separato dai terminal dei voli di linea.
Di norma per due o tre giorni. Da aprile a ottobre una sosta più lunga va chiesta con almeno una settimana di anticipo e non sempre è possibile: per una settimana di vacanza si prenotano di solito due voli di sola andata.
Circa 35 km: in auto servono 35-45 minuti fino al centro e alla marina, circa mezz'ora fino a Torba e da 55 a 70 minuti fino a Yalıkavak, di più nei fine settimana d'estate.
Tutti i jet d'affari, dai turboelica ai jet a lungo raggio: la pista principale è lunga 3000 metri. D'estate i veri limiti sono gli slot e i posti per la sosta.
Sì: Kos, in Grecia, è a mezz'ora di traghetto dal porto di Bodrum, con corse di giorno. Si entra in Turchia passando dalla polizia di frontiera, quindi serve un documento valido per l'espatrio.
Ai cittadini italiani basta il passaporto o la carta d'identità valida per l'espatrio; per turismo e affari fino a 90 giorni non serve il visto. La Turchia non è nell'area Schengen: all'arrivo e alla partenza si passano i controlli di frontiera.
La Turchia non cambia l'ora: è due ore avanti rispetto all'Italia in inverno e un'ora avanti in estate. Gli orari dell'offerta sono sempre indicati in ora locale.
Già in primavera: in luglio e agosto gli aerei, gli slot negli orari più comodi e i posti per la sosta finiscono presto, e serve anche il permesso di atterraggio.
Sì: Kos è a circa 35 minuti di volo, Rodi a circa 35 minuti, Mykonos a circa 45 minuti con un jet leggero. Nell'offerta indichiamo i controlli di frontiera e le regole di sosta di ogni aeroporto.
Sì, se l'operatore lo accetta, ma il viaggio va preparato con mesi di anticipo: oltre a microchip e antirabbica servono il test degli anticorpi, tre mesi di attesa dal prelievo e il certificato sanitario turco. Alcune razze non possono entrare in Turchia.
L'esperto di aviazione risponderà a tutte le vostre domande sull'aviazione d'affari e sui voli privati. Ti aiuteremo a confrontare e scegliere il miglior business jet per il tuo volo.