Organizziamo voli privati dall'Italia verso la Danimarca e dalla Danimarca verso l'Italia, l'Europa e il resto del mondo. Per la capitale i jet atterrano all'aeroporto di Kastrup o a Roskilde; nello Jutland a Billund, accanto a Legoland, ad Aarhus e ad Aalborg; nel Baltico sull'isola di Bornholm. Da Milano Linate e da Venezia un jet leggero arriva a Copenaghen in circa un'ora e 55 minuti, da Milano a Billund nello stesso tempo e da Roma Ciampino a Copenaghen in circa 2 ore e 25 minuti.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria, ma abbiamo accesso a oltre 3000 aeromobili: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento in auto con autista, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data, il numero dei passeggeri e la destinazione finale: una città, un albergo, una casa per le vacanze o un'azienda. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per scegliere con Lei l'aeroporto più comodo e definire i dettagli del volo e del trasferimento.
La Danimarca è piccola, ma tra la capitale, sull'isola di Selandia, e le città dello Jutland ci sono alcune ore di strada e il ponte a pedaggio sul Grande Belt: per ogni destinazione conviene l'aeroporto più vicino. Le destinazioni più richieste e l'aeroporto più comodo per ciascuna:
| Destinazione | Aeroporto | Da sapere |
|---|---|---|
| Copenaghen e il Bella Center | Kastrup | circa 8 km dal centro; slot e assistenza a terra obbligatori |
| Roskilde e la Selandia occidentale | Roskilde | nessuno slot; circa 40 km di strada da Copenaghen |
| Malmö e Lund, in Svezia | Kastrup | Malmö a circa mezz'ora di auto, attraverso il ponte dell'Øresund |
| Legoland e Billund | Billund | il parco è accanto all'aeroporto |
| Aarhus e lo Jutland orientale | Aarhus | circa 40 km di strada fino alla città |
| Aalborg, Skagen e lo Jutland settentrionale | Aalborg | a circa 6,5 km da Aalborg; per Skagen si prosegue in auto |
| Bornholm | Bornholm | a circa 5 km da Rønne, sull'isola |
| Isole Fær Øer e Groenlandia | aeroporti delle isole | fuori dall'Unione europea e dall'area Schengen: serve il passaporto |
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata in jet leggero, per l'intero aereo, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova il tempo di volo di un jet leggero fino a Copenaghen; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ciascun aeroporto danese.
| Rotta, prezzi in EUR | Copenaghen | Billund | Aarhus | Aalborg |
|---|---|---|---|---|
| Trieste - Danimarca 1h50 fino a Copenaghen |
9000 | 9000 | 9500 | 10.000 |
| Venezia - Danimarca 1h55 fino a Copenaghen |
9000 | 9000 | 9500 | 10.000 |
| Bergamo - Danimarca 1h55 fino a Copenaghen |
9000 | 9000 | 9500 | 9500 |
| Verona - Danimarca 1h55 fino a Copenaghen |
9000 | 9000 | 9500 | 10.000 |
| Milano Malpensa - Danimarca 1h55 fino a Copenaghen |
9000 | 9000 | 9500 | 10.000 |
| Milano Linate - Danimarca 1h55 fino a Copenaghen |
9000 | 9000 | 9500 | 10.000 |
| Torino - Danimarca 2h00 fino a Copenaghen |
9500 | 9000 | 9500 | 10.000 |
| Bologna - Danimarca 2h00 fino a Copenaghen |
9500 | 9500 | 10.000 | 10.500 |
| Genova - Danimarca 2h05 fino a Copenaghen |
10.000 | 9500 | 10.000 | 10.500 |
| Firenze - Danimarca 2h10 fino a Copenaghen |
10.000 | 10.000 | 10.500 | 11.000 |
| Pisa - Danimarca 2h10 fino a Copenaghen |
10.000 | 10.000 | 10.500 | 11.000 |
| Roma Ciampino - Danimarca 2h25 fino a Copenaghen |
11.000 | 11.500 | 11.500 | 12.000 |
| Bari - Danimarca 2h35 fino a Copenaghen |
11.500 | 12.000 | 12.500 | 13.000 |
| Napoli - Danimarca 2h35 fino a Copenaghen |
11.500 | 12.000 | 12.000 | 12.500 |
| Olbia - Danimarca 2h35 fino a Copenaghen |
12.000 | 12.000 | 12.000 | 12.500 |
| Cagliari - Danimarca 2h50 fino a Copenaghen |
13.000 | 13.000 | 13.000 | 13.500 |
| Palermo - Danimarca 2h55 fino a Copenaghen |
13.500 | 13.500 | 14.000 | 14.500 |
| Catania - Danimarca 3h05 fino a Copenaghen |
14.000 | 14.000 | 14.500 | 15.000 |
Su tutte le rotte della tabella si paga l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli di aerotaxi, per ogni tratta, sia sul volo dall'Italia sia su quello di ritorno: 100 EUR a persona fino a 1500 km, 200 EUR oltre, calcolati sulla distanza in linea d'aria aumentata di 95 km. Dal Nord Italia, compresa Bologna, si pagano 100 EUR verso tutti gli aeroporti danesi; da Genova, Firenze e Pisa 100 EUR, ma 200 EUR verso Aalborg; da Roma, dal Sud e dalle isole 200 EUR. Sui voli tra l'Italia e la Danimarca l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Con un turboelica come il Pilatus PC-12 il volo dal Nord Italia dura circa mezz'ora in più che con un jet leggero e costa un po' meno; con gli aerei fino a 5,7 tonnellate e con non più di dieci posti, come il PC-12, l'imposta danese non si paga. Per Roskilde e Bornholm i prezzi sono molto vicini a quelli per Copenaghen.

