Organizziamo voli privati per Berna dalle città italiane, dall'Europa e dal Medio Oriente, e voli di ritorno verso l'Italia. I jet d'affari atterrano all'aeroporto di Berna-Belp, a circa 9 km dal centro della capitale svizzera, dove i passeggeri passano i controlli di dogana e di polizia direttamente in aeroporto e l'auto può arrivare fino all'aereo. Da Milano Linate un jet leggero arriva in circa 45 minuti, da Roma Ciampino in circa 1h20. Dall'aeroporto si raggiungono in meno di un'ora Interlaken e i laghi di Thun e di Brienz, porta d'ingresso dell'Oberland bernese.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, trasferimento a terra, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Più in basso trova i prezzi dei voli dalle città italiane, dall'Europa e dal Medio Oriente, alcuni esempi di costo completi, le informazioni sull'aeroporto di Belp e sulla dogana svizzera, il calendario degli eventi, i trasferimenti verso Interlaken, Gstaad e le località dell'Oberland e le risposte alle domande più frequenti.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Milano Malpensa - Berna 171 km, 0h40 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Torino - Berna 191 km, 0h40 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Milano Linate - Berna 213 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bergamo - Berna 219 km, 0h45 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Genova - Berna 297 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Verona - Berna 311 km, 0h50 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Bologna - Berna 395 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Venezia - Berna 405 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Pisa - Berna 424 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Firenze - Berna 450 km, 1h00 |
4500 | 5500 | 6500 | - |
| Trieste - Berna 473 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Olbia - Berna 688 km, 1h20 |
5500 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Roma Ciampino - Berna 698 km, 1h20 |
6000 | 6500 | 8000 | 9500 |
| Cagliari - Berna 861 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Napoli - Berna 863 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Bari - Berna 979 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 12.000 |
| Palermo - Berna 1073 km, 1h50 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.500 |
| Catania - Berna 1220 km, 2h00 |
8500 | 9500 | 11.500 | 14.000 |
Un volo dall'Italia verso la Svizzera è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte della tabella, anche da Palermo e da Catania. Dal Nord Italia il volo dura meno di un'ora e il prezzo corrisponde al minimo di un'ora di volo applicato dalla maggior parte degli operatori. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.
Da Milano alla capitale svizzera il treno diretto impiega circa 3 ore e 15 minuti, attraverso il Sempione e il Lötschberg, e l'auto quasi 4 ore. Il jet conviene a chi deve andare e tornare in giornata, ai gruppi e a chi parte da Roma, dal Sud o dalle isole, da dove non ci sono collegamenti diretti.

A Belp si vola dalle capitali e dai centri finanziari europei, come Parigi, Londra, Francoforte e Bruxelles, e d'estate dalle località del Mediterraneo. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo e valgono, indicativamente, anche nella direzione opposta. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Lussemburgo - Berna 316 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Francoforte - Berna 356 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Monaco di Baviera - Berna 359 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Nizza - Berna 363 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Parigi Le Bourget - Berna 441 km, 1h00 |
5500 | 6500 | 8000 |
| Bruxelles - Berna 495 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Praga - Berna 611 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Amsterdam - Berna 632 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Vienna - Berna 694 km, 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Berlino - Berna 744 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Barcellona - Berna 759 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Amburgo - Berna 768 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Londra Farnborough - Berna 773 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Londra Luton - Berna 792 km, 1h30 |
7000 | 9000 | 10.500 |
| Palma di Maiorca - Berna 904 km, 1h35 |
8000 | 9500 | 11.500 |
| Ibiza - Berna 1023 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.000 |
| Copenaghen - Berna 1032 km, 1h45 |
8500 | 10.500 | 12.500 |
| Madrid - Berna 1140 km, 1h55 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Dublino - Berna 1215 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | 14.000 |
| Lisbona - Berna 1625 km, 2h30 |
11.500 | 14.500 | 17.000 |
| Atene - Berna 1673 km, 2h35 |
12.000 | 14.500 | 17.500 |
| Istanbul - Berna 1802 km, 2h45 |
12.500 | 15.500 | 18.500 |
Sui voli in arrivo in Svizzera non si pagano imposte svizzere per passeggero. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet, su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli dalla Germania un'imposta tedesca per passeggero: le indichiamo voce per voce nell'offerta. Dal Regno Unito e dagli altri paesi fuori dall'area Schengen si passano i controlli di polizia e di dogana in aeroporto.
