Organizziamo voli privati per Stoccarda dalle città italiane, dall'Europa e dalle destinazioni a lungo raggio. I jet d'affari atterrano all'aeroporto della città, sull'altopiano a sud del centro, proprio accanto alla Fiera; i passeggeri dei voli privati passano dal General Aviation Terminal, con un piazzale e hangar separati da quelli dei voli di linea. Da Milano Linate un jet leggero arriva in circa 55 minuti, da Venezia in circa un'ora, da Roma Ciampino in 1h30.
Jet Privato è un broker di aviazione d'affari con ufficio principale a Milano. Non abbiamo una flotta propria: per ogni richiesta confrontiamo le offerte di operatori certificati, con accesso a oltre 3000 aeromobili, e Le inviamo le proposte con operatore, modello e anno dell'aereo, aeroporto di arrivo, fotografie della cabina e prezzo. Può scriverci all'indirizzo voli@cepa.aero, su WhatsApp al +49 1573 3565927 o chiamarci al +357 96407410.
Più in basso trova i prezzi dei voli dalle città italiane, dall'Europa e dal resto del mondo, alcuni esempi di costo completi, il General Aviation Terminal e i suoi FBO, gli orari dell'aeroporto e le imposte tedesche, il calendario delle fiere e delle feste, i trasferimenti verso la città e le sedi dell'industria automobilistica e le risposte alle domande più frequenti.
Per ricevere le offerte, indichi nel modulo la rotta, la data e il numero dei passeggeri. La richiesta è gratuita e non La impegna: un consulente La contatterà per definire i dettagli del volo.
I prezzi sono indicativi e si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aeromobile, quando un aereo adatto si trova vicino all'aeroporto di partenza. Comprendono equipaggio, carburante, tasse aeroportuali e assistenza a terra. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo. Un turboelica impiega dai 10 ai 40 minuti in più di un jet leggero.
| Rotta | Turboelica | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|---|
| Bergamo - Stoccarda 337 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Milano Linate - Stoccarda 361 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Verona - Stoccarda 387 km, 0h55 |
4000 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Torino - Stoccarda 406 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Venezia - Stoccarda 426 km, 1h00 |
4500 | 5000 | 6500 | 8000 |
| Trieste - Stoccarda 452 km, 1h00 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Genova - Stoccarda 476 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Bologna - Stoccarda 488 km, 1h05 |
4500 | 5500 | 6500 | 8000 |
| Firenze - Stoccarda 564 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7500 | - |
| Pisa - Stoccarda 564 km, 1h10 |
5000 | 6000 | 7500 | 8500 |
| Roma Ciampino - Stoccarda 810 km, 1h30 |
6500 | 7500 | 9000 | 10.500 |
| Olbia - Stoccarda 867 km, 1h35 |
6500 | 7500 | 9500 | 11.000 |
| Napoli - Stoccarda 955 km, 1h40 |
7000 | 8000 | 10.000 | 11.500 |
| Bari - Stoccarda 1027 km, 1h45 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.500 |
| Cagliari - Stoccarda 1050 km, 1h50 |
7500 | 8500 | 10.500 | 12.500 |
| Palermo - Stoccarda 1210 km, 2h00 |
8500 | 9500 | 11.500 | 13.500 |
| Catania - Stoccarda 1334 km, 2h10 |
9000 | 10.000 | 12.500 | 14.500 |
Un volo dall'Italia verso la Germania è internazionale, quindi non imponibile ai fini IVA. Si paga invece l'imposta erariale italiana sui passeggeri dei voli aerotaxi: 100 EUR a persona per ogni tratta fino a 1500 km, con la distanza calcolata in linea d'aria più 95 km, quindi su tutte le rotte della tabella, anche da Palermo e da Catania. Dal Nord Italia il prezzo corrisponde spesso al minimo di un'ora di volo applicato dalla maggior parte degli operatori. La pista di Firenze non è adatta ai jet super medi e più grandi: da Firenze si vola con aerei più piccoli oppure si parte da Pisa.