Copenaghen e Billund si raggiungono in jet privato da tutta Europa. I prezzi sono per un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero fino a Copenaghen:
| Rotta, prezzi in EUR | Copenaghen, jet leggero | Copenaghen, jet medio | Billund, jet leggero | Billund, jet medio |
|---|---|---|---|---|
| Amburgo - Danimarca 280 km, 0h50 fino a Copenaghen |
5000 | 6500 | 5000 | 6500 |
| Berlino - Danimarca 366 km, 0h55 fino a Copenaghen |
5000 | 6500 | 5500 | 6500 |
| Oslo - Danimarca 517 km, 1h05 fino a Copenaghen |
5500 | 7000 | 5500 | 7000 |
| Stoccolma Arlanda - Danimarca 547 km, 1h10 fino a Copenaghen |
6000 | 7000 | 6500 | 8000 |
| Praga - Danimarca 623 km, 1h15 fino a Copenaghen |
6000 | 7500 | 6500 | 8500 |
| Amsterdam - Danimarca 633 km, 1h15 fino a Copenaghen |
6500 | 7500 | 5500 | 6500 |
| Varsavia - Danimarca 666 km, 1h20 fino a Copenaghen |
6500 | 8000 | 7500 | 9500 |
| Francoforte - Danimarca 678 km, 1h20 fino a Copenaghen |
6500 | 8000 | 6500 | 7500 |
| Bruxelles - Danimarca 754 km, 1h25 fino a Copenaghen |
7000 | 8500 | 6000 | 7500 |
| Lussemburgo - Danimarca 795 km, 1h30 fino a Copenaghen |
7000 | 9000 | 6500 | 8000 |
| Monaco di Baviera - Danimarca 810 km, 1h30 fino a Copenaghen |
7500 | 9000 | 7500 | 9000 |
| Vienna - Danimarca 877 km, 1h35 fino a Copenaghen |
7500 | 9500 | 8000 | 10.000 |
| Helsinki - Danimarca 892 km, 1h35 fino a Copenaghen |
7500 | 9500 | 8500 | 10.500 |
| Zurigo - Danimarca 950 km, 1h40 fino a Copenaghen |
8000 | 10.000 | 8000 | 9500 |
| Londra Farnborough - Danimarca 1010 km, 1h45 fino a Copenaghen |
8500 | 10.000 | 7500 | 9000 |
| Parigi Le Bourget - Danimarca 1012 km, 1h45 fino a Copenaghen |
8500 | 10.500 | 7500 | 9500 |
| Ginevra - Danimarca 1138 km, 1h55 fino a Copenaghen |
9000 | 11.000 | 8500 | 10.500 |
| Nizza - Danimarca 1385 km, 2h15 fino a Copenaghen |
10.500 | 13.000 | 10.000 | 12.500 |
| Barcellona - Danimarca 1768 km, 2h45 fino a Copenaghen |
12.500 | 15.500 | 12.000 | 15.000 |
| Palma di Maiorca - Danimarca 1931 km, 2h55 fino a Copenaghen |
13.500 | 16.500 | 13.000 | 16.000 |
| Istanbul - Danimarca 1978 km, 3h00 fino a Copenaghen |
13.500 | 16.500 | 14.500 | 18.000 |
| Madrid - Danimarca 2060 km, 3h05 fino a Copenaghen |
14.000 | 17.500 | 13.500 | 16.500 |
| Atene - Danimarca 2139 km, 3h10 fino a Copenaghen |
14.500 | 18.000 | 15.000 | 18.500 |
| Lisbona - Danimarca 2472 km, 3h35 fino a Copenaghen |
16.000 | 20.000 | 15.500 | 19.000 |
Sui voli dall'estero verso la Danimarca non si paga l'imposta danese, che riguarda solo le partenze. Sui voli in partenza dalla Germania si aggiunge l'imposta tedesca sul traffico aereo, su quelli dalla Francia la taxe de solidarité, su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Norvegia l'imposta norvegese: le indichiamo voce per voce nell'offerta. Per i voli dal Regno Unito, dalla Turchia e dagli altri Paesi fuori dall'area Schengen si fanno i controlli di polizia e di dogana all'arrivo; dalla Norvegia e dalla Svizzera, che sono nell'area Schengen ma non nell'Unione europea, solo quelli di dogana.
