Organizziamo voli privati per Brema dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. I jet d'affari atterrano all'aeroporto della città, a circa 4 km a sud del centro: dall'aereo alla piazza del Mercato bastano pochi minuti di auto. Da Milano Linate un jet leggero arriva in 1h30, da Verona e da Venezia in 1h35, da Roma Ciampino in 2h05.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Più in basso trova i prezzi dei voli dalle città italiane, dall'Europa e dal resto del mondo, alcuni esempi di costo completi, l'assistenza ai voli d'affari in aeroporto, gli orari e l'imposta tedesca, gli aeroporti vicini, il calendario dei periodi più richiesti, i trasferimenti e le risposte alle domande più frequenti.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo. Un turboelica impiega dai 30 ai 60 minuti in più di un jet leggero.
| Rotta | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate - Brema 846 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 | 11.000 |
| Verona - Brema 864 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Trieste - Brema 871 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Torino - Brema 876 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Venezia - Brema 877 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Genova - Brema 960 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 11.500 |
| Bologna - Brema 964 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 12.000 |
| Firenze - Brema 1042 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | - |
| Pisa - Brema 1048 km, 1h50 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.500 |
| Roma Ciampino - Brema 1283 km, 2h05 |
8500 | 10.000 | 12.000 | 14.500 |
| Olbia - Brema 1352 km, 2h10 |
9000 | 10.000 | 12.500 | 15.000 |
| Napoli - Brema 1414 km, 2h15 |
9500 | 10.500 | 13.000 | 15.500 |
| Bari - Brema 1453 km, 2h20 |
9500 | 10.500 | 13.000 | 15.500 |
| Cagliari - Brema 1534 km, 2h25 |
10.000 | 11.000 | 14.000 | 16.500 |
| Palermo - Brema 1686 km, 2h35 |
10.500 | 12.000 | 15.000 | 17.500 |
| Catania - Brema 1799 km, 2h45 |
11.500 | 12.500 | 15.500 | 18.500 |
Un volo dall'Italia verso la Germania è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta tra 100 e 1500 km e 200 EUR oltre i 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km. Per Brema si pagano 100 EUR dal Nord, dal Centro, da Roma e da Olbia, 200 EUR da Napoli, Bari, Cagliari, Palermo e Catania. Da Napoli la distanza in linea d'aria più 95 km supera di poco i 1500 km, quindi l'imposta è di 200 EUR. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.

La tabella comprende le rotte d'affari più richieste: le altre città tedesche, il Benelux, la Scandinavia, Londra, Parigi, la Svizzera e, d'estate, il Mediterraneo. I prezzi si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Amburgo - Brema 103 km, 0h35 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Sylt - Brema 210 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Düsseldorf - Brema 239 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Colonia - Brema 267 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Amsterdam - Brema 283 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Rotterdam - Brema 318 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Berlino - Brema 326 km, 0h50 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Francoforte - Brema 335 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Bruxelles - Brema 379 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Copenaghen - Brema 380 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Lussemburgo - Brema 421 km, 1h00 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Praga - Brema 500 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Monaco di Baviera - Brema 563 km, 1h10 |
6000 | 7500 | 8500 |
| Zurigo - Brema 622 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Londra Biggin Hill - Brema 626 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Parigi Le Bourget - Brema 634 km, 1h15 |
6500 | 7500 | 9000 |
| Londra Farnborough - Brema 681 km, 1h20 |
6500 | 8000 | 9500 |
| Manchester - Brema 737 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Vienna - Brema 776 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.500 |
| Ginevra - Brema 781 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.500 |
| Nizza - Brema 1050 km, 1h50 |
8500 | 10.500 | 12.500 |
| Barcellona - Brema 1400 km, 2h15 |
10.500 | 13.000 | 15.500 |
| Palma di Maiorca - Brema 1570 km, 2h30 |
11.500 | 14.000 | 16.500 |
| Ibiza - Brema 1675 km, 2h35 |
12.000 | 14.500 | 17.500 |
| Madrid - Brema 1680 km, 2h35 |
12.000 | 14.500 | 17.500 |
Sui voli interni, come da Sylt, da Berlino o da Monaco di Baviera, si pagano l'imposta tedesca di circa 13 EUR a passeggero e l'IVA tedesca. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty e su quelli dal Belgio, dai Paesi Bassi e dall'Austria un'imposta nazionale per passeggero: le indichiamo voce per voce nell'offerta. Per i voli da Londra e da Manchester, fuori dall'area Schengen, i controlli di polizia e dogana si fanno all'arrivo con l'assistenza dell'handler.