Tra l'Italia e il Baden-Württemberg ci sono anche voli di linea. Il jet privato conviene quando contano gli orari, il tempo in aeroporto e i bagagli:
| Voce | Volo di linea | Jet privato |
|---|---|---|
| Partenza | Dal terminal passeggeri, con i controlli di sicurezza comuni | Dal terminal dell'aviazione d'affari, come Linate Prime |
| In aeroporto | Di solito almeno un'ora prima, tra controlli e imbarco | 30 minuti prima del decollo |
| Orario | Quello della compagnia aerea | Scelto da Lei, entro gli orari dell'aeroporto |
| Arrivo | Terminal dei voli di linea, poi il ritiro dei bagagli | General Aviation Terminal, con l'auto che La attende all'uscita |
| Bagagli | Secondo la tariffa del biglietto | Secondo lo spazio del bagagliaio, campionari e attrezzature compresi |
| Ritorno in giornata | Dipende dagli orari dei voli | Partenza al mattino, rientro la sera |

Il capoluogo del Baden-Württemberg, sede di grandi gruppi dell'automobile e della meccanica, è collegato con voli d'affari alle capitali europee, alla Svizzera, a Londra e a Parigi, e d'estate alle località di vacanza del Mediterraneo. I prezzi della tabella si riferiscono a un volo di sola andata con l'intero aereo. Sotto ogni rotta trova la distanza e il tempo di volo di un jet leggero; nelle colonne, il prezzo di partenza in EUR per ogni classe di aereo.
| Rotta | Jet leggero | Jet medio | Jet super medio |
|---|---|---|---|
| Zurigo - Stoccarda 146 km, 0h40 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Lussemburgo - Stoccarda 243 km, 0h45 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Ginevra - Stoccarda 359 km, 0h55 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Praga - Stoccarda 397 km, 1h00 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Bruxelles - Stoccarda 420 km, 1h00 |
5000 | 6500 | 8000 |
| Parigi Le Bourget - Stoccarda 497 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Berlino - Stoccarda 508 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Amsterdam - Stoccarda 511 km, 1h05 |
5500 | 7000 | 8000 |
| Vienna - Stoccarda 546 km, 1h10 |
6000 | 7000 | 8500 |
| Amburgo - Stoccarda 552 km, 1h10 |
6000 | 7000 | 8500 |
| Nizza - Stoccarda 580 km, 1h10 |
6000 | 7500 | 8500 |
| Cannes-Mandelieu - Stoccarda 598 km, 1h15 |
6000 | 7500 | 9000 |
| Londra Biggin Hill - Stoccarda 719 km, 1h20 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Londra Farnborough - Stoccarda 770 km, 1h25 |
7000 | 8500 | 10.000 |
| Copenaghen - Stoccarda 805 km, 1h30 |
7000 | 9000 | 10.500 |
| Barcellona - Stoccarda 994 km, 1h45 |
8000 | 10.000 | 12.000 |
| Palma di Maiorca - Stoccarda 1139 km, 1h55 |
9000 | 11.000 | 13.000 |
| Dublino - Stoccarda 1200 km, 2h00 |
9500 | 11.500 | 13.500 |
| Ibiza - Stoccarda 1259 km, 2h05 |
9500 | 12.000 | 14.000 |
| Madrid - Stoccarda 1361 km, 2h10 |
10.000 | 12.500 | 15.000 |
| Atene - Stoccarda 1682 km, 2h35 |
12.000 | 15.000 | 17.500 |
| Istanbul - Stoccarda 1736 km, 2h40 |
12.000 | 15.000 | 18.000 |
| Lisbona - Stoccarda 1833 km, 2h50 |
13.000 | 16.000 | 18.500 |
Sui voli dall'estero verso la Germania non si pagano imposte tedesche per passeggero; sui voli interni, come da Berlino o da Amburgo, si pagano l'imposta tedesca e l'IVA tedesca. Sui voli in partenza dalla Francia si aggiunge la taxe de solidarité, 420 EUR a passeggero con un jet, e su quelli dal Regno Unito l'Air Passenger Duty: le indichiamo voce per voce nell'offerta. Dalla Svizzera non si pagano imposte di partenza per passeggero.