Da Copenaghen allo Jutland in auto servono alcune ore, e per Bornholm anche il traghetto; in aereo privato bastano dai 45 minuti a un'ora o poco più. Prezzi indicativi di sola andata per l'intero aereo:
| Rotta, prezzi in EUR | In volo in turboelica | Turboelica | Jet molto leggero | Jet leggero |
|---|---|---|---|---|
| Copenaghen - Billund 220 km |
0h50 | 4000 | 4500 | 5000 |
| Copenaghen - Aarhus 148 km |
0h45 | 4000 | 4500 | 5000 |
| Copenaghen - Aalborg 238 km |
0h50 | 4000 | 4500 | 5000 |
| Copenaghen - Bornholm 147 km |
0h45 | 4000 | 4500 | 5000 |
| Roskilde - Aalborg 219 km |
0h50 | 4000 | 4500 | 5000 |
| Billund - Aalborg 156 km |
0h45 | 4000 | 4500 | 5000 |
| Billund - Bornholm 362 km |
1h05 | 4000 | 4500 | 5000 |
| Aarhus - Bornholm 294 km |
1h00 | 4000 | 4500 | 5000 |
I voli interni possono essere effettuati da qualsiasi operatore dell'Unione europea, anche italiano: lo stesso aereo può portarLa da Milano a Copenaghen, poi a Billund o ad Aalborg e di nuovo in Italia. Su queste distanze il prezzo dipende soprattutto dal tempo minimo di utilizzo dell'aereo, e un turboelica costa meno di un jet. Le eventuali imposte danesi sulle tratte interne sono indicate nell'offerta.
Kastrup ha tre piste, la più lunga di 3600 metri, e Billund una pista di 3100 metri: entrambi accolgono i jet a lungo raggio. Per i voli intercontinentali si parte di solito da Copenaghen. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Danimarca (Copenaghen) - Marrakech 3120 km, 4h15 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 24.000 |
| Danimarca (Copenaghen) - Il Cairo 3198 km, 4h20 |
Jet medio, come il Citation Latitude | 25.000 |
| Danimarca (Copenaghen) - Dubai 4818 km, 6h35 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 55.000 |
| Danimarca (Copenaghen) - New York Teterboro 6188 km, 7h20 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Danimarca (Copenaghen) - Miami 7834 km, 9h10 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 95.000 |
| Danimarca (Copenaghen) - Maldive 7835 km, 9h10 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 95.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Sui voli di ritorno dalla Danimarca verso le destinazioni lontane l'imposta danese è più alta che sulle rotte europee. Per gli Stati Uniti servono il passaporto e, per i cittadini italiani, l'autorizzazione ESTA, valida sui voli privati se l'operatore aderisce al programma Visa Waiver, altrimenti il visto: lo verifichiamo per ogni offerta.

Tra l'Italia e Copenaghen ci sono voli di linea diretti; per lo Jutland e per Bornholm, dalla maggior parte delle città italiane, serve uno scalo. Il jet privato fa la differenza in questi casi:
Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Sui voli per la Danimarca il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Negli esempi trova le voci principali di un viaggio in Danimarca: voli, sosta dell'aereo, imposta erariale italiana e imposta danese; trasferimenti e catering sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio l'aereo attende ad Aarhus durante il giorno: il costo dell'attesa è indicato nell'offerta. Nel secondo l'aereo resta a Billund per due notti, perché costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa; da Roma l'imposta erariale è di 200 EUR a passeggero per tratta. Nel terzo l'aereo non resta ad Aalborg per tutta la settimana: per il ritorno si prenota un secondo volo di sola andata, spesso con un altro aereo; da Bologna l'imposta erariale è di 100 EUR, perché la distanza resta sotto il limite di 1500 km. In tutti e tre i casi l'imposta danese si paga solo sul volo di ritorno.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata per Billund con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Venezia | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Torino | 9000 | 4500 | 2250 | 1500 |
| Bologna | 9500 | 4750 | 2400 | 1600 |
| Firenze | 10.000 | 5000 | 2500 | 1650 |
| Roma Ciampino | 11.500 | 5750 | 2900 | 1900 |
| Napoli | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
| Bari | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
| Olbia | 12.000 | 6000 | 3000 | 2000 |
| Palermo | 13.500 | 6750 | 3400 | 2250 |
| Amburgo | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Londra Farnborough | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia, l'imposta danese sui voli in partenza dalla Danimarca e, sui voli dalla Germania o dal Regno Unito, le imposte di quei Paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, l'aeroporto di destinazione in Danimarca, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

Per i voli d'affari si usano soprattutto due aeroporti in Selandia, tre nello Jutland e quello di Bornholm. Tutti hanno piste adatte ai jet d'affari; per i jet più grandi e per i voli intercontinentali si scelgono di solito Kastrup o Billund.