La pista di 2040 metri accoglie anche i jet pesanti e a lungo raggio, ma con il pieno di carburante il carico va verificato con l'operatore; per gli aerei di linea in versione VIP si atterra di solito ad Amburgo o ad Hannover. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta senza scalo.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Brema 3135 km, 4h10 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 29.000 |
| Riad - Brema 4436 km, 6h05 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 50.000 |
| Doha - Brema 4701 km, 6h25 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 55.000 |
| Dubai - Brema 4935 km, 6h40 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 60.000 |
| New York Teterboro - Brema 6071 km, 7h10 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 75.000 |
| Miami - Brema 7675 km, 9h00 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 95.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Sui voli di ritorno dalla Germania verso destinazioni lontane l'imposta tedesca è più alta: circa 33 EUR a passeggero verso il Golfo e circa 59 EUR verso gli Stati Uniti.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Per i voli verso Brema il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova le voci principali del viaggio: voli, sosta dell'aereo e imposte per passeggero; auto con autista e catering sono a parte. Per l'imposta tedesca è usato l'importo di circa 13 EUR a passeggero. Le cifre sono indicative.
Nel primo esempio si atterra al mattino, si passa la giornata in città e si riparte la sera, entro le 22:30, senza pernottamento dell'equipaggio. Nel secondo e nel terzo l'aereo La aspetta: per una o due notti costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa. In tutti e tre i casi l'imposta tedesca si paga solo sul volo di ritorno.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Rotta, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate - Brema | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Verona - Brema | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Venezia - Brema | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Torino - Brema | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Bologna - Brema | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Firenze - Brema | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
| Roma Ciampino - Brema | 10.000 | 5000 | 2500 | 1650 |
| Olbia - Brema | 10.000 | 5000 | 2500 | 1650 |
| Napoli - Brema | 10.500 | 5250 | 2650 | 1750 |
| Zurigo - Brema | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Parigi Le Bourget - Brema | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Londra Farnborough - Brema | 6500 | 3250 | 1650 | 1100 |
| Nizza - Brema | 8500 | 4250 | 2150 | 1400 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le imposte dei paesi di partenza, come quella tedesca sui voli in partenza dalla Germania.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Brema come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto degli eventi, delle imposte né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

L'aeroporto, gestito dalla società Flughafen Bremen, è uno scalo regionale con voli di linea verso le principali città europee e un traffico d'affari legato all'industria aerospaziale, automobilistica e portuale della regione. Per i voli privati l'assistenza a terra è obbligatoria: l'handler accompagna passeggeri ed equipaggi dall'aereo all'uscita, e nell'offerta Le indichiamo quale lavora per il Suo volo.
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza: non ci sono banchi del check-in, i documenti si controllano con l'assistenza dell'handler e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale di terra. Arrivando dall'Italia non ci sono né controllo dei passaporti né dogana, perché Italia e Germania fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA BRE, ICAO EDDW |
| Gestore | Flughafen Bremen GmbH |
| Pista principale | 2040 m |
| Aviazione d'affari | Business Aviation Center di Atlas Air Service; assistenza a terra obbligatoria |
| Orari | Voli normalmente dalle 6:00 alle 22:30; più tardi solo con autorizzazione |
| Slot | Richiesti per ogni volo |
| Controlli | Polizia di frontiera e dogana in aeroporto per i voli extra Schengen |
| Aerei più frequenti | Cessna Citation CJ1, Embraer Phenom 300, Pilatus PC-12 |
| Distanza dal centro | Circa 4 km di strada, circa 7 minuti in auto |
| Alternative | Amburgo, Hannover, Münster/Osnabrück |
Accanto all'aeroporto si trovano gli stabilimenti aerospaziali della città, dove si producono parti di aerei di linea e componenti spaziali: per chi ha appuntamenti in queste aziende l'aereo atterra a pochi minuti dagli uffici.