La pista di 3345 metri accoglie i jet a lungo raggio e gli aerei di linea in versione VIP. Nella tabella è indicata una classe di aereo adatta a ciascuna rotta.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Prezzo |
|---|---|---|
| Tel Aviv - Stoccarda 2834 km, 3h45 |
Jet super medio, come il Challenger 350 | 27.000 |
| Riad - Stoccarda 4185 km, 5h45 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 50.000 |
| Doha - Stoccarda 4492 km, 6h10 |
Jet pesante, come il Challenger 650 | 55.000 |
| Dubai - Stoccarda 4755 km, 6h30 |
Jet pesante, come il Falcon 900LX | 55.000 |
| New York Teterboro - Stoccarda 6299 km, 7h25 |
Jet a lungo raggio, come il Falcon 7X | 80.000 |
| Miami - Stoccarda 7842 km, 9h10 |
Jet a lungo raggio, come il Global 6000 | 95.000 |
| Los Angeles Van Nuys - Stoccarda 9444 km, 10h45 |
Jet a lunghissimo raggio, come il Global 7500 | 140.000 |
Sulle rotte da e per il Golfo il percorso dipende anche dagli spazi aerei aperti al traffico: l'operatore conferma tempo di volo e prezzo nell'offerta. Sui voli di ritorno dalla Germania verso destinazioni lontane l'imposta tedesca è più alta: circa 33 EUR a passeggero verso il Golfo e circa 59 EUR verso gli Stati Uniti.

Il prezzo di partenza di ogni volo dipende dalla tariffa oraria della classe di aereo. Per ogni classe il costo di un'ora di volo parte da questi valori:
Su una rotta per il Baden-Württemberg il prezzo finale dipende però anche da altri fattori:
Il prezzo dell'aereo è solo una parte del conto. Negli esempi trova tutte le voci di un viaggio reale: voli, sosta e imposte per passeggero. Le cifre sono indicative: nelle settimane delle grandi fiere i prezzi possono essere più alti.
Nei primi due esempi si atterra al mattino, si passa la giornata in fiera o in azienda e si riparte la sera, senza pernottamento dell'equipaggio. Nel terzo l'aereo La aspetta per due notti: costa meno che farlo rientrare in Italia e tornare a prenderLa. In tutti e tre i casi l'imposta tedesca si paga solo sul volo di ritorno.
Il prezzo si paga per l'intero aereo, quindi più passeggeri ci sono a bordo, meno costa il volo a testa. Nella tabella trova il prezzo di sola andata con un jet leggero, diviso per il numero dei passeggeri:
| Partenza, prezzi in EUR | Intero aereo | In 2 | In 4 | In 6 |
|---|---|---|---|---|
| Milano Linate | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Torino | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Verona | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Venezia | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Bologna | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Firenze | 6000 | 3000 | 1500 | 1000 |
| Roma Ciampino | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Olbia | 7500 | 3750 | 1900 | 1250 |
| Napoli | 8000 | 4000 | 2000 | 1350 |
| Zurigo | 5000 | 2500 | 1250 | 850 |
| Parigi Le Bourget | 5500 | 2750 | 1400 | 900 |
| Londra Farnborough | 7000 | 3500 | 1750 | 1150 |
Ai prezzi a persona si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e le imposte dei paesi di partenza, come quella tedesca sui voli in partenza dalla Germania.
Come si compone il prezzo di un volo privato, voce per voce, è spiegato nella pagina Prezzi.
Scelga l'aeroporto di partenza, Stoccarda come destinazione, la data e il numero dei passeggeri: il calcolatore mostra un prezzo orientativo per le classi di aereo adatte alla distanza.
La stima non tiene conto delle fiere né di dove si troveranno gli aerei il giorno del volo: il prezzo definitivo è quello dell'offerta. Il calcolo è gratuito e non La impegna.