| Aeroporto | Codici | Pista più lunga | Da sapere |
|---|---|---|---|
| Copenaghen Kastrup | CPH, EKCH | 3600 m | Slot e handling obbligatori; aperto 24 ore su 24 |
| Roskilde | RKE, EKRK | 1799 m | Nessuno slot; dogana con preavviso |
| Billund | BLL, EKBI | 3100 m | Accanto a Legoland |
| Aarhus | AAR, EKAH | 2777 m | Circa 40 km dalla città |
| Aalborg | AAL, EKYT | 2654 m | Aeroporto civile e militare |
| Bornholm | RNN, EKRN | 2002 m | Circa 5 km da Rønne |

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli, dalla distanza e dall'aeroporto di arrivo. Dal Nord Italia si usano soprattutto jet leggeri come l'Embraer Phenom 300 o il Citation CJ3; per una o due persone basta un jet molto leggero come il Citation M2. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per i gruppi con molti bagagli, si sceglie spesso un jet medio come il Cessna Citation XLS o un jet super medio come il Challenger 350. Un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno, ma su questa distanza impiega di più. I prezzi della tabella sono per Billund:
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 8000 | 10.000 |
| Jet molto leggero Citation M2, Phenom 100 |
4-5 | 8500 | 10.500 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ3 |
6-8 | 9000 | 11.500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 11.000 | 14.000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 13.000 | 16.500 |
| Jet pesante Challenger 605, Legacy 650, Falcon 900 |
10-14 | 16.000 | 20.000 |
Su un aereo privato non c'è un limite di peso per la singola valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet molto leggero | Citation M2 | circa 4 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
Passeggini, seggiolini per bambini, sacche da golf, biciclette e altri bagagli particolari vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: per una famiglia con molti bagagli conviene spesso un aereo di una classe superiore.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili, le differenze tra le classi e i prezzi.
Che cosa cambia in Danimarca nei diversi periodi dell'anno:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Gennaio - febbraio | Copenhagen Fashion Week, edizione autunno-inverno, di solito tra fine gennaio e inizio febbraio | Giornate corte e possibile ghiaccio: l'aereo può dover essere sghiacciato prima del decollo. |
| Marzo - maggio | Apertura della stagione di Legoland, di solito a marzo | Mesi tranquilli, con buona disponibilità di aerei. |
| Fine giugno - inizio luglio | Roskilde Festival, otto giorni di musica a Roskilde | Per il festival l'aeroporto di Roskilde è il più vicino. |
| Luglio - agosto | Stagione estiva dei Giardini di Tivoli; vacanze a Skagen, sulla costa dello Jutland e a Bornholm | Le giornate più lunghe dell'anno; per Billund e Aalborg conviene prenotare per tempo. |
| Settembre - ottobre | Halloween ai Giardini di Tivoli, da ottobre | Mesi d'affari a Copenaghen e ad Aarhus. |
| Novembre - dicembre | Stagione di Natale ai Giardini di Tivoli | Per i ponti di dicembre conviene prenotare con anticipo. |
I viaggi più frequenti dall'Italia alla Danimarca e come organizzarli:

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Tra l'Italia e la Danimarca se ne trovano soprattutto d'estate, quando gli aerei che portano clienti dal Nord Europa verso la Sardegna, la Costa Azzurra e le Baleari rientrano vuoti, e quando un aereo deve raggiungere l'aeroporto del volo successivo.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Billund - Milano Linate 1h55 |
Embraer Phenom 300E | 9000 | 5000 |
| Copenaghen - Olbia 2h30 |
Cessna Citation XLS+ | 14.500 | 7500 |
| Aarhus - Londra Farnborough 1h40 |
Cessna Citation CJ3+ | 8000 | 4500 |
| Nizza - Copenaghen 2h10 |
Cessna Citation Latitude | 13.000 | 7000 |
| Aalborg - Zurigo 1h50 |
Pilatus PC-24 | 8500 | 4500 |
| Copenaghen - Billund 0h50 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2500 |
| Venezia - Copenaghen 1h55 |
Embraer Phenom 300 | 9000 | 5000 |
| Bornholm - Amburgo 0h55 |
Cessna Citation M2 | 4500 | 2500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Danimarca, l'imposta danese. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi può adattare il proprio programma.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Sul jet l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta, senza i limiti di peso dei voli di linea. Tra l'Italia e la Danimarca valgono le regole europee: servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare fino a cinque animali. La legge danese vieta l'ingresso di 13 razze di cani, tra cui il pitbull, l'American Staffordshire Terrier, il Dogo argentino, il Fila brasileiro, il Tosa e il Kangal, e dei loro incroci: il divieto riguarda l'ingresso nel Paese, quindi anche i cani in vacanza. I dettagli sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Danimarca richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo.