Per la città e i dintorni l'aeroporto di Brema è quasi sempre la scelta più comoda. Gli altri aeroporti del nord della Germania servono per gli aerei più grandi, per i voli notturni o quando la meta finale è altrove:
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Amburgo | 3666 m | Circa 120 km di strada, un'ora e mezza in auto. Accoglie tutti gli aerei, compresi quelli di linea in versione VIP. |
| Hannover | 3800 m | Circa 90 km in linea d'aria; il grande aeroporto della Bassa Sassonia, comodo per chi ha affari anche ad Hannover o a Wolfsburg. |
| Münster/Osnabrück | 2170 m | Circa 125 km in linea d'aria a sud-ovest, aperto 24 ore su 24 con dogana; comodo per la Vestfalia. |
La pista dell'aeroporto accoglie tutti gli aerei d'affari: la scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Dal Nord Italia il volo dura circa un'ora e mezza, e si usano soprattutto jet leggeri come l'Embraer Phenom 300, tra i modelli più frequenti dell'aeroporto, e turboelica come il Pilatus PC-12. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per i gruppi con molti bagagli, molti clienti scelgono un jet medio come il Cessna Citation XLS.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 6500 | 8500 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-7 | 7000 | 9000 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 7500 | 10.000 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude, Hawker 850XP |
8-9 | 9000 | 12.000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 11.000 | 14.500 |
| Jet pesante Falcon 2000, Legacy 600, Challenger 605 |
10-14 | 13.000 | 17.500 |
Da Milano un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno di un jet leggero, ma impiega 30 minuti in più: conviene soprattutto dal Nord e per due o quattro persone.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 5 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Gulfstream G280, Praetor 600 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Campionari, attrezzature tecniche e bagagli voluminosi vanno indicati nella richiesta, con il numero e le misure dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
La città è un centro dell'industria aerospaziale e automobilistica e, con Bremerhaven, uno dei grandi poli portuali della Germania: i voli d'affari sono frequenti tutto l'anno, soprattutto dal lunedì al venerdì. Alcuni periodi sono più richiesti:
| Periodo | Eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Tutto l'anno | Industria aerospaziale e automobilistica, porti di Brema e Bremerhaven | Molti voli in giornata; conviene fissare il ritorno entro le 22:30. |
| Agosto - maggio | Stagione calcistica al Weserstadion | Lo stadio del Werder è a circa 11 minuti di auto dall'aeroporto; nei giorni di partita il traffico in città è intenso. |
| Ottobre | Freimarkt, la grande festa popolare della città, per oltre due settimane | Alberghi pieni e molta domanda di auto con autista: conviene prenotare presto. |
| Dicembre | Mercatini di Natale nel centro storico e sulla Schlachte | Fine settimana di dicembre molto richiesti, anche dall'Italia per l'Immacolata. |
Le regole dell'aeroporto e quelle tedesche incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Per gli incontri d'affari e gli eventi nel nord della Germania il volo privato fa risparmiare ore e pernottamenti, a patto di scegliere bene il giorno e l'orario:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Brema, poi auto | Chi va in centro, negli stabilimenti o allo stadio | Accoglie tutti i jet d'affari; circa 7 minuti fino al centro |
| Amburgo, poi auto | Chi vola con un aereo di linea VIP | Voli privati dalle 6:00 alle 23:00; circa un'ora e mezza di auto fino a Brema |
| Andata e ritorno in giornata | Chi ha un incontro d'affari | L'aereo La aspetta; ritorno entro le 22:30, nessun pernottamento dell'equipaggio |
| Due voli di sola andata | Chi resta nel nord della Germania per più giorni | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |

L'aeroporto si trova a sud del centro, sulla riva sinistra del Weser. In auto si raggiungono in pochi minuti il centro storico e lo stadio, e in meno di un'ora Bremerhaven e Oldenburg:
| Destinazione | In auto | Da sapere |
|---|---|---|
| Centro storico, piazza del Mercato | circa 7 minuti, 4 km | Municipio e statua di Rolando, patrimonio dell'UNESCO |
| Stazione centrale e Bürgerweide | circa 10 minuti, 5 km | Sede del Freimarkt e del centro fiere |
| Weserstadion | circa 11 minuti, 6 km | Lo stadio del Werder Brema |
| Worpswede | circa 37 minuti, 34 km | Il villaggio degli artisti a nord-est della città |
| Oldenburg | circa 40 minuti, 49 km | Antica capitale del granducato di Oldenburg |
| Bremerhaven | circa 52 minuti, 67 km | Porto container, terminal crociere e musei del mare |
| Amburgo | circa 1h25, 122 km | In alternativa si atterra a Fuhlsbüttel |
L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari; anche un elicottero privato si può aggiungere all'offerta, quando l'atterraggio a destinazione è autorizzato. I tempi in auto sono indicativi e senza traffico: nelle ore di punta e nei giorni di partita si allungano.