I voli privati fanno capo al General Aviation Terminal, con un piazzale, hangar e un terminal separati da quelli dei voli di linea, ben collegato all'autostrada. Qui lavorano gli FBO, cioè le società che assistono passeggeri ed equipaggi: l'FBO lo sceglie l'operatore del volo, e nell'offerta Le indichiamo quale.
Ci si presenta 30 minuti prima della partenza: non ci sono banchi del check-in, i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'FBO. Arrivando dall'Italia non ci sono né controllo dei passaporti né dogana, perché Italia e Germania fanno parte dell'area Schengen e dell'Unione doganale europea; il documento, però, va sempre portato con sé.
| Voce | Dettagli |
|---|---|
| Codici | IATA STR, ICAO EDDS |
| Pista | 07/25, lunga 3345 m |
| Terminal dei voli privati | General Aviation Terminal, aperto dalle 5:30 alle 23 |
| FBO e operatori | Kurz Aviation Service, Stuttgart Aviation Service, DC Aviation |
| Orari per i jet | Nessun decollo dalle 23 alle 6, nessun atterraggio dalle 23:30 alle 6; atterraggi in ritardo ammessi fino a mezzanotte |
| Slot | Aeroporto coordinato: slot per ogni volo; assistenza a terra obbligatoria |
| Aerei accolti | Dai turboelica agli aerei di linea in versione VIP |
| Distanza dal centro | Circa 13 km, 20-25 minuti in auto |
| Fiera | Messe Stuttgart e centro congressi ICS, accanto all'aeroporto |
Dal General Aviation Terminal alla Fiera bastano pochi minuti di auto: per chi espone o visita una fiera è una comodità rara. Per lo stesso motivo nelle settimane delle grandi fiere il terminal è molto richiesto, e conviene prenotare il volo e lo slot per tempo.

Per quasi tutti i voli privati l'aeroporto della città è la scelta più comoda: è vicino al centro, alla Fiera e alle sedi delle grandi aziende, e accoglie qualsiasi aereo d'affari. Gli altri aeroporti servono in casi particolari:
| Aeroporto | Pista | Da sapere |
|---|---|---|
| Karlsruhe/Baden-Baden | circa 3000 m | Accoglie tutti i jet d'affari; il più comodo per Baden-Baden e per la Foresta Nera settentrionale. |
| Friedrichshafen | 2356 m | Sul lago di Costanza; comodo per la zona del lago e per l'Alta Svevia. |
La pista non pone limiti agli aerei d'affari: la scelta dipende dal numero dei passeggeri, dai bagagli e dalla distanza. Dal Nord Italia il volo dura meno di un'ora, e si usano soprattutto turboelica come il Pilatus PC-12 e jet leggeri come l'Embraer Phenom 300. Da Roma, dal Sud e dalle isole, e per le squadre che viaggiano con campionari e attrezzature, molti clienti scelgono un jet medio come il Cessna Citation XLS.
| Classe e modelli, prezzi in EUR | Posti | Da Milano | Da Roma |
|---|---|---|---|
| Turboelica Pilatus PC-12 |
6-8 | 4000 | 6500 |
| Jet molto leggero Citation Mustang, Citation M2 |
4-7 | 4500 | 6500 |
| Jet leggero Phenom 300, Citation CJ3 |
6-8 | 5000 | 7500 |
| Jet medio Citation XLS, Citation Latitude, Hawker 850XP |
8-9 | 6500 | 9000 |
| Jet super medio Challenger 350, Gulfstream G280 |
8-10 | 8000 | 10.500 |
| Jet pesante Falcon 2000, Legacy 600, Challenger 605 |
10-14 | 9500 | 12.500 |
| Aereo di linea VIP Boeing BBJ, Airbus ACJ, Lineage 1000 |
oltre 14 | su richiesta | su richiesta |
Da Milano un turboelica come il Pilatus PC-12 costa meno di un jet leggero e impiega solo 10 minuti in più: sulle rotte dal Nord Italia è spesso la scelta più conveniente.