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro poche ore, dopo l'autorizzazione dell'aeroporto; a Kastrup l'orario dipende anche dagli slot disponibili.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Da Milano Linate a Copenaghen un jet leggero parte da 9000 EUR di sola andata per l'intero aereo, a Billund da 9000 EUR, ad Aarhus da 9500 EUR e ad Aalborg da 10.000 EUR. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero per tratta.
Da Roma Ciampino a Copenaghen un jet leggero parte da 11.000 EUR e a Billund da 11.500 EUR, di sola andata, per l'intero aereo; il volo per Copenaghen dura circa 2 ore e 25 minuti. Si aggiunge l'imposta erariale di 200 EUR a passeggero per tratta, perché la distanza supera il limite di 1500 km.
Da Londra Farnborough a Copenaghen un jet leggero parte da 8500 EUR e un jet medio da 10.000 EUR, in circa un'ora e 45 minuti. Sul volo da Londra si paga l'Air Passenger Duty britannica, mentre l'imposta erariale italiana non si applica.
Poco. Sui voli commerciali in partenza dalla Danimarca, con aerei di oltre 5,7 tonnellate o con più di dieci posti, si paga un'imposta di 30 corone, circa 4 EUR a passeggero, verso l'Italia; l'imposta erariale italiana si paga, come all'andata, anche al ritorno.
Sì, soprattutto d'estate, quando gli aerei che portano clienti dal Nord Europa verso il Mediterraneo rientrano vuoti. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di quello di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Per la capitale Kastrup e Roskilde; nello Jutland Billund, Aarhus e Aalborg; nel Baltico l'aeroporto di Bornholm. Tutti hanno piste adatte ai jet d'affari.
Billund: il parco è accanto all'aeroporto, e da Milano un jet leggero arriva in circa un'ora e 55 minuti. La stagione di Legoland comincia di solito a marzo: le date di apertura del parco vanno verificate prima di fissare il volo.
Kastrup è a circa 8 km dal centro e accoglie tutti gli aerei, ma ogni volo ha bisogno di uno slot. Roskilde non richiede slot ed è comodo per gli aerei piccoli e per la Selandia occidentale, ma è a circa 40 km di strada dalla città.
Si atterra ad Aalborg, l'aeroporto più vicino, e si prosegue in auto verso nord: l'auto con autista si prenota insieme al volo.
Sì: Malmö è a circa mezz'ora di auto da Kastrup attraverso il ponte dell'Øresund, a pedaggio, e Stoccolma è a circa un'ora e 10 minuti di volo. Anche la Svezia fa parte dell'Unione europea e dell'area Schengen.
La carta d'identità elettronica o il passaporto, anche per i bambini. La Danimarca è nell'area Schengen: di norma non c'è controllo dei passaporti. Per le Isole Fær Øer e la Groenlandia serve invece il passaporto.
No, la moneta è la corona danese, ma le carte di pagamento sono accettate quasi ovunque. La Danimarca ha lo stesso fuso orario dell'Italia.
Sì. Da Milano a Copenaghen, a Billund o ad Aarhus il volo dura circa due ore: partendo al mattino si passa la giornata in città e si rientra la sera, con l'aereo che attende a terra.
Dipende dall'aereo: indicativamente circa 6 valigie medie su un jet leggero, circa 10 su un jet super medio. Passeggini, biciclette e sacche da golf vanno indicati nella richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; 13 razze, tra cui il pitbull, non possono entrare in Danimarca.
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