La pista di Berna-Belp è lunga 1730 metri: è adatta ai turboelica, ai jet leggeri e medi e, secondo il peso, ai jet super medi, mentre per i jet più grandi la lunghezza e il rilievo intorno all'aeroporto limitano il peso al decollo. Dal Golfo si arriva senza scalo con un jet super medio, e l'operatore verifica nell'offerta peso e carburante per il volo di ritorno; nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta:
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Marrakech - Berna 2156 km, 3h05 |
Jet medio, come il Cessna Citation Latitude | 18.000 |
| Tel Aviv - Berna 2852 km, 3h50 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 27.000 |
| Riad - Berna 4225 km, 5h55 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 41.000 |
| Doha - Berna 4553 km, 6h20 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 44.000 |
| Dubai - Berna 4831 km, 6h40 |
Jet super medio, come il Bombardier Challenger 350 | 47.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Per i voli dagli Stati Uniti e per gli aerei di linea in versione VIP si atterra di solito a Zurigo o a Ginevra, e si prosegue in auto, in treno o con un volo breve.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso la capitale svizzera il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova le voci principali di un viaggio: voli, sosta e imposte per passeggero; trasferimenti e catering sono indicati a parte nell'offerta. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio si atterra al mattino, si passa la giornata in città e si riparte prima delle 19, senza pernottamento dell'equipaggio. Nel secondo l'aereo La aspetta per due notti: costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa. Nel terzo l'aereo non resta sette notti a destinazione: si prenotano due voli di sola andata, e l'auto con autista fino a Interlaken o a Grindelwald è indicata a parte nell'offerta. In nessun caso si pagano imposte svizzere per passeggero.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Torino | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Bologna | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Firenze | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Olbia | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Roma Ciampino | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Napoli | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Bari | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Palermo | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Catania | 9500 | 4750 | 2400 | 1600 |
| Parigi Le Bourget | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Londra Farnborough | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Francia, dal Regno Unito o dalla Germania, le imposte di quei paesi.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Berna come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto della stagione né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto si trova a Belp, a sud della città, lungo la valle dell'Aar. Ha pochi voli di linea, e una parte importante del traffico è fatta di voli d'affari, voli di Stato ed elicotteri. Per gli aerei e gli elicotteri di oltre 3,5 tonnellate l'aeroporto offre un servizio dedicato all'aviazione d'affari:
Ci si presenta 20-30 minuti prima della partenza: non ci sono banchi del check-in, i documenti si controllano in aeroporto e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale di terra. Arrivando dall'Italia non c'è il controllo dei passaporti, perché la Svizzera fa parte dell'area Schengen, ma il documento va sempre portato con sé, e le merci acquistate vanno dichiarate in dogana oltre le franchigie.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Nome e codici | Bern Airport, a Belp, IATA BRN, ICAO LSZB |
| Indirizzo | Flugplatzstrasse 31, Belp |
| Pista | 14/32, lunga 1730 m e larga 30 m; accanto, una pista in erba per i piccoli aerei |
| Avvicinamenti | Strumentale sulla pista 14, satellitare con pendenza di 4 gradi sulla pista 32 |
| Orari per i voli d'affari | Aerei di oltre 3,5 tonnellate: di norma dalle 8 alle 19, tutti i giorni |
| Slot | Non richiesti per i voli d'affari |
| Dogana | Dogana e polizia di frontiera in aeroporto |
| Aerei accolti | Turboelica, jet leggeri e medi; jet super medi e più grandi secondo il peso |
| Distanza dal centro | Circa 9 km, circa 16 minuti in auto |
| Traffico | Circa 46.000 movimenti all'anno, compresi aviazione generale, elicotteri e voli di Stato |
| Voli di Stato | Sede del Servizio di trasporto aereo della Confederazione |
Berna è la città federale della Svizzera: qui hanno sede il Consiglio federale, il Parlamento e le ambasciate, e dall'aeroporto partono anche gli aerei della Confederazione. Per chi arriva per incontri istituzionali, con le ambasciate o con le aziende della regione, Belp ha un vantaggio concreto rispetto a Zurigo e a Ginevra: si atterra a un quarto d'ora dal centro.

La scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Dal Nord Italia il volo dura meno di un'ora, e bastano turboelica come il Pilatus PC-12 o jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per i gruppi con molti bagagli, molti clienti scelgono un jet medio come il Cessna Citation XLS o un jet super medio come il Challenger 350.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12, Piaggio Avanti |
6-8 | 4000 | 6000 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-6 | 4500 | 6000 |
| Jet leggero Phenom 300, Pilatus PC-24, Citation CJ3 |
6-8 | 5000 | 6500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude |
8-9 | 6500 | 8000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 9500 |
| Jet pesante Legacy 650, Challenger 605 |
10-14 | su richiesta | su richiesta |
Per i jet pesanti l'operatore verifica caso per caso, con la lunghezza della pista, il peso al decollo e il meteo, se il volo si può fare a Belp. Se i passeggeri sono più di dieci, o se si vola con un aereo di linea in versione VIP, conviene atterrare a Zurigo o a Basilea.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente:
| Classe | Esempio | Bagagli |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 6 valigie medie |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 valigie medie |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 valigie medie |
| Jet super medio | Challenger 350 | circa 10 valigie medie |
| Jet pesante | Legacy 650 | circa 14 valigie medie |
Sci, sacche da golf, campionari e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi. Se si prosegue in elicottero verso la montagna, conviene viaggiare con borse morbide. Se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande o il trasporto dei bagagli in auto.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
I voli d'affari verso la capitale sono regolari tutto l'anno, legati alle istituzioni federali, alle ambasciate e alle aziende della regione. D'inverno e d'estate si aggiungono i voli verso l'Oberland bernese. I periodi da conoscere:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Dicembre - marzo | Stagione sciistica nell'Oberland bernese; a gennaio le gare del Lauberhorn a Wengen | Fine settimana e vacanze molto richiesti; con la nebbia sull'altopiano può servire un aeroporto alternativo. |
| Tra fine aprile e maggio | BEA, la grande fiera di primavera alla BERNEXPO, per una decina di giorni | Più voli d'affari e alberghi pieni nei giorni della fiera. |
| Luglio | Gurtenfestival, cinque giorni di musica sul Gurten, con quasi 80.000 spettatori | Gli alberghi della città si riempiono: conviene prenotare con anticipo. |
| Luglio - agosto | Estate sui laghi di Thun e di Brienz, escursioni sulla Jungfrau | Molti voli per Interlaken e Grindelwald; giornate lunghe, ma l'aeroporto chiude la sera. |
| Settembre - ottobre | Ripresa dei voli d'affari e delle riunioni istituzionali | Buona disponibilità di aerei e prezzi stabili. |
| Novembre | Zibelemärit, il mercato delle cipolle, il quarto lunedì del mese | Il centro storico è pieno dal primo mattino: l'auto con autista va organizzata con anticipo. |
Le regole dell'aeroporto e quelle svizzere incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
I viaggi più frequenti verso la capitale svizzera e come organizzarli:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Berna-Belp, poi auto | Chi va in centro, alle istituzioni o nell'Oberland bernese | Circa 16 minuti fino al centro, 46 minuti fino a Interlaken |
| Andata e ritorno in giornata | Chi ha un incontro o una riunione | L'aereo La aspetta; partenza entro l'orario dell'aeroporto, nessun pernottamento dell'equipaggio |
| Saanen | Chi va a Gstaad con un turboelica o un jet leggero | Pista di 1400 m, voli solo di giorno |
| Zurigo o Basilea | Chi vola con un jet a lungo raggio o con un aereo di linea VIP | Aperti a tutti gli aerei; da Basilea circa un'ora e 20 minuti di auto |

L'aeroporto di Belp è il più vicino sia al centro della capitale sia all'Oberland bernese. Per alcune località di montagna conviene però un altro aeroporto:
| Destinazione | Aeroporto più comodo | Fino alla destinazione |
|---|---|---|
| Centro storico e Palazzo federale | Berna-Belp | circa 16 minuti in auto |
| Interlaken, laghi di Thun e di Brienz | Berna-Belp | circa 46 minuti in auto |
| Grindelwald | Berna-Belp | circa 1h05 in auto |
| Wengen e Mürren | Berna-Belp | auto fino a Lauterbrunnen, poi treno |
| Gstaad | Saanen per i jet leggeri, altrimenti Berna-Belp | pochi minuti da Saanen, circa 1h20 da Belp |
| Montreux | Berna-Belp o Ginevra | circa 1h15 da Belp |
| Lucerna | Zurigo | circa 53 minuti da Zurigo, circa 1h30 da Belp |
| Verbier, Crans-Montana, Zermatt | Sion | da 5 a 20 minuti in elicottero da Sion |
L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari con l'arrivo dell'aereo; anche un elicottero privato per le località di montagna si può aggiungere all'offerta. I tempi in auto sono indicativi: d'inverno e nei fine settimana di alta stagione possono allungarsi.