A Brema hanno base diversi jet d'affari, che ci rientrano dopo ogni volo, e quindi l'aeroporto offre spesso Empty Legs, i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. D'estate i jet che portano i clienti tedeschi a Maiorca, in Costa Azzurra e in Italia risalgono spesso a vuoto, e lo stesso accade dopo i voli d'affari verso Zurigo, Parigi e Londra.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Milano Linate - Brema 1h30 |
Embraer Phenom 300E | 7500 | 4000 |
| Brema - Palma di Maiorca 2h20 |
Cessna Citation XLS+ | 14.000 | 7000 |
| Brema - Zurigo 1h15 |
Cessna Citation CJ3+ | 6000 | 3500 |
| Brema - Nizza 1h50 |
Embraer Phenom 300E | 8500 | 4500 |
| Brema - Parigi Le Bourget 1h20 |
Cessna Citation M2 | 5500 | 3000 |
| Roma Ciampino - Brema 2h05 |
Cessna Citation CJ4 | 10.000 | 5500 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Germania, l'imposta tedesca. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Tra Italia e Germania servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima del viaggio e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali, e non serve il trattamento contro la tenia. La Germania vieta l'ingresso di pitbull, American Staffordshire, Staffordshire Bull Terrier e Bull Terrier, salvo eccezioni per i soggiorni fino a quattro settimane, con i documenti dell'animale; i singoli Länder possono avere regole proprie. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Germania richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro 3 ore; l'orario dipende anche dagli slot disponibili e dalla chiusura serale dell'aeroporto.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 6500 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 7500 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura 1h30. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura 2h05 con un jet leggero e parte da 10.000 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 12.000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Poco. Sui voli charter in partenza dalla Germania si paga l'imposta tedesca, circa 13 EUR a passeggero verso l'Italia; l'imposta erariale italiana si paga, come all'andata, anche al ritorno: 100 EUR, oppure 200 EUR verso Napoli, Bari, Cagliari, Palermo e Catania.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 7500 EUR, costa circa 1900 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Dal Nord: con un turboelica si parte da 6500 EUR da Milano Linate, Torino, Verona, Venezia e Trieste e con un jet leggero da 7500 EUR; il volo dura circa un'ora e mezza.
L'assistenza a terra è obbligatoria: la svolge un handler dell'aeroporto, come il Business Aviation Center di Atlas Air Service, che accompagna passeggeri ed equipaggi e organizza carburante, hangar e trasferimenti.
Di norma no. I voli sono ammessi dalle 6:00 alle 22:30; più tardi si vola solo con un'autorizzazione caso per caso e con tasse più alte. Per un arrivo notturno si può valutare Münster/Osnabrück, aperto 24 ore su 24 con dogana.
Circa 4 km di strada: in auto servono circa 7 minuti fino alla piazza del Mercato e circa 10 minuti fino alla stazione centrale, senza traffico.
Sì, la pista di 2040 metri accoglie tutti i jet d'affari, anche i pesanti. Sulle rotte molto lunghe l'operatore verifica il carico; gli aerei di linea in versione VIP atterrano di solito ad Amburgo o ad Hannover.
Basta presentarsi mezz'ora prima della partenza. Non c'è check-in: i documenti si controllano con l'assistenza dell'handler e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale di terra.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Dall'Italia non ci sono controlli di frontiera in aeroporto, ma il documento va sempre portato con sé.
Sì. Da Milano il volo dura 1h30: partendo al mattino si è in città poco dopo l'atterraggio e si riparte la sera, entro le 22:30. L'aereo La aspetta, e non si paga il pernottamento dell'equipaggio.
Ogni anno a ottobre, per oltre due settimane, sulla Bürgerweide vicino alla stazione centrale. In quei giorni alberghi e auto con autista vanno prenotati presto.
Sì, soprattutto sulle rotte con Maiorca, la Costa Azzurra, Zurigo e Parigi. Il prezzo può essere fino al 50% più basso di un volo su richiesta.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; per alcune razze la Germania prevede divieti d'ingresso.
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