Su un aereo privato non c'è un limite per valigia: conta lo spazio del bagagliaio. Indicativamente, in valigie medie da stiva:
| Classe | Esempio | Valigie medie |
|---|---|---|
| Turboelica | Pilatus PC-12 | circa 5 |
| Jet molto leggero | Citation Mustang | circa 4 |
| Jet leggero | Phenom 300 | circa 6 |
| Jet medio | Citation XLS | circa 7 |
| Jet super medio | Gulfstream G280, Praetor 600 | circa 10 |
| Jet pesante | Falcon 2000 | circa 12 |
| Jet pesante a cabina lunga | Legacy 600 | circa 20 |
Le borse morbide occupano meno spazio delle valigie rigide. Campionari, componenti, attrezzature e materiali per lo stand vanno indicati nella richiesta, con il numero, le misure e il peso dei pezzi: se il bagagliaio non basta, Le proponiamo un aereo più grande.
Non sa quale aereo scegliere o vuole conoscere il prezzo per la Sua data? Un consulente Le illustrerà al telefono gli aerei disponibili e le differenze tra le varie classi.
I voli d'affari sono frequenti tutto l'anno, legati all'industria dell'automobile, alla meccanica e alle fiere. Il quartiere fieristico, con nove padiglioni e circa 120.000 m² di superficie espositiva, ospita fiere come CMT, AMB, R+T e Intergastra. I periodi più richiesti:
| Periodo | Fiere ed eventi | Che cosa sapere |
|---|---|---|
| Gennaio | CMT, la fiera del turismo e del tempo libero | Fiera aperta al pubblico, molto frequentata; il quartiere fieristico è accanto all'aeroporto |
| Aprile - maggio | Frühlingsfest sul Cannstatter Wasen | La festa di primavera, per circa tre settimane |
| Fine agosto - inizio settembre | Stuttgarter Weindorf | Festa del vino nelle piazze del centro storico |
| Fine settembre - inizio ottobre | Cannstatter Volksfest | Diciassette giorni di festa sul Wasen, con milioni di visitatori: alberghi pieni in tutta la città |
| Fine novembre - dicembre | Mercatino di Natale | In centro, con 3,5-4 milioni di visitatori all'anno |
Le regole dell'aeroporto e quelle tedesche incidono sull'orario e sull'organizzazione del volo. Ne teniamo conto quando prepariamo l'offerta:
Per le aziende italiane che lavorano con l'industria automobilistica e meccanica del Baden-Württemberg, o che espongono in Fiera, il volo privato fa risparmiare un giorno di viaggio:
| Soluzione | Per chi | Da sapere |
|---|---|---|
| Aeroporto della città, poi auto fino alla Fiera | Chi espone o visita una fiera | La Fiera e il centro congressi ICS confinano con l'aeroporto |
| Aeroporto della città, poi auto | Chi va in centro o nelle sedi delle aziende | 20-25 minuti fino al centro, circa mezz'ora fino a Zuffenhausen |
| Andata e ritorno in giornata | Chi ha una riunione o una giornata in fiera | L'aereo La aspetta; decollo entro le 23, nessun pernottamento dell'equipaggio |
| Due voli di sola andata | Chi resta in città per più giorni | L'aereo non resta in sosta e il ritorno si prenota a parte |

L'aeroporto si trova sull'altopiano dei Filder, a sud della città, vicino all'autostrada A8. In auto si raggiungono in poco tempo il centro e le città vicine; i tempi sono indicativi e senza traffico:
| Destinazione | In auto | Da sapere |
|---|---|---|
| Messe Stuttgart e centro congressi ICS | pochi minuti | Accanto all'aeroporto |
| Centro e Schlossplatz | 20-25 minuti | Di più nelle ore di punta |
| Sindelfingen | circa 20 minuti | A sud-ovest della città |
| Museo Mercedes-Benz | circa 25 minuti | Lungo il Neckar, accanto al Cannstatter Wasen |
| Cannstatter Wasen | circa 25 minuti | Il prato delle feste di primavera e d'autunno |
| Museo Porsche, Zuffenhausen | circa 30 minuti | A nord della città |
| Tubinga | circa 30 minuti | Città universitaria sul Neckar |
| Ludwigsburg | circa 35 minuti | La residenza barocca |
| Ulma | circa 1 ora | Sul Danubio, verso la Baviera |
L'auto con autista si prenota insieme al volo, e il consulente coordina gli orari; anche un elicottero privato si può aggiungere all'offerta. Nelle ore di punta e nei giorni delle grandi fiere i tempi possono allungarsi molto.