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Zurigo | tre piste, fino a 3700 m | Accoglie tutti gli aerei; slot obbligatorio tramite l'assistenza a terra. Comodo per Lucerna, Zugo e la Svizzera orientale. |
| Basilea-Mulhouse | 3900 m | Aeroporto binazionale in territorio francese, operativo per i jet privati dalle 6 alle 22; da qui la capitale è a circa un'ora e 20 minuti di auto. |
| Ginevra | 3900 m | Accoglie tutti gli aerei; comodo per il lago di Ginevra, Losanna e Montreux. |
| Sion | 2000 m | Aperto solo di giorno, con un avvicinamento tra le montagne; il più comodo per Verbier, Crans-Montana e Zermatt. |
| Saanen | 1400 m | Per Gstaad: solo turboelica e jet leggeri, voli solo di giorno e con autorizzazione preventiva. |
| Grenchen | 1000 m | Pista corta, usata soprattutto da piccoli aerei e per l'addestramento; per un jet d'affari serve la verifica dell'operatore. |

Gli Empty Legs sono i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Molti jet che portano i clienti a Belp ripartono vuoti verso le loro basi a Zurigo, a Ginevra, in Italia o in Germania, e tornano vuoti a prenderli alla fine del soggiorno: su queste rotte le occasioni si trovano con una certa regolarità.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Berna 0h45 |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 3000 |
| Berna - Nizza 0h55 |
Cessna Citation CJ3+ | 5000 | 3000 |
| Parigi Le Bourget - Berna 1h00 |
Pilatus PC-24 | 5500 | 3500 |
| Berna - Roma Ciampino 1h20 |
Embraer Phenom 300E | 6500 | 3500 |
| Berna - Londra Farnborough 1h25 |
Cessna Citation XLS+ | 8500 | 4500 |
| Berna - Olbia 1h40 |
Pilatus PC-12 NGX | 5500 | 3500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Francia, la taxe de solidarité. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia, da segnalare in anticipo. Dall'Italia alla Svizzera servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima e il passaporto europeo per animali da compagnia, e all'arrivo l'animale passa il controllo doganale; si possono portare al massimo cinque animali. In Svizzera i cani con le orecchie o la coda tagliate entrano solo per una vacanza o un breve soggiorno, con una cauzione versata alla dogana. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Svizzera richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro poche ore, nell'orario di apertura dell'aeroporto; altrimenti si atterra a Zurigo o a Basilea.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata parte da 4000 EUR con un turboelica da Malpensa e da 5000 EUR con un jet leggero da Linate, per l'intero aereo. Il volo dura circa 45 minuti. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura circa 1h20 con un jet leggero e parte da 6500 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 8000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
No. La Svizzera non applica imposte di partenza per passeggero: al ritorno in Italia si paga solo l'imposta erariale di 100 EUR a persona, come all'andata.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 5000 EUR, costa circa 1250 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Sì, soprattutto sulle rotte verso Zurigo, Ginevra, l'Italia e la Germania, quando i jet ripartono vuoti verso le loro basi. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
All'aeroporto di Berna-Belp, a circa 9 km a sud del centro. L'aeroporto offre un servizio dedicato all'aviazione d'affari, con dogana e polizia di frontiera in aeroporto e accesso dell'auto fino all'aereo.
Per gli aerei di oltre 3,5 tonnellate l'aeroporto è aperto di norma dalle 8 alle 19. Se il rientro è previsto più tardi, va verificato in anticipo; altrimenti si parte il mattino dopo.
Turboelica, jet leggeri e medi e, secondo il peso, jet super medi: la pista è lunga 1730 metri. Per i jet pesanti l'operatore decide caso per caso; i jet a lungo raggio più grandi e gli aerei di linea VIP atterrano di solito a Zurigo o a Basilea.
Circa 46 minuti in auto; Grindelwald è a circa un'ora e 5 minuti. Per Wengen si prosegue in treno da Lauterbrunnen, perché il paese è chiuso al traffico.
Con un turboelica o un jet leggero conviene Saanen, a pochi minuti da Gstaad. Con un aereo più grande si atterra a Belp e si prosegue in auto, in circa un'ora e 20 minuti.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. La Svizzera fa parte dell'area Schengen, ma il documento va sempre portato con sé.
Sì. La Svizzera fa parte dell'area Schengen ma non dell'Unione doganale europea: si possono portare merci per 150 CHF a persona al giorno senza pagare l'IVA svizzera. La dogana si passa in aeroporto.
Il treno diretto impiega circa 3 ore e 15 minuti. Il jet vola in meno di un'ora e conviene soprattutto ai gruppi e a chi deve andare e tornare in giornata; da Roma e dal Sud non ci sono collegamenti diretti comparabili.
Sì. Da Milano il volo dura circa 45 minuti: si atterra al mattino, si è in centro un quarto d'ora dopo e si riparte nel pomeriggio, entro l'orario dell'aeroporto. L'aereo La aspetta, e non si paga il pernottamento dell'equipaggio.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; in Svizzera i cani con le orecchie o la coda tagliate entrano solo per una vacanza o un breve soggiorno, con una cauzione versata alla dogana.
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