Organizziamo voli privati per Antalya e la Riviera turca da Milano, Roma, dalla Puglia, dalla Sicilia e dalle altre città italiane, e voli di ritorno verso l'Italia e il resto d'Europa. L'aeroporto internazionale si trova a circa 13 km dal centro, ha tre piste ed è aperto 24 ore su 24: è la porta d'ingresso per Belek e i suoi campi da golf, per Lara, Kemer e Side. Da Roma Ciampino un jet leggero arriva in circa 2h35, da Milano Linate in circa 3h05. L'ora locale è avanti di due ore rispetto a quella italiana in inverno e di un'ora in estate.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, permessi, assistenza a terra, trasferimento fino all'albergo o alla villa, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e l'orario preferito. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo, i permessi e il trasferimento.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Brindisi - Antalya 1189 km, 2h00 |
8000 | 9500 | 11.500 | 13.500 |
| Bari - Antalya 1299 km, 2h05 |
9000 | 10.000 | 12.000 | 14.500 |
| Catania - Antalya 1394 km, 2h15 |
9000 | 10.500 | 13.000 | 15.000 |
| Napoli - Antalya 1493 km, 2h20 |
9500 | 11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Palermo - Antalya 1566 km, 2h25 |
10.000 | 11.500 | 14.000 | 16.500 |
| Roma Ciampino - Antalya 1654 km, 2h35 |
10.500 | 12.000 | 14.500 | 17.500 |
| Venezia - Antalya 1810 km, 2h45 |
11.500 | 12.500 | 15.500 | 18.500 |
| Firenze - Antalya 1824 km, 2h45 |
11.500 | 12.500 | 15.500 | - |
| Bologna - Antalya 1844 km, 2h50 |
11.500 | 13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Pisa - Antalya 1882 km, 2h50 |
11.500 | 13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Olbia - Antalya 1890 km, 2h50 |
11.500 | 13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Verona - Antalya 1909 km, 2h55 |
12.000 | 13.000 | 16.500 | 19.500 |
| Cagliari - Antalya 1917 km, 2h55 |
12.000 | 13.000 | 16.500 | 19.500 |
| Bergamo - Antalya 2006 km, 3h00 |
12.500 | 13.500 | 17.000 | 20.000 |
| Genova - Antalya 2024 km, 3h05 |
12.500 | 14.000 | 17.000 | 20.000 |
| Milano Linate - Antalya 2028 km, 3h05 |
12.500 | 14.000 | 17.000 | 20.000 |
| Milano Malpensa - Antalya 2075 km, 3h05 |
12.500 | 14.000 | 17.500 | 21.000 |
Un volo dall'Italia verso la Turchia è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi, per ogni tratta in partenza o in arrivo in Italia: 100 EUR a persona tra 100 e 1500 km e 200 EUR oltre, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km. Per Antalya si pagano 100 EUR solo da Bari, Brindisi e Catania; da Roma, da Napoli, da Palermo e da tutto il Centro-Nord si pagano 200 EUR. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.

La Riviera turca è una delle mete più frequentate da chi arriva dalla Germania, dal Regno Unito, dalla Scandinavia, dal Benelux e dall'Europa centrale, e d'inverno i campi da golf di Belek richiamano giocatori da tutto il continente. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Atene - Antalya 616 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Budapest - Antalya 1506 km, 2h25 |
11.000 | 13.500 | 16.000 |
| Vienna - Antalya 1702 km, 2h40 |
12.000 | 15.000 | 17.500 |
| Varsavia - Antalya 1864 km, 2h50 |
13.000 | 16.000 | 19.000 |
| Praga - Antalya 1975 km, 3h00 |
13.500 | 16.500 | 20.000 |
| Monaco di Baviera - Antalya 2001 km, 3h00 |
13.500 | 17.000 | 20.000 |
| Nizza - Antalya 2128 km, 3h10 |
14.500 | 17.500 | 21.000 |
| Zurigo - Antalya 2165 km, 3h15 |
14.500 | 18.000 | 21.000 |
| Berlino - Antalya 2186 km, 3h15 |
14.500 | 18.000 | 22.000 |
| Ginevra - Antalya 2289 km, 3h25 |
15.000 | 19.000 | 22.000 |
| Francoforte - Antalya 2299 km, 3h25 |
15.500 | 19.000 | 22.000 |
| Lussemburgo - Antalya 2425 km, 3h35 |
16.000 | 19.500 | 23.000 |
| Amburgo - Antalya 2454 km, 3h35 |
16.000 | 20.000 | 24.000 |
| Copenaghen - Antalya 2489 km, 3h40 |
16.500 | 20.000 | 24.000 |
| Barcellona - Antalya 2514 km, 3h40 |
16.500 | 20.000 | 24.000 |
| Bruxelles - Antalya 2598 km, 3h45 |
17.000 | 21.000 | 25.000 |
| Parigi Le Bourget - Antalya 2648 km, 3h50 |
17.000 | 21.000 | 25.000 |
| Amsterdam - Antalya 2655 km, 3h50 |
17.000 | 21.000 | 25.000 |
| Stoccolma Bromma - Antalya 2662 km, 3h50 |
17.000 | 21.000 | 25.000 |
| Londra Farnborough - Antalya 2951 km, 4h15 |
19.000 | 23.000 | 28.000 |
Le imposte sui passeggeri in partenza, come la taxe de solidarité francese, l'Air Passenger Duty britannico e le imposte nazionali di Germania e Austria, sono indicate a parte nell'offerta. Anche arrivando dall'area Schengen si passano il controllo dei passaporti e la dogana turca, perché la Turchia non ne fa parte. Da Londra un jet leggero vola al limite della sua autonomia: di solito si sceglie un jet medio o super medio.
Le due piste principali di 3400 metri accolgono anche i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Antalya 660 km, 1h20 |
Jet leggero, come il Phenom 300E | 6500 |
| Riad - Antalya 2010 km, 3h10 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 18.500 |
| Doha - Antalya 2357 km, 3h35 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 21.000 |
| Dubai - Antalya 2662 km, 3h55 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 27.000 |
| New York Teterboro - Antalya 8479 km, 9h50 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 105.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Da New York un jet a lungo raggio come il Falcon 7X vola senza scalo, mentre un aereo più piccolo deve fare uno scalo tecnico.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso la Riviera turca il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio: voli, sosta dell'aereo e imposta erariale; tasse aeroportuali turche, assistenza a terra, trasferimenti e catering sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative: in luglio e agosto i prezzi possono essere più alti.
Nel primo esempio un jet medio porta sei giocatori con le loro sacche da golf, che su un jet leggero non entrerebbero tutte. Nel secondo l'aereo La lascia ad Antalya e riparte, e per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo. Nel terzo l'aereo resta in aeroporto per il fine settimana, con l'equipaggio in albergo: la sosta va confermata al momento della prenotazione.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Brindisi | 9500 | 4750 | 2400 | 1600 |
| Bari | 10.000 | 5000 | 2500 | 1650 |
| Catania | 10.500 | 5250 | 2650 | 1750 |
| Napoli | 11.000 | 5500 | 2750 | 1850 |
| Palermo | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Roma Ciampino | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
| Venezia | 12.500 | 6250 | 3150 | 2100 |
| Bologna | 13.000 | 6500 | 3250 | 2150 |
| Verona | 13.000 | 6500 | 3250 | 2150 |
| Milano Linate | 14.000 | 7000 | 3500 | 2350 |
| Vienna | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
| Monaco di Baviera | 13.500 | 6750 | 3400 | 2250 |
| Zurigo | 14.500 | 7250 | 3650 | 2400 |
| Ginevra | 15.000 | 7500 | 3750 | 2500 |
| Francoforte | 15.500 | 7750 | 3900 | 2600 |
| Parigi Le Bourget | 17.000 | 8500 | 4250 | 2850 |
| Londra Farnborough | 19.000 | 9500 | 4750 | 3150 |
Ai prezzi a persona si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia, le tasse aeroportuali turche e, sui voli in partenza dalla Francia, dal Regno Unito, dalla Germania o dall'Austria, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Antalya come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto internazionale si trova a circa 13 km a nord-est del centro. È di proprietà dell'autorità aeroportuale turca DHMİ ed è gestito da Fraport TAV Antalya. Ha tre terminal per i voli di linea e charter, due internazionali e uno nazionale, mentre gli aerei privati sostano in un piazzale dedicato all'aviazione generale. I dati principali:
Per il volo di ritorno conviene arrivare in aeroporto 45 minuti prima della partenza: d'estate il traffico dei voli charter è molto intenso, e l'agente di handling accompagna i passeggeri ai controlli e all'aereo. Al rientro in Italia si passano i controlli di polizia e dogana nel terminal dell'aviazione d'affari dell'aeroporto di arrivo.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA AYT, ICAO LTAI |
| Posizione | Circa 13 km a nord-est del centro di Antalya |
| Gestore | Fraport TAV Antalya; proprietà dell'autorità aeroportuale turca DHMİ |
| Piste | 18L/36R e 18C/36C, 3400 x 45 m; 18R/36L, 2990 x 45 m, per usi particolari |
| Orari | Aperto 24 ore su 24, con dogana e immigrazione 24 ore su 24 |
| Slot | Obbligatori per ogni arrivo e partenza |
| Assistenza a terra | Obbligatoria tramite un agente di handling |
| Aviazione generale | Piazzale dedicato; nessun hangar per gli aerei di passaggio |
| Traffico | Circa 39 milioni di passeggeri all'anno |
Gli aerei per i voli dall'Italia arrivano di solito dalle basi degli operatori in Europa o in Turchia, e in estate molti ripartono vuoti dopo aver lasciato i clienti: per questo sulla Riviera turca si trovano spesso Empty Legs.

Per Antalya, Belek, Lara, Kemer e Side l'aeroporto di Antalya è la scelta più comoda. Gli altri aeroporti della costa servono per le località più lontane:
| Aeroporto | Distanza in volo | Da sapere |
|---|---|---|
| Gazipaşa-Alanya | 150 km | Pista di 2350 metri, gestita da TAV Airports. È a circa mezz'ora di auto da Alanya, contro le due ore circa dall'aeroporto di Antalya. |
| Dalaman | 180 km | Pista di 3000 metri e terminal per l'aviazione generale e i passeggeri CIP. Comodo per Fethiye, Göcek e Marmaris. |
| Bodrum | 281 km, circa 50 minuti di volo | Per la penisola di Bodrum e le sue marine; terminal per l'aviazione generale gestito da TAV. |
La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Da Bari, Brindisi e dalla Sicilia basta un turboelica come il Pilatus PC-12 o il Piaggio Avanti. Da Roma e da Napoli il volo dura circa due ore e mezza: vanno bene jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Dal Nord Italia si vola per circa tre ore: per i gruppi e per chi viaggia con le sacche da golf si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o un jet super medio come il Challenger 350.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 12.500 | 10.500 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-5 | 12.500 | 11.000 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ3 |
6-8 | 14.000 | 12.000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 17.000 | 14.500 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 20.000 | 17.500 |
| Jet pesante Legacy 650, Challenger 605 |
10-14 | 25.000 | 21.000 |
Da Milano un turboelica vola per circa 4h05, circa un'ora più di un jet leggero: dal Nord si sceglie quasi sempre un jet.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
| Jet pesante | Legacy 650 | circa 14 valigie medie |
Le sacche da golf, le attrezzature sportive e i bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: per un gruppo di golfisti il bagagliaio conta quanto il numero dei posti. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
Sulla Riviera turca la stagione del mare va da maggio a ottobre, mentre il golf si gioca soprattutto da settembre a maggio. Che cosa cambia per i voli privati nei diversi periodi:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Marzo - maggio | Stagione del golf, ponti del 25 aprile e del 1° maggio | Clima mite e campi molto richiesti: conviene prenotare insieme volo e tee time. |
| Giugno - agosto | Alta stagione al mare, Ferragosto | I mesi più trafficati dell'aeroporto: aerei e auto con autista vanno prenotati in primavera. |
| Festività turche | Ramazan Bayramı e Kurban Bayramı, con date che cambiano ogni anno | In questi giorni molte famiglie turche vanno al mare: alberghi pieni e aeroporto molto trafficato. |
| Settembre - ottobre | Ripresa del golf, mare caldo, Festival del cinema Arancia d'oro in ottobre | Uno dei periodi migliori per unire mare e golf; prezzi più bassi dell'estate. |
| Novembre - febbraio | Bassa stagione al mare, golf d'inverno | Meno voli charter e prezzi più bassi; a Belek si gioca a golf anche d'inverno. |
Le regole turche e quelle dell'aeroporto incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Nella provincia di Antalya ci sono una quindicina di campi da golf, quasi tutti a Belek, a circa mezz'ora dall'aeroporto, e diversi alberghi dedicati ai golfisti. La stagione va da settembre a maggio. Come organizzare il viaggio:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Jet medio con le sacche | Gruppi di 6-8 golfisti | Bagagliaio più grande e cabina più comoda per un volo di circa tre ore dal Nord |
| Turboelica dal Sud | Chi parte da Bari, Brindisi o dalla Sicilia | Costa meno di un jet; il volo dura meno di tre ore |
| Due voli di sola andata | Chi resta una settimana o più | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |
| Empty Leg | Chi ha date flessibili | A inizio e fine stagione molti aerei tornano vuoti verso l'Europa |

L'aeroporto si trova a est della città, tra il centro e Lara, sulla strada per Belek e Side. Tempi indicativi in auto, con traffico normale:
| Destinazione | In auto | Da sapere |
|---|---|---|
| Centro e Kaleiçi | 10-20 minuti | La città vecchia e il porto antico |
| Lara | 15-25 minuti | Alberghi sul mare a est della città |
| Belek | 25-35 minuti | Resort, campi da golf e spiagge |
| Kemer | 40-55 minuti | Costa a sud-ovest, tra le montagne e il mare |
| Side e Manavgat | 55-70 minuti | Rovine antiche e alberghi sul mare |
| Alanya | 1h30-2 ore | Più comodo l'aeroporto di Gazipaşa-Alanya |
L'auto con autista, il minivan per il gruppo e l'elicottero privato si prenotano insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo. I tempi in auto sono indicativi e possono allungarsi nelle ore di punta.

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Sulla Riviera turca se ne trovano spesso: un jet che porta i clienti dall'Europa torna di solito vuoto alla sua base, e a fine vacanza riparte vuoto per andarli a prendere. Alcuni di questi voli sono diretti in Italia, in Germania, in Svizzera, in Austria e a Londra.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Antalya - Milano Linate 3h05 |
Embraer Phenom 300E | 14.000 | 7000 |
| Roma Ciampino - Antalya 2h35 |
Pilatus PC-24 | 12.000 | 6500 |
| Antalya - Bari 2h45 |
Pilatus PC-12 | 9000 | 5000 |
| Antalya - Monaco di Baviera 3h00 |
Embraer Phenom 300E | 13.500 | 7000 |
| Antalya - Zurigo 3h05 |
Cessna Citation XLS+ | 18.000 | 10.000 |
| Londra Farnborough - Antalya 3h55 |
Bombardier Challenger 350 | 28.000 | 14.000 |
| Antalya - Vienna 2h40 |
Cessna Citation CJ4 | 12.000 | 6000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le tasse aeroportuali turche. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può spostare il viaggio. Le occasioni si trovano soprattutto a inizio e fine estate e nella stagione del golf.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
A bordo di un jet privato cani e gatti stanno in cabina con i passeggeri, se l'operatore lo consente, e non ci sono i limiti di peso delle compagnie aeree. Per la Turchia, però, il passaporto europeo per animali da compagnia da solo non è sufficiente, e i documenti vanno preparati alcuni mesi prima della partenza:
Lo stesso test degli anticorpi serve per rientrare in Italia. Le regole generali sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Per la Turchia bastano pochi documenti, ma alcuni dati ci servono con qualche giorno di anticipo:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Per Antalya i tempi dipendono anche dall'autorizzazione dell'aviazione civile turca e dallo slot: se deve partire entro pochi giorni, verifichiamo subito gli aerei disponibili e in quanto tempo si ottengono i permessi.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 14.000 EUR con un jet leggero come il Phenom 300 e da 17.000 EUR con un jet medio, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura circa 3h05. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 200 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino un jet leggero parte da 12.000 EUR e impiega circa 2h35; un jet medio parte da 14.500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero.
Dalla Puglia e dalla Sicilia: con un turboelica come il Pilatus PC-12 si parte da 8000 EUR da Brindisi e da 9000 EUR da Bari, e da queste città l'imposta erariale è di 100 EUR a passeggero.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Roma con un jet leggero, da 12.000 EUR, costa circa 3000 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Sì, perché molti jet portano i clienti sulla Riviera turca e ripartono vuoti. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
L'aereo sosta nel piazzale dell'aviazione generale e l'agente di handling, obbligatorio per i voli privati, accompagna i passeggeri ai controlli di polizia e dogana e fino all'auto.
Circa 35 km: in auto servono 25-35 minuti. Il centro di Antalya è a 10-20 minuti, Lara a 15-25, Kemer a 40-55 e Side a 55-70 minuti.
Tutti, dai turboelica ai jet a lungo raggio e agli aerei di linea in versione VIP: le due piste principali sono lunghe 3400 metri.
Sì, l'aeroporto di Gazipaşa-Alanya è a circa mezz'ora di auto da Alanya, mentre da Antalya ci vogliono circa due ore. La pista è di 2350 metri.
Sì, l'aeroporto di Antalya è aperto 24 ore su 24, con dogana e immigrazione. Ogni volo ha però bisogno di uno slot e del permesso di atterraggio.
Basta un documento valido per l'espatrio: i cittadini italiani entrano in Turchia con il passaporto o con la carta d'identità, senza visto per turismo e affari fino a 90 giorni. Poiché la Turchia è fuori dall'area Schengen, all'arrivo e alla partenza ci sono i controlli di frontiera.
Soprattutto da settembre a maggio. In primavera e in autunno i campi sono molto richiesti, e conviene prenotare insieme il volo, l'albergo e gli orari di gioco.
Rispetto all'Italia, ad Antalya gli orologi sono avanti di un'ora d'estate e di due d'inverno, perché la Turchia non sposta le lancette. Nell'offerta gli orari sono in ora locale.
In primavera: in luglio e agosto l'aeroporto è molto trafficato, e gli aerei liberi e gli slot negli orari comodi finiscono presto.
Sì, se l'operatore è d'accordo. Per la Turchia servono però alcuni mesi di preparazione: microchip, antirabbica, test degli anticorpi con tre mesi di attesa dal prelievo e certificato sanitario turco. Alcune razze non sono ammesse.
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