All'aeroporto hanno base diversi aerei d'affari, e i voli sono frequenti tutto l'anno: per questo si trovano spesso Empty Legs, i voli che l'aereo deve comunque fare senza passeggeri. Gli aerei che portano i clienti in Italia, in Costa Azzurra o alle Baleari rientrano spesso a vuoto, e dopo le grandi fiere molti aerei ripartono senza passeggeri.
| Rotta, prezzi in EUR | Aereo | Su richiesta | Empty Leg |
|---|---|---|---|
| Stoccarda - Milano Linate 0h55 |
Embraer Phenom 300E | 5000 | 2500 |
| Milano Linate - Stoccarda 1h05 |
Pilatus PC-12 NGX | 4000 | 2000 |
| Stoccarda - Nizza 1h10 |
Cessna Citation CJ3+ | 6000 | 3500 |
| Stoccarda - Roma Ciampino 1h25 |
Cessna Citation XLS+ | 9000 | 5000 |
| Palma di Maiorca - Stoccarda 1h50 |
Cessna Citation Latitude | 11.000 | 5500 |
| Stoccarda - Olbia 1h35 |
Pilatus PC-24 | 7500 | 4000 |
Sono prezzi indicativi per l'intero aereo, a cui si aggiungono le imposte per passeggero: l'imposta erariale sui voli da e per l'Italia e, sui voli in partenza dalla Germania, l'imposta tedesca. Orario e rotta dipendono dal volo principale e possono cambiare: per questo un Empty Leg conviene a chi ha date flessibili.

Gli Empty Legs si vendono in pochi giorni, a volte in poche ore. Se ha date flessibili, indichi la rotta e il periodo: quando compare un volo adatto, un consulente La contatta con aereo, orario e prezzo.
Su un volo privato l'animale viaggia in cabina con Lei, se l'operatore lo accetta: anche un cane di grossa taglia. Tra Italia e Germania servono il microchip, la vaccinazione antirabbica fatta almeno 21 giorni prima del viaggio e il passaporto europeo per animali da compagnia; si possono portare al massimo cinque animali, e i cuccioli con meno di 15 settimane non possono entrare in Germania. La Germania vieta l'ingresso di pitbull, American Staffordshire, Staffordshire Bull Terrier e Bull Terrier, salvo eccezioni per i soggiorni brevi. Tutte le regole sono nella pagina sui voli con cane o gatto.
Un volo privato per la Germania richiede pochi documenti, ma alcune informazioni vanno date in anticipo. Ecco che cosa serve:
Per una partenza urgente ci chiami al numero +357 96407410 o ci scriva su WhatsApp al +49 1573 3565927: rispondiamo 24 ore su 24. Quando un aereo è libero nelle vicinanze, la partenza è possibile anche entro 3 ore; l'orario dipende anche dagli slot disponibili e dai limiti notturni dell'aeroporto.

Le richieste di volo sono seguite da consulenti che parlano sette lingue: italiano, inglese, francese, tedesco, spagnolo, greco e russo. Ogni cliente ha un consulente personale, dalla prima offerta fino all'atterraggio. Il team è presentato nella pagina Il nostro team.
Direttrice Commerciale
Responsabile del reparto aviazione
Direttrice dello sviluppo
Consulente senior per l'aviazione
Broker aeronautico
Consulente per l'aviazione
Jet Privato lavora nell'aviazione d'affari da 14 anni e ha quattro uffici in Europa, il primo a Milano Linate.

14 anni di esperienza nell'aviazione d'affari in Europa, con sede a Milano Linate. Oltre 5000 clienti, in gran parte abituali, e più di 30 operatori partner in tutto il mondo.

Abbiamo accesso a oltre 3000 jet privati e turboelica di operatori certificati. Scegliamo l'aeromobile adatto a un volo di qualsiasi distanza e complessità.

Per ogni volo firmiamo un contratto chiaro, con aeromobile, orari, servizi inclusi e condizioni di cancellazione. Siamo flessibili e sempre disponibili a discutere i dettagli e ad apportare modifiche.

Può prenotare il volo e firmare il contratto a distanza, senza passare dal nostro ufficio. Se preferisce, può sbrigare tutte le pratiche di persona nel nostro ufficio di Milano Linate.
Un volo di sola andata da Milano Linate parte da 4000 EUR con un turboelica come il Pilatus PC-12 e da 5000 EUR con un jet leggero, per l'intero aereo. Con un jet leggero il volo dura circa 55 minuti. Si aggiunge l'imposta erariale italiana di 100 EUR a passeggero; l'IVA non si applica, perché il volo è internazionale.
Da Roma Ciampino il volo dura 1h30 con un jet leggero e parte da 7500 EUR; con un jet medio come il Citation XLS parte da 9000 EUR, di sola andata, per l'intero aereo. Si aggiunge l'imposta erariale di 100 EUR a passeggero.
Poco. Sui voli charter in partenza dalla Germania si paga un'imposta di circa 13 EUR a passeggero verso l'Italia; l'imposta erariale italiana si paga, come all'andata, anche al ritorno.
No, il prezzo è per l'intero aereo. Un volo da Milano con un jet leggero, da 5000 EUR, costa circa 1250 EUR a testa se si viaggia in quattro. Le imposte per passeggero si aggiungono a parte.
Sì, tutto l'anno: all'aeroporto hanno base diversi aerei d'affari, che rientrano spesso a vuoto dall'Italia, dalla Costa Azzurra e dalle Baleari. Il prezzo può essere dal 40 al 50% più basso di un volo su richiesta, ma orario e data dipendono dal volo principale.
Dal General Aviation Terminal, con piazzale e hangar separati da quelli dei voli di linea, aperto dalle 5:30 alle 23. Qui lavorano Kurz Aviation Service e Stuttgart Aviation Service; DC Aviation ha un proprio terminal nel suo hangar.
I jet non decollano dalle 23 alle 6 e non atterrano dalle 23:30 alle 6. Il volo di ritorno va quindi programmato entro le 23; se si finisce più tardi, si parte il mattino dopo.
La Fiera e il centro congressi ICS confinano con l'aeroporto; il centro e la Schlossplatz sono a 20-25 minuti di auto, di più nelle ore di punta.
Tutti gli aerei d'affari, dai turboelica agli aerei di linea in versione VIP: la pista è lunga 3345 metri.
Basta presentarsi al terminal mezz'ora prima della partenza. Non c'è check-in: i documenti si controllano nel terminal e i bagagli vengono portati all'aereo dal personale dell'FBO.
Per i cittadini italiani basta la carta d'identità elettronica o il passaporto; la carta d'identità cartacea non è più valida per l'espatrio. Dall'Italia non ci sono controlli di frontiera in aeroporto, ma il documento va sempre portato con sé.
Sì. Da Milano il volo dura circa 55 minuti e la Fiera è accanto all'aeroporto: si passa la giornata allo stand e si riparte la sera, entro le 23. L'aereo La aspetta in aeroporto, e non si paga il pernottamento dell'equipaggio.
In auto, senza traffico, il Museo Mercedes-Benz è a circa 25 minuti dall'aeroporto e il Museo Porsche a Zuffenhausen a circa mezz'ora. L'auto con autista si prenota insieme al volo.
Nelle settimane delle grandi fiere e della Cannstatter Volksfest, tra fine settembre e inizio ottobre: aerei liberi, slot e alberghi si esauriscono presto, e conviene prenotare con alcune settimane di anticipo.
Sì, se l'operatore lo accetta, anche un cane di grossa taglia. Servono il microchip, la vaccinazione antirabbica valida e il passaporto europeo per animali da compagnia; la Germania vieta l'ingresso di alcune razze, come il pitbull